159 su Auto Motor und Sport

[Ospite]

Rispondo solo a questo perché il resto .... mi vien da ridere ...

Se a 100 km/h entrambe fanno a 64 dB(A), ma a 130 km/h l'A4 fa 67 dB(A) e la 159 fa 68dB(A) mi rispieghi la tua teoria?

prima di tutto bisognerebbe guardare che misura di gomme hanno

[J-Gian]

E' difficile fare un confronto a dB... bisognerebbe anche analizzare la qualità del rumore.

[T a u r u s]

ti rispondo io sporting A4 aveva le 16 con 205...e alfa le 17' coi 225...una cosa che incremente sensibilmente la rumorosita....peggiora tempi di accelerazione e ripresa..aumenta il consumo..e limita la velocita' massima...

Chb 159 e' la meno rumorosa segmento D in assoluto e l'unica nel segmento con vetri doppi...naturalmente i pneumatici piu' larghi alterano il comfort acustico certamente se erano provate a parita' di pneumatici...159 sarabbe piu' silenziosa

[T a u r u s]

Rispondo solo a questo perché il resto .... mi vien da ridere ...

Se a 100 km/h entrambe fanno a 64 dB(A), ma a 130 km/h l'A4 fa 67 dB(A) e la 159 fa 68dB(A) mi rispieghi la tua teoria?

la 159 provata aveva i 225 R17...e la A4 provata i 205 R16..te lo spiega questo dato di fatto.....o no?cerca di essere piu' attento la prossima volta...

[Ospite]

ti rispondo io sporting A4 aveva le 16 con 205...e alfa le 17' coi 225...una cosa che incremente sensibilmente la rumorosita....peggiora tempi di accelerazione e ripresa..aumenta il consumo..e limita la velocita' massima...

Chb 159 e' la meno rumorosa segmento D in assoluto e l'unica nel segmento con vetri doppi...naturalmente i pneumatici piu' larghi alterano il comfort acustico certamente se erano provate a parita' di pneumatici...159 sarabbe piu' silenziosa

la mia infatti non era una domanda a caso..

[TonyH]

Allora...finalmente pure io sono riuscito a leggere questo benedetto test su 4R.

Innanzitutto ho avuto la conferma che mettere dati e voti avulsi dal contesto è solo un modo per piegare la realtà a proprio uso e consumo.

E' vero che alla voce "comportamento stradale" la 159 paga un punticino alla A4 e 2 alla Serie 3. Ma ci si dimentica di dire che nelle rilevazione strumentali sull'handling(ovvero le uniche cose VERAMENTE oggettive) la 159 MASSACRA la concorrenza rifilando ben 6 punti alla Serie 3 e addirittura 11 alla A4.

La 159 ne esce a testa altissima da questo test, visto che rivaleggia con le due teutoniche in quasi tutto. Dove paga dazio è in 2 settori. Motore e Confort.Purtroppo prevedibili....se si guarda la scheda tecnica.Spiego perchè.

Motore: è il più piccolo di cilindrata, ma non di potenza. Però si deve tirare dietro la massa tra le maggiori tra le auto in prova e tira una gommatura di dimensioni molto generose (225/45/17)......quindi purtroppo paga pegno...complice anche la cronica mancanza di ripresa in VI, comune a tutte le applicazioni FIAT/GM di questo motore.

Confort.Anche qua. Oltre alla gommatura ribassata la posizione trasversale del motore la pone in svantaggio rispetto alla triade. Questo perchè rispetto al motore longitudinale sul motore trasversale è più difficile controllare gli scuotimenti del motore, rendendo più difficile la progettazione dei tasselli di supporto e richiedendo generalmente tasselli più rigidi a parità di handiling. E per avere quel popò di handling devono essere MOLTO più rigidi. a discapito del confort.

In conclusione non vedo cosa ci sia da lamentarsi dal test. la vettura si rivela decisamente di altissimo livello. Difatti è andata oltre le mie aspettative....specie considerando le premesse....

Purtroppo non è ancora perfetta e non è il benchmark....ma non manca molto...se avessero avuto le palle di mettere quel benedetto motore longitudinale non ci sarebbe proprio stata storia per BMW e Audi........

Aggiungo. Chi deve correre ai ripari è proprio la BMW. La pagella di handling l'ho trovata decisamente scadente, visto che non è riuscita a staccare nettamente un progetto improntanto al confort e più vecchio di 5 anni quale la Classe C (sorpresa positiva. avrebbe meritato più lei la vittoria!)

[Ospite]

Allora...finalmente pure io sono riuscito a leggere questo benedetto test su 4R.

Innanzitutto ho avuto la conferma che mettere dati e voti avulsi dal contesto è solo un modo per piegare la realtà a proprio uso e consumo.

E' vero che alla voce "comportamento stradale" la 159 paga un punticino alla A4 e 2 alla Serie 3. Ma ci si dimentica di dire che nelle rilevazione strumentali sull'handling(ovvero le uniche cose VERAMENTE oggettive) la 159 MASSACRA la concorrenza rifilando ben 6 punti alla Serie 3 e addirittura 11 alla A4.

La 159 ne esce a testa altissima da questo test, visto che rivaleggia con le due teutoniche in quasi tutto. Dove paga dazio è in 2 settori. Motore e Confort.Purtroppo prevedibili....se si guarda la scheda tecnica.Spiego perchè.

Motore: è il più piccolo di cilindrata, ma non di potenza. Però si deve tirare dietro la massa tra le maggiori tra le auto in prova e tira una gommatura di dimensioni molto generose (225/45/17)......quindi purtroppo paga pegno...complice anche la cronica mancanza di ripresa in VI, comune a tutte le applicazioni FIAT/GM di questo motore.

Confort.Anche qua. Oltre alla gommatura ribassata la posizione trasversale del motore la pone in svantaggio rispetto alla triade. Questo perchè rispetto al motore longitudinale sul motore trasversale è più difficile controllare gli scuotimenti del motore, rendendo più difficile la progettazione dei tasselli di supporto e richiedendo generalmente tasselli più rigidi a parità di handiling. E per avere quel popò di handling devono essere MOLTO più rigidi. a discapito del confort.

In conclusione non vedo cosa ci sia da lamentarsi dal test. la vettura si rivela decisamente di altissimo livello. Difatti è andata oltre le mie aspettative....specie considerando le premesse....

Purtroppo non è ancora perfetta e non è il benchmark....ma non manca molto...se avessero avuto le palle di mettere quel benedetto motore longitudinale non ci sarebbe proprio stata storia per BMW e Audi........

Aggiungo. Chi deve correre ai ripari è proprio la BMW. La pagella di handling l'ho trovata decisamente scadente, visto che non è riuscita a staccare nettamente un progetto improntanto al confort e più vecchio di 5 anni quale la Classe C (sorpresa positiva. avrebbe meritato più lei la vittoria!)

quoto tutto e tutto...

confermo la sorpresa di vedere la classe c così bene nelle prove dinamiche...

confermo lo stupore di vedere a4 e passat così in alto in classifica.. l'unica cosa dove vanno bene è il volume del bagagliaio.. stasera riporto altre considerazioni, prima voglio finire de confrontare tutti i dati..

[Stefano73]

In conclusione non vedo cosa ci sia da lamentarsi dal test. la vettura si rivela decisamente di altissimo livello. !)

Quoto!!!!!!

[stev66]

Allora coma fa a finire settima dietro addirittura a Ford Mondeo ?

[TonyH]

Allora coma fa a finire settima dietro addirittura a Ford Mondeo ?

Perchè proprio il motore la penalizza fortissimamente. prende solo 56 punti contro i 76 del Bmw. E in una classifica dove tra il primo e l'ultimo ci sono solo 40 punti su 400 si fa presto a perdere tante posizioni....