confronto MUsa/Idea/Modus

[Giulio]

Senti la modus è super accessoriata dai...che tu lo voglia o no è così.Ma a me della qualità della pelle non me ne frega tanto,ma almeno la modus la offre,l'idea per niente(infatti nel restyling ce lo metteranno!)

E non è vero che tutti gli allestimenti base peccano,non è vero!La musa costa a parità 3000€,e non offre nemmeno nè gli stessi accessori,nè la stessa modularità,nè le stesse "chicche"..

Per i crash test la modus è marchiata RENAULT che da almeno 3 anni fa auto sicure,mentre la fiat ha dovuto aspettare il 2005..perciò lasciamo perdere.

(non mi dite che non è vero allora come mai la megane nel '03 ha avuto 5 stelle?)

Non parliamo dei motori.Una LANCIA deve essere innovativa,diversa dalle altre auto per tecnologia,qualità(almeno questa c'è meno male),sicurezza,design,allestimenti,motori d'avanguardia...)

Praticamente la lancia di oggi,(non quella del mitico vincenzo!!!)è tutto fuorchè quello che deve essere...infatti è un'idea ricarrozzata.....

Della qualità delal pelle non te ne importa perchè è una Renault, ma se fosse Fiat te ne sarebbe importato, no? Comunque credo che Fiat finora non abbia introdotto la pelle per la Idea come se volesse lasciarla solamente alla più lussuosa Musa, come un materiale più raffinato. Credo che la metteranno perchè ho sentito in giro che alcuni clienti chiedevano la pelle su Idea, ma non essendoci in opzione s'indirizzavano a Musa o alla concorrenza.

Secondo te le chicche della Musa sono paragonabili a quelle di Modus? Certo, la Renault avrà quel piccolo vano apribile nel portellone del baule, ma Musa offre chicche più raffinate come i materiali, le finiture, il confort e un design eccellente (anni luce avanti rispetto al design dell'abitacolo di Modus).

La Renault è da 3 anni che fa macchine sicure, questo è vero. Ma anche la Fiat non è da meno: se la Panda avesse avuto un allestimento corretto e non quello base, questa avrebbe avuto 5 stelle nei crash tests... mentre Modus, con l'allestimento più completo, ne ha guadagnate 5. Ti sembra logico? E poi la GPunto ha guadganto più punti nei crash tests rispetto a Renault CLio III!

Scusa, ma secondo te un marchio con pochi soldi come dovrebbe essere? Più che altro ci sarebbe da lamentarsi per il gruppo VW che possiede Skoda, Audi e Seat, tre marchi che hanno sì un proporio stile, ma null'altro. E' tutto di derivazione VW.

[vare]

Per curiosità: quanti sarebbero quei clienti che per l'assenza degli interni in pelle scelgono un'auto diversa dalla Idea? Più che altro sono curioso di capire chi è quella persona che va a chiedere sulla Idea gli interni in pelle, un accessorio che in un'auto così reputo tra i più inutili in assoluto.

[Giulio]

Per curiosità: quanti sarebbero quei clienti che per l'assenza degli interni in pelle scelgono un'auto diversa dalla Idea? Più che altro sono curioso di capire chi è quella persona che va a chiedere sulla Idea gli interni in pelle, un accessorio che in un'auto così reputo tra i più inutili in assoluto.

Sai, il mondo è vario. Pensa che c'è gente che, se va al bar, non prende il caffè se non è caldo come vuole lui, oppure il capuccino lo prende solo se ha quel grammo in più o in meno di caffè o di schiuma... è una esempio banale, ma che lascia riflettere un attimo. C'è chi desidera gli interni in pelle ed è disposto a pagare anche poco più (ad esempio una Musa al posto di Idea) per averli.

[Betha23]

Per curiosità: quanti sarebbero quei clienti che per l'assenza degli interni in pelle scelgono un'auto diversa dalla Idea? Più che altro sono curioso di capire chi è quella persona che va a chiedere sulla Idea gli interni in pelle, un accessorio che in un'auto così reputo tra i più inutili in assoluto.

Beh in fiat la pensan odiversamente visto che col :my2006 la emotion ha gli interni in pelle/tessuto e c'è disponibile la pelle totale.

[un cavalieredoc]

E' la prima volta che hai ragione: cosa centra la Musa con Idea e Modus? Avrebbe un senso se ci avessero messo la Meriva. Boh?

Musa con la modus?...sono pefettamnte compatibili, stessa gamma motori, stesso pubblico di multispazio e stessa filosofia di auto. Non confondiamo atos con classe a: due filosofiae di auto differenti, due gruppi di motorizzazione differenti, dotazioni differenti e misure esterne ben diverse.

[un cavalieredoc]

Per curiosità: quanti sarebbero quei clienti che per l'assenza degli interni in pelle scelgono un'auto diversa dalla Idea? Più che altro sono curioso di capire chi è quella persona che va a chiedere sulla Idea gli interni in pelle, un accessorio che in un'auto così reputo tra i più inutili in assoluto.

Più di quelli che tu puoi pensare o immaginare sono gli utenti che optano per vetture multispazio con accessori da berlina di lusso.

[un cavalieredoc]

dv'è che la modus esprime eleganza scusa? non mi fate ridere..l'articolo è davvero bello....e non denigra nessuna delle 3..

la meriva non c'è perchè èuno scempio e menomale

+

esprime eleganza nell'equilibrio tra forntale e posteriore. L'eleganza delle cromature abbiante a colorazioni metallescenti e a vetri privè. Senza considerare i cerchi in lega bicolore.

La linea di cintura identica a idea, si armonizza in modo più dolce e legante con la linea di cintura del posteriore.

[un cavalieredoc]

Semmai potresti dire:cosa c'entra modus con idea e musa.

Con i suoi 379cm modus è alternativa alle city car mentre idea(393cm)e soprattutto musa(398cm)sono alternative alle utilitarie o ad alcune C

interessante concetto di city car. E dire che quando la musa usci qualcuno disse che era la versione 5 porte della ypsilon...ovvero vettura di categoria b

[un cavalieredoc]

Senti la modus è super accessoriata dai...che tu lo voglia o no è così.Ma a me della qualità della pelle non me ne frega tanto,ma almeno la modus la offre,l'idea per niente(infatti nel restyling ce lo metteranno!)

E non è vero che tutti gli allestimenti base peccano,non è vero!La musa costa a parità 3000€,e non offre nemmeno nè gli stessi accessori,nè la stessa modularità,nè le stesse "chicche"..

Per i crash test la modus è marchiata RENAULT che da almeno 3 anni fa auto sicure,mentre la fiat ha dovuto aspettare il 2005..perciò lasciamo perdere.

(non mi dite che non è vero allora come mai la megane nel '03 ha avuto 5 stelle?)

Non parliamo dei motori.Una LANCIA deve essere innovativa,diversa dalle altre auto per tecnologia,qualità(almeno questa c'è meno male),sicurezza,design,allestimenti,motori d'avanguardia...)

Praticamente la lancia di oggi,(non quella del mitico vincenzo!!!)è tutto fuorchè quello che deve essere...infatti è un'idea ricarrozzata.....

Eì superaccessoriata??...davanti ho i nuovi listini e rispecchiano la dotazione di base da integrare per raggiungere musa.

Offe meno modularità??...forse non sai che il sedile post "trip" offre la possibilità di avere 3 passeggeri ma solo traslandolo in avanti questo riduce lo spazio dlele gambe. Forse non sai che la facilità di ripegare i sedili e giocare con gli stessi di musa ti permette di viaggiare il tre (RIPETO TRE) persone caricando in senso veritacale una bici. O forse non sai ancora che i numero di vani anteriori per musa/idea sono superiori a modus

allora prima di raccontare cose non vere, entrare in una concessioanria renault prendete un catalogo compreso di carateristiche tecniche, dotazioni così si capisce i 3.000 di delta da musa dove nascono.

[un cavalieredoc]

Senti la modus è super accessoriata dai...che tu lo voglia o no è così.Ma a me della qualità della pelle non me ne frega tanto,ma almeno la modus la offre,l'idea per niente(infatti nel restyling ce lo metteranno!)

E non è vero che tutti gli allestimenti base peccano,non è vero!La musa costa a parità 3000€,e non offre nemmeno nè gli stessi accessori,nè la stessa modularità,nè le stesse "chicche"..

Per i crash test la modus è marchiata RENAULT che da almeno 3 anni fa auto sicure,mentre la fiat ha dovuto aspettare il 2005..perciò lasciamo perdere.

(non mi dite che non è vero allora come mai la megane nel '03 ha avuto 5 stelle?)

Non parliamo dei motori.Una LANCIA deve essere innovativa,diversa dalle altre auto per tecnologia,qualità(almeno questa c'è meno male),sicurezza,design,allestimenti,motori d'avanguardia...)

Praticamente la lancia di oggi,(non quella del mitico vincenzo!!!)è tutto fuorchè quello che deve essere...infatti è un'idea ricarrozzata.....

Sul discorso sicurezza vediamo di non fermarci solo al crash...vediamo cokem si comporta un auto in una manovra di emergenza....la modus essendo rigida posteriormente si alza e perde aderenza....se proprio vuoi parlare di aderenza. E non considero il posto giuda troppo affossato.

Vediamo di non riempirci la bocca con i soliti luoghi comuni....lancia da quando è entrata nell'universo fiat (perchè forse qualcuno per giovane età non sa che lancia stava fallendo quando fu accorpata a fiat) dicevo da quando è entrata nell'universo fiat è sempre stata l'alternativa lussuosa di casa.

Musa resta tale un salotto che sfrutta la praticità di idea. E' evidente che ciò che dico è condiviso dal mercato.