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Freno a mano agente su tutte le ruote.


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Inviato
Si ma allora perchè esiste il freno a mano? Perchè lo si usa?? Per il semplice fatto che con discese molto ripide il cambio può non riuscire a trattenere la massa dell'auto e per cui ci vuole un freno a mano con le scatole per tenere ferma la vettura!!

Se è in risposta a me, voglio chiarire che innestare la marcia non serve a sostituire il freno a mano, ma a fare da paracadute (oltre che da coadiuvatore) a questo.

Una macchina con la marcia inserita e il feno a mano che molla (non lo auguro a nessuno) stenta molto a prendere velocità e quindi a cacciarsi in guai troppo grossi.;)

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Inviato
Okay ma, scusami, se tu parcheggi in una discesa/salita ripida, come tiri il freno a mano? Io metto in marcia, mollo il freno per far entrare "in funzione" la marcia che blocca il veicolo e alla fine tiro il freno a mano! Tu come fai? Cioè per me il freno a mano è l'extremis, per te?
Inviato
E tu credi che un distinto e presuntuoso propietario di merd&cess o di bmw si possa permettere la "sporcizia" di prendere un sasso e mettercelo sotto le ruote????

Spero che una Mercedes abbia un freno a mano migliore di quello della mia Panda 750.:lol:;)

Inviato

Comunque le Mercedes hanno sempre avuto un freno a mano "particolare", ovvero i dischi dietro fanno da tamburo per il freno a mano... insomma hanno separato le cose per renderlo più efficacie e semplificarne la registrazione.

Fedelella saprebbe sicuramente spiegare meglio... ;)

In quelle più moderne non so invece... di magagne ai freni ne hanno avute che metà basta. icon_confused.gif

Inviato

Gia, da quel che ho capito nelle mercedes c'è un freno a tamburo dentro il disco, che serve solo per il freno a mano. Sulla mia del 92 l'ho fatto registrare proprio ieri.

Italia prendi esempio, a Ferrara siamo gia pronti per il futuro

:mrgreen::§

ferrarajt3.jpg

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