Bentley Continental GTC I Facelift (Topic Ufficiale - 2009)

[duetto80]

stupenda,ho appena vista una gt nera con cerchi cromati,da paura...

mi chiedo xo a ke pro rimettere in produzione la azure se devono fare questa?

[inge]

Decisamente convincente, è un'auto che merita il successo che sta avendo il coupè negli ambienti "giusti".

Il peso da autoblindo non è un problema, tanto il W12 riesce ad annullarlo con disarmante facilità, inoltre la versione cabrio valorizzerà ulteriormente la vista degli interni meglio rifiniti del mercato.

[Aymaro]

La azure si posizione molto più in alto, è l'erede della tradizione Bentley/RR cabrio.

Questa fa parte del nuovo filone "piccole Bentley" su base VW Paethon.

piccole????

[Guest Riccardo]

piccole????

Per Bentley si

[T a u r u s]

Continental GT e questa sua derivata Continental GTC sono lunghe 469cm(veramente un po troppo pesante(2385kgr) per una vettura di 4,69m...non oso pensare il peso della versione aperta)...Azure e' lunga 5,35m......dunque come vedere questa Continental GTC e' proprio piccola per gli standard Bentley....e fanno parte della cosidetta famiglia MSB mid size bentley cioe' Bentley di taglia media...

gamma Bentley

mid size bentley models

Continental GT 469cm

Continental GTC 469cm

Continental Flying Spur 519,5cm

traditional bentley models

Azure 535cm

Arnage R 539cm

Arnage T 540cm

Arnage RL 564cm

[T a u r u s]

Bentley e' sicuramente il marchio british con il maggiore heritage il solo che puo' paragonarsi ad Alfa Romeo e Bugatti come heritage storico...sfortunatamente nel dopoguerra dopo l'acquisizione da RR e' finito ad essere soltanto un marchio che faceva rimarchiate versioni sportiveggianti di vetture RR...per chi non lo sa il vecchio V8 RR/bentley usato ancora su Arnage/Azure e' il vecchio bigblock GM modificato dai tecnici Rolls Royce Bentley...

Tra l'altro il vero James Bond quello letterario guidava Bentley....non Aston...

Per me non e' male il fatto che le vetture usano il W12 come base per il loro motore del resto non e' affato piu' nobile il V8 di origine GM..ma il fatto che e' prima un marchio legato ai V8..comunque questo non e' cosi' importante..quello che sarebbe assolutamente da evitare era l'utilizzo del pianale della Phaeton...nato con congeniti problemi che a parte una rigidita' torsionale eccelente non offre nulla di buono...sarebbe molto meglio se si facevano spaceframe di alluminio del resto non mancava il knowhow dal gruppo VW...ma quella irrisoria framentazione in due sottogruppi il nord/classico VW Skoda bentley bugatti ed il sud-sportivo Audi Lamborghini Seat ha creato problemi non di poco conto sia in Bentley che a Bugatti..che sicuramente potevano collaborarsi meglio con Audi Audi Sport e Lamborghini che con VW a livello tecnico...

[lorenz82]

l'auto è bella, ma il peso da transatlantico la penalizza un po'...

[lorenz82]

Bentley e' sicuramente il marchio british con il maggiore heritage il solo che puo' paragonarsi ad Alfa Romeo e Bugatti come heritage storico...sfortunatamente nel dopoguerra dopo l'acquisizione da RR e' finito ad essere soltanto un marchio che faceva rimarchiate versioni sportiveggianti di vetture RR...per chi non lo sa il vecchio V8 RR/bentley usato ancora su Arnage/Azure e' il vecchio bigblock GM modificato dai tecnici Rolls Royce Bentley...

Tra l'altro il vero James Bond quello letterario guidava Bentley....non Aston...

Per me non e' male il fatto che le vetture usano il W12 come base per il loro motore del resto non e' affato piu' nobile il V8 di origine GM..ma il fatto che e' prima un marchio legato ai V8..comunque questo non e' cosi' importante..quello che sarebbe assolutamente da evitare era l'utilizzo del pianale della Phaeton...nato con congeniti problemi che a parte una rigidita' torsionale eccelente non offre nulla di buono...sarebbe molto meglio se si facevano spaceframe di alluminio del resto non mancava il knowhow dal gruppo VW...ma quella irrisoria framentazione in due sottogruppi il nord/classico VW Skoda bentley bugatti ed il sud-sportivo Audi Lamborghini Seat ha creato problemi non di poco conto sia in Bentley che a Bugatti..che sicuramente potevano collaborarsi meglio con Audi Audi Sport e Lamborghini che con VW a livello tecnico...

io temo ke la gestione vw nn sia il max...basti pensare al fatto della trazione in bentley ke x maskerare un pianale a ta, l'hanno dovuta fare a ti (nn capisco xke poi su lamborghini sia stata fatta la stessa scelta)...ma poi dopo tutto nn so se fidarmi anke del resto, apparte i motori e qualità ke sono buoni...

[AndreaB]

Bellissima.....

[mrathlon900]

mi piacerebbe vedere una foto dettagliata degli interni. Sarà un salotto di pregiatissima qualità!