[Golf R32] In vendita da 32.700 euro

[Matteo B.]

Meglio allora una versione iperalleggerita in piccola tiratura, con motore piccolo e spintissimo... tipo una 2,0 con 240cv replica della versione turismo.

.

Se ti sente frallog ti fa un kulo così sulla "sportività vera e quella da marketing" e altre amenità

[Sonata_Arctica]

Ma che scherziamo? Sportività è avere un gran tiro ai bassi regimi! Cambiare a 3000!

Almeno secondo frallog.

[coupè]

ok, va bene

cazzata universale veramente da dilettanti allo sbaraglio, che per caso cantarella si ritrova a passeggiare x i corridoi??

potrebbe anche starmi bene una versione ancora + potente... ma le esagerazioni sono sempre pericolose in quel segmento??

Meglio allora una versione iperalleggerita in piccola tiratura, con motore piccolo e spintissimo... tipo una 2,0 con 240cv replica della versione turismo.

X le superpotenze ci sono segmenti + alti...

Okkio che non aveta ancora l'abitudine alla rarefazione di ossigeno x altezza, eh... vi vengono le vertigini ancora prima di salire...

si si ax, condivido decisamente;)

[STi]

Okkio che non aveta ancora l'abitudine alla rarefazione di ossigeno x altezza, eh... vi vengono le vertigini ancora prima di salire...

mitico!!!!!!

opinione personale: se per quando uscirà 149 i JTS dovessero avere un upgrade, mi pare che una 149 2.8 V6 250cv Q4 potrebbe andare benissimo come Top di gamma. dai stiamo parlando di una seg. C..........l'escalation delle potenze in questo seg. (ma anche nel D e nell' E) è visibile solo nelle versioni ad alte prestazioni (tipo motorsport o amg o gta). a parte queste versioni speciali le cilindrate e le potenze son tutte bene o male le stesse, tra i 2 e i 3/3,5litri con cavalli tra 150 e 250/270.

ciaoooo

[Betha23]

Due parole sulla 149.... scordatevi i turbo benza.... anche perchè probabilmente il 2.2Turbo sarà usato dalla Delta e 198.... trovo invece azzeccatissima l'idea del 2.8 da 250cv..... magari con una taratura specifica..... visto che nel segmento la cilindrata di 3 litri è un limite invalicabile............ poi si va a fare la GTA con un supermotore intorno ai 350cv.

[STi]

Due parole sulla 149.... scordatevi i turbo benza.... anche perchè probabilmente il 2.2Turbo sarà usato dalla Delta e 198.... trovo invece azzeccatissima l'idea del 2.8 da 250cv..... magari con una taratura specifica..... visto che nel segmento la cilindrata di 3 litri è un limite invalicabile............ poi si va a fare la GTA con un supermotore intorno ai 350cv.

secondo me la 149 GTA utilizzerà il 3.2 V6 con 280cv............sempre ammesso che facciano una 149 "GTA"........mi pare un pò passata la moda di questo tipo di vetture (piccole bombe eleganti...per rintenderci: restano solo tammarrate a buon prezzo come sta golf o la civic type R).........159/sportwagon/brera/spider gtA dovrebbero essere anche alleggerite........una 149 modificata fino a quel punto costerebbe un pò troppo.......meglio lasciare la sigla ai modelli che possono permettrsela

ciao

[Betha23]

Col cavolo! Uscirà la S3 nuova con probabilmente 345cv dati si dice da un 2.5biturbo o qualcosa di simile..... uscirà la M1 e M2 ... insomma una gta da 280cv fa la figura della cenerentola..... e poi c'è lancia a fare versioni intermedie...... Alfa puo fare tranquillamente quelle estreme!

[STi]

Col cavolo! Uscirà la S3 nuova con probabilmente 345cv dati si dice da un 2.5biturbo o qualcosa di simile..... uscirà la M1 e M2 ... insomma una gta da 280cv fa la figura della cenerentola..... e poi c'è lancia a fare versioni intermedie...... Alfa puo fare tranquillamente quelle estreme!

non incazzarti...siamo sicuri che usciranno queste versioni di serie 1 e A3?

nel caso è ovvio che si dovrà ribattere con qualcosa all'altezza.

in ogni caso:

attuale S4 V8 345cv

prossima ventura M3 V8 400cv

ne deduco che nel segmento inferiore le versioni sportive avranno almeno 50cv in meno. per S3 avevo sentito arlare di un V6 3.6 e per M1 di un 3.0 6L di potenza ovviamnete superiore al 3 litri attuale. (di questo però non sono certo.....andrebbe montato anche sulla serie 3 e si chiamerebbe 335i..........non so se aspirato o turbo........)

p.s x ora l'unico motore un po tirato di cui ho sentiro parlare per Delta è il 1.6T da 180cv...(olre a un non meglio specificato multijet 1.9 da 170cv non twinturbo) se hai notizie in merito e me le passi mi fai felice. grazie.

ciao

[Betha23]

Non mi incazzo è che noi facciamo discorsi da "esperti" mentre la fuori quelli che comprano e compreranno le 149-A3-1er etc etc...... lo sai che discorso fanno? Prima si perdono in chiacchiere su quanto sia potente la versione sportiva di quella o quell'altra macchina e poi comprano la versione skifosa... però pensano sempre di avere un mostro perchè esiste la versione supersportiva.......... secondo te quanti cessi di mini cooper e one avrebbero venduto se non ci fosse stata la CooperS???

Viviamo nel modno dell'apparire....... e se è necessario fare una 149 con 350cv per far vendere una barca di 149 1.6Mj 120cv..... ben venga!

Sul discorso potenze...... la M1 dovrebbe usare un 3.0Turbo da 330cv o giu di li..... che poi sarà montato pure sulla serie3 e si chiamerà 335i... il motore è stato già cioccato sulla serie3.

La Audi dovrebbe avere questo fantomatico 2.5biturbo da 348cv ...... che dovrebbe finire pure sulla TT.

E ti ricordo che sia audi che serie1 hanno già la loro versione NORMALE di 250 e 265cv di 3.2 e 3.0litri.......

[STi]

Non mi incazzo è che noi facciamo discorsi da "esperti" mentre la fuori quelli che comprano e compreranno le 149-A3-1er etc etc...... lo sai che discorso fanno? Prima si perdono in chiacchiere su quanto sia potente la versione sportiva di quella o quell'altra macchina e poi comprano la versione skifosa... però pensano sempre di avere un mostro perchè esiste la versione supersportiva.......... secondo te quanti cessi di mini cooper e one avrebbero venduto se non ci fosse stata la CooperS???

Viviamo nel modno dell'apparire....... e se è necessario fare una 149 con 350cv per far vendere una barca di 149 1.6Mj 120cv..... ben venga!

hai ragione su tutto. non posso fare altro che quotarti al 100%

io non volevo dire che non ci vuole una GTA...ma solo che se dobbiamo fare la solita macchina superpesante col motorone....allora non chiamiamola GTA........visto che le GTA di Brera e derivate prob sranno veramnete alleggerite.

cmq nella stessa famiglia di 2.8/3.2 c'è anche un 3.6. se il 2.8 lo si porta (siamo nell'ambito delal teoria ma non troppo) a 250cv vuol dire quasi 90cv/litro, che su un 3.6 ci portano dritti a 320cv.......non mi pare male.

a questo punto forse sto 3.6 andrebbe montato anche su 159/brera.......se riempie il buco tra 260 e 400cv BMW forse lo deve fare anche Alfa.......forse.

p.s.: io ipotizzavo una versione "normale" di 149 col 2.8 250cv.....esattamente come A3 e 1er....

ciao