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159 su Auto Motor und Sport


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Inviato
uguale succede sui meno nobili twin spark pratola serra, dopo si sale con velocità fino a oltre 7000 giri.

hai ragione, ad esempio il 1.8 della 156 è un motore che mi è sempre piaciuto per la sua grinta e allungo sportivo...

la Bibbia del nuovo Alfista: Per il futuro dell'Alfa Romeo è meglio un pianale più economico che poi tanto l'elettronica e le gommature esagerate risolvono i problemi

www.alfaromeo75.it - http://web.tiscali.it/alfetta.gt.gtv - www.arocalfissima.com/vodcast

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Inviato
ah si lo hai guidato su alfa GT...?mi pare che parli della versione euro2...

no no, io avevo provato la 156 appena presentata, qundi parlo di fine 1997, sulla GT non l'ho mai provato ma credo ch essendo euro 4 (o 3??) non possa essere come il primo....

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Inviato
hai ragione, ad esempio il 1.8 della 156 è un motore che mi è sempre piaciuto per la sua grinta e allungo sportivo...

ottimo motore... l'ho in "famiglia" ed è un gran motore

Inviato
no no, io avevo provato la 156 appena presentata, qundi parlo di fine 1997, sulla GT non l'ho mai provato ma credo ch essendo euro 4 (o 3??) non possa essere come il primo....
il mio 1600cc è euro 3, a breve quando possibile e per gentile concessione dovrei provare un 1600cc da 105cv euro 4

... Le Alfa del futuro, Mazda a parte, dovrebbero essere ingegnerizzate là. Ma io dovrei comprare un'Alfa fatta dagli ingegneri della Chrysler ?

( Cit . Giugiaro da Quattroruote )

Inviato
no no, io avevo provato la 156 appena presentata, qundi parlo di fine 1997, sulla GT non l'ho mai provato ma credo ch essendo euro 4 (o 3??) non possa essere come il primo....

Ecco...meno male, perchè non c'è assolutamente paragone. Se su 156 era un motore divertente, su GT è un chiodo pauroso...

Inviato
Ecco...meno male, perchè non c'è assolutamente paragone. Se su 156 era un motore divertente, su GT è un chiodo pauroso...

andiamo bene, per forza poi il 90% delle GT è a gasolio, a benzina non c'e uno straccio decente, tralasciando per ovvie ragioni il V6, inarrivabile per molti.

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