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Kalbfell è pronto a fare le valigie ????


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Pero' secondo me una ferrari, rimarchiati dino, a prezzi da medio alto Borghesia.....bisognerebbe farla.

Ferrari è e deve rimanere un sogno per pochi,un mito al quale aspirare...a fare grandi numeri con ferrari ci aveva già pensato il vecchio corso fiat con le disastrose conseguenze che si sono viste...ricordiamoci che il vecchio Ferrari diceva sempre che di ferrari bisognava costruirne in numero dispari - ad esempio 399 - perchè ci doveva sempre essere qualcuno a rimanerne senza...a fare vetture strepitose ma leggermente + abbordabili ci devono pensare alfa e maserati

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ferrari non e' un marchio adatto a fare GT da 80/130.000 euro come lo e' Maserati.....ma sotto il nome dino potrebbe fare una vettura sport a motore centrale piu' piccola della F430 magari con un V6 per differenziarla dalla classica piccola del maranello che ha motori V8 con un costo sui 100.000 euro...

Taurus mi spieghi il senso di andare a creare una Dino quando puoi coprire il segmento intorno a 100.000€ con alfa ad esempio?

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Taurus mi spieghi il senso di andare a creare una Dino quando puoi coprire il segmento intorno a 100.000€ con alfa ad esempio?

tra quanto?? 20 anni se tutto va bene???

la vettura c'è....8c competizione.... ma non è da numeri porsche

con una nuova dino invece si potrebbe aspirare a fare di più

comunque abbiamo già la maserati che ci sta pensando

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Taurus mi spieghi il senso di andare a creare una Dino quando puoi coprire il segmento intorno a 100.000€ con alfa ad esempio?

non credo che vedremo una alfa a motore centrale...le alfa anche sportive avrano schema classico sono piu' simili se vogliamo al filone di 575...che a quello di F430 o Enzo...dunque ci sarebbe spazio per una V6 con motore centrale dino sui 100.000 euro anche perche la piccola ferrari oggi non ha piu' una cilindrata di poco sopra i 3lt ne un costo sui 100.000$...

poi milus certamente non useremo il nome ferrari su dino...ma dino come la progennitrice

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la notizia è talmente ridicola e la mossa sarebbe talmente senza senso che quasi viene da crederci veramente, conoscendo fiat e co. :evil:

SE lo fanno, e dico SE, ecco un buon motivo x mandarli veramente affanculo... dopo aver trovato l'uomo prefetto x il rilancio VERO e di qualità.

Cmq vedremo, in effetti KHK è il capo di Baravalle, quindi il giornale scrive le solite cazzate che mi aspetto dai fogliacci da propaganda in stile repubblica, giornale, libero, unità, liberazione etc etc...

X me è una cazzata la notizia...

"The great enemy of the truth is very often not the lie -- deliberate, contrived and dishonest -- but the myth -- persistent, persuasive and unrealistic"

(John Fitzgerald Kennedy)

"We are the Borg. Lower your shields and surrender your ships. We will add your biological and technological distinctiveness to our own. Your culture will adapt to service us. Resistance is futile!"

"Everyone is entitled to their own opinion, but not their own facts!"

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la notizia è talmente ridicola e la mossa sarebbe talmente senza senso che quasi viene da crederci veramente, conoscendo fiat e co. :evil:

SE lo fanno, e dico SE, ecco un buon motivo x mandarli veramente affanculo... dopo aver trovato l'uomo prefetto x il rilancio VERO e di qualità.

Cmq vedremo, in effetti KHK è il capo di Baravalle, quindi il giornale scrive le solite cazzate che mi aspetto dai fogliacci da propaganda in stile repubblica, giornale, libero, unità, liberazione etc etc...

X me è una cazzata la notizia...

Quoto tutto

Se però fosse vero......in fiat han chiuso

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..per capire che quello che hanno scritto lo hanno scritto di proposito...basta vedere che hanno detto che Kalbfell...perdeva la posizione a capo brand & commercial Alfa ma manteneva quella di ad di Maserati e quella di responsabile della strategia del polo Alfa Maserati....(per far credere che hanno diminuito i suoi incarichi) ma come dico io questa posizione non c'era prima..........

Proprio nelle giornate di vetrina del Salone di Francoforte, Kalbfell è stato detronizzato dall'Alfa Romeo, di cui era responsabile dall'inizio dell'anno, e sostituito con il giovane Antonio Baravalle. Kalbfell ha tuttavia mantenuto la guida della Maserati e la supervisione del polo strategico composto dai due marchi sportivi.

dunque per passare le sue posizioni Il Giornale mente ai suoi lettori dicendo che ha mantenuto una posizione"strategia polo alfa maserati" e nasconde che questo incarico lo ha preso il giorno in cui Baravalle ha preso il posto di brand & commercial Alfa...dunque nasconde che Karl Heinz Kalbfell e' stato promosso....ed per prima volta c'e' un posto organico che unisce Alfa e Maserati...se non bastava quello attaca anche maserati nel suo articolo dicendo che Marchione ha person la sua pazienza(certo per quello rafforza le relazioni di maserati con le altre aziende del gruppo ma perfavore...)

Nuove nomine alla Fiat Auto

Per rispondere in modo sempre più efficace alla necessità di

cambiamento della cultura aziendale sono state decise alcune nuove

nomine nelle posizioni di primo livello che rispondono direttamente

all’Amministratore Delegato della società Sergio Marchionne.

Antonio Baravalle sarà nominato responsabile di Brand & Commercial

Alfa Romeo.

Karl Heinz Kalbfell, amministratore delegato della Maserati, sarà

responsabile dello sviluppo strategico del polo sportivo Alfa-Maserati.

Olivier François, entrato in Fiat Auto all’inizio di settembre, assumerà

la guida di Brand & Commercial Lancia.

Lorenzo Sistino, a capo di Brand & Commercial Light Commercial

Vehicles, sarà anche responsabile commerciale mondo di Brand &

Commercial Fiat, guidato da Luca De Meo.

Roberto Ronchi assumerà la direzione di Fleet Management &

Network Development.

Mauro Veglia, che proviene dall’Iveco, ha assunto la responsabilità del

Customer Care di Fiat Auto.

Stefan Ketter guiderà il Manufacturing in sostituzione di Antonio Bene,

che ricoprirà altro incarico nell’ambito del Gruppo. Ketter conserva ad

interim la responsabilità della funzione Quality.

“La profonda trasformazione culturale, iniziata circa un anno fa – ha

detto l’Amministratore Delegato di Fiat e di Fiat Auto, Sergio

Marchionne – ha dato vita a una struttura più snella ed efficiente, che

sta portando benefici a livello di gestione operativa e riduzione dei costi.

Le nuove nomine rientrano nella strategia di ulteriore rafforzamento

manageriale, fondata sulla responsabilità delle persone e sulla rapidità

dei processi decisionali.

Nel definire i nuovi incarichi abbiamo valutato e valorizzato le

competenze, le doti di leadership e le qualità personali dei manager.

Sono convinto che il team che guida la Fiat Auto, composto da persone

motivate e competenti, possa fornire un contributo determinante al

rilancio dell’Azienda”.

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Beh almeno quando ci sarà la sinistra al potere i quotidiani a lei amici, scriveranno, è tornata la Fiat, utili in aumento, punto regina in europa, Croma auto dell'anno con ordinazioni fuori dal normale, 159 sbaraglia il mercato tedesco, nuove assunzioni, il miracolo italiano è tornato, nuova 600 già esaurita....

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Beh almeno quando ci sarà la sinistra al potere i quotidiani a lei amici, scriveranno, è tornata la Fiat, utili in aumento, punto regina in europa, Croma auto dell'anno con ordinazioni fuori dal normale, 159 sbaraglia il mercato tedesco, nuove assunzioni, il miracolo italiano è tornato, nuova 600 già esaurita....

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