1.6Mj = basamento nuovo!

[Betha23]

LAcosa che non ho capito è se questo basamento riprenderà il 1.9Mj (quindi un 1.9 in piccolo) o il 1.3Mj (un 1.3 in grande).

[geo]

LAcosa che non ho capito è se questo basamento riprenderà il 1.9Mj (quindi un 1.9 in piccolo) o il 1.3Mj (un 1.3 in grande).

In questo ci possono essere d'aiuto Taurus e Alfa_JTD!

E' sempre in ghisa?

[Betha23]

In questo ci possono essere d'aiuto Taurus e Alfa_JTD!

E' sempre in ghisa?

Ovvio........ l'alluminio mica regge le pressioni del diesel..... o almeno cosi sapevo fino a qualche anno fa.

[Ospite]

Appunto..... ma la cosa che mi ha sconvolto è che il basamento è tutto nuovo!

Ma dico io non gli costa uno sproposito fondere 3 basamenti diversi? E soprattutto il 1.9Mj lo fondono come un 2.4 e poi gli tagliano via un cilindro che viene rifuso?

non credo... tanto una volta che il motore è progettato fare la fusione è il meno... il fatto che il 1.9 e il 2.4 siano modulari ha portato vantaggi principalmente x la progettazione... poi di sicuro qualche particolare comune l'avranno, tipo pistoni, valvole.....

[Betha23]

non credo... tanto una volta che il motore è progettato fare la fusione è il meno... il fatto che il 1.9 e il 2.4 siano modulari ha portato vantaggi principalmente x la progettazione... poi di sicuro qualche particolare comune l'avranno, tipo pistoni, valvole.....

GHrazie mille..... questo è un dubbio che mi porto dietro da anni! :D

[Ospite]

Avanti gira da un pezzo al banco..... non so però se già giri sotto i cofani di qualche muletto.

si, di sicuro... è pieno di stilo bianche che girano ultimamente... anche xkè se il motore debe debuttare tra un anno... se mi ricordo chiedo a mio padre che tra i suoi lavori ne segue uno anche a pratola...

[geo]

Ovvio........ l'alluminio mica regge le pressioni del diesel..... o almeno cosi sapevo fino a qualche anno fa.

Si certo,la ghisa riesce a sopportare meglio elevate vibrazioni generate dalle alte pressioni dei diesel ma pensavo avessero risolto il problema.

Se nn sbaglio,il diesel Honda è tutto in allumnio!

[Betha23]

Si certo,la ghisa riesce a sopportare meglio elevate vibrazioni generate dalle alte pressioni dei diesel ma pensavo avessero risolto il problema.

Se nn sbaglio,il diesel Honda è tutto in allumnio!

Se la honda è arrivata adesso all'alluminio noi ci arriveremo tra una decina d'anni! :D ..... non so perchè in Fiat sono sempre stati lenti ad adottare nuovi materiali.

[simonepietro]

va bene anche la ghisa dell'ultima generazione cgi (spero di aver ricordato la sigla giusta) che viene utilizzata per il v6 2700 hdi di psa-ford, maggior resistenza,pareti più sottili, meno peso rispetto alle ghise tradizionali

[geo]

Se la honda è arrivata adesso all'alluminio noi ci arriveremo tra una decina d'anni! :D ..... non so perchè in Fiat sono sempre stati lenti ad adottare nuovi materiali.

In Fiat sono bravi a regredire,vedi i TS pratola serra delle Alfa rispetto ai bialbero di 75 e 164 che erano tutti in alluminio!

Cmq,a parte ciò,se sto 1.6 avrà la stessa filosofia del 1.3 sarà un successone!

A proposito di diesel del gruppozzo...tempo fa Taurus parlò di evoluzioni degli attuali 1.9 e 2.4 portati rispettivamente a 2.0 e 2.5 lt!Si sa qualcosa?