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Master Test berline medie: alcune riflessioni


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ma fammi il piacere altri costruttori hanno fatto la stessa cosa vedi il 5 cilindri della touareg che e' versione modulare del 2.0TDI....QUOTE]

Infatti quel 2400 di ww è pessimo e usato solo su touareg e non si sa ancora per quanto.

Dicevo consumi del 2400 fiat su 159 nessuno risponde.

Il 2200 paragonalo a quello che credi taurus purtroppo ti ho già detto che l 2200 nn so dove metterlo come cilidrata anche il vostro gm a benzina non saprei.....tanto come ti hanno già detto la gente e i rent considerano quasi solo i 1900-2000 quindi la vedo dura sia per il 2200 toyota (ma chi vuole lexus o volvo per forza deva andare su un 2200-2400 nn hanno 19-2000)che soprattutto per il 2400 fiat, dato che li possono scegliere anche il 1900 che cmq è meno potente del bmw, del nuovo ww e addirittura dell'imminente renault!!.

Senza cuore saremmo solo macchine.......

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certo ce ne vuole di ottusita' per preferire di confrontare un motore di 2231cm3 ad uno di 1910cm3 che ad uno di 2387cm3...

...

E chi confronta un 1995 cn 163cv non con un 1910 da 150cv....ma con un 2387 da 200cv solo perchè l'auto che ha il 1910 è zavorrata?

Senza cuore saremmo solo macchine.......

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Sempre da 4R ecco le dimensioni dei pneumatici.

Mi pare scontato come la 159 possa aver prevalso sulle altre (strano è che nessuno ne abbia parlato):

Alfa 159 225/50 17"

Audi A4 205/55 16"

Bmw 320d 205/55 16"

Ford Mondeo 205/55 16"

Honda Accord 205/55 16"

Mercedes C220 Cdi Classic 205/55 16"

Opel Vectra 1.9 Cdti 215/55 17"

Peugeot 407 HDI Fap 215/55 17"

Saab 9-3 1.9 TiD 225/45 17"

Toyota Avensis 2.2 D-cat 205/55 16"

Vw Passat 2.0 TDI 215/55 16"

Insomma le dirette interessate (Audi/BMW/MB) della 159 avevano 8 cm di battistrata in meno che in tenuta e test vari penso siano un bel vantaggio !

Possiamo dirvelo in tutte le Lingue ma

la grande Croma è tornata ...

... a far floppare la FIAT !

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Sempre da 4R ecco le dimensioni dei pneumatici.

Mi pare scontato come la 159 possa aver prevalso sulle altre (strano è che nessuno ne abbia parlato):

Alfa 159 225/50 17"

Audi A4 205/55 16"

Bmw 320d 205/55 16"

Ford Mondeo 205/55 16"

Honda Accord 205/55 16"

Mercedes C220 Cdi Classic 205/55 16"

Opel Vectra 1.9 Cdti 215/55 17"

Peugeot 407 HDI Fap 215/55 17"

Saab 9-3 1.9 TiD 225/45 17"

Toyota Avensis 2.2 D-cat 205/55 16"

Vw Passat 2.0 TDI 215/55 16"

Insomma le dirette interessate (Audi/BMW/MB) della 159 avevano 8 cm di battistrata in meno che in tenuta e test vari penso siano un bel vantaggio !

Ne ho parlato io ....leggi...cmq se ha dato un vantaggio sull'asciutto ìerano unso SVANTAGGIO nei test sul bagnato e per consumi -prestazioni confort- quindi non credo che 159 se ne sia avvantaggiata ....anche coi 16" avrebbe vinto l'handling......viste le differenze e magari sarebbe andata un'pò meglio nelle altre (di poco però)

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Ne ho parlato io ....leggi...cmq se ha dato un vantaggio sull'asciutto ìerano unso SVANTAGGIO nei test sul bagnato e per consumi -prestazioni confort- quindi non credo che 159 se ne sia avvantaggiata ....anche coi 16" avrebbe vinto l'handling......viste le differenze e magari sarebbe andata un'pò meglio nelle altre (di poco però)

Possiamo dirvelo in tutte le Lingue ma

la grande Croma è tornata ...

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Certo. Quanto la 147 nel giro secco le prese dalla Serie1 tutti a dire che la Serie1 aveva i 17 ...

Cmq il battistrada, l'altezza, è la medesiam (sono 225/50) quindi l'assorbimento è analogo mentre aumenta il rotolamento ma come prestazioni generali è tutto guadagnato.

Anche nel bagnato, perché la 159 pesa come una roulotte e quindi vai tranquillo che non soffrirebbe di aquaplanning neanche con le 325/35 !

Senti per le minkiate c'è zona franca qr......la risposta ce l'hai...e 147 non c'entra nulla....quindi

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Bè renault nissan sta lanciando un 2000 con 150 e ovviamente 175cv(Nessun riferimento è casuale)

Lo sai vero che anche il Mjet 16v uscirà, nel corso del 2006 se non, al limite, inizio 2007, in due versioni differenti, la cui base gira con 165 cavalli e 34 kgm di coppia.

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Lo sai vero che anche il Mjet 16v uscirà, nel corso del 2006 se non, al limite, inizio 2007, in due versioni differenti, la cui base gira con 165 cavalli e 34 kgm di coppia.

verissimo......era la versione che ci voleva per 159.......

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Lo sai vero che anche il Mjet 16v uscirà, nel corso del 2006 se non, al limite, inizio 2007, in due versioni differenti, la cui base gira con 165 cavalli e 34 kgm di coppia.

Infatti....quindi è inutile che taurus continua a dire di paragonare la 320d col 2400 alfa e che il 150cv sono i cavalli ideali come assicuarazione ecc....

Senza cuore saremmo solo macchine.......

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ma in primis paragono il motore toyota/lexus 177cv/400nm di 2231cm3...al 200cv/400nm 2387cm3.....da toyota il 2231cm3 150cv 310nm e' al limite confrontabile con il 1910cm3 150cv/320nm....il resto sono iddiozie di stefano e matteo che sono due persone di una ottusita pur di parlar male senza paragoni...

Poi avere nella prova pneumatici maggiori per chi non lo sa...aumenta il consumo e peggiora le prestazioni a livello di accelerazione ripresa e velocita' massima.....dunque avere i 225/50 r17 non e' stato affato un vantaggio per una vettura con la potenza della 1.9jtdm 150cv...(e poi carrocioman la differenza come batistrada era di 20mm..2cm...non 8 mica usavano i 285..)

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