E ieri testata un po' la 159 JTDM 150cv

[il FUSI]

.magari 4,57 come lexus, con sbalzo corto davanti e TP ma è solo un mio pensiero dato che una D non la comprerò mai.

Sono sulla tua stessa lunghezza d'onda, e in casa mia le D invece le si son comprate........ e francamente soprattutto mio padre è + da D che non da C ed io preferisco una D ad una C.

[il FUSI]

Che dire bmw che negli usa non vende 2 auto l'anno mi sembra, ha fatto una sr3 452mt.......

Quà è un discorso nettamente diverso. La BMW ha una gamma completa che l'Alfa si sogna. E' chiaro che quando devi togliere in un colpo solo due macchine oramai vecchie cerchi di porti "in mezzo".

Il mercato forse andrà in quella direzione, dico forse perchè insomma non è che il mondo si allunghi di 10cm ogni quinquennio come le macchine...... poi vabbè parlo da ligure sempre alle prese coi problemi di parcheggio e di spazio soprattutto in larghezza. E' una scommessa. In piccolo la solita scommessa era stata fatta con 156 e 147.

Erano vetture che hanno avuto lusinghieri successi da chi proveniva da vetture di concorrenza dalla qualità stradali mediocri, come succede spesso per la concorrenza.

Di sicuro scendere da una Golf e salire su una 147 è una roba iperuranea. Quantomeno la 147 per strada ci sa stare. La Golf andava meglio per essere parcheggiata dianzi alla Capannina al Forte.

Scendere da una Mercedes e salire su 159 è appagante.

Quello che mi lascia perplesso è la clientela "pregressa".

Ogni auto nuova Alfa deve sembrare una frattura con la progenitrice. Lo fu con 75 -155, lo fu (in meglio) fra 155 e 156, lo è fra 156 e 159.

Credo che BMW non abbia avuto queste fratture, e la clientela affezionata BMW ce l'ha anche per questo.

[Stefano73]

Scendere da una Mercedes e salire su 159 è appagante.

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Ripeto in italia, se esiste, il marketing alfa deve martellare su chi ha oggi classe C ci sono tantissimi scontenti del mezzo, molti che so che ce l'avevano l'ha già cambiata con A4, chi la sta per cambiare magari quelle del 2000-2002 potremme rivolgersi o tornare dopo anni ad alfa, e magari qualcuno di questi compra pure il 2400 e non il 1900.

[il FUSI]

Ripeto in italia, se esiste, il marketing alfa deve martellare su chi ha oggi classe C ci sono tantissimi scontenti del mezzo,

[Guglielmo]

...In definitiva Guglielmo ama il prodotto più commerciale (se mi passate il termine) cioé in diretta concorrenza con le famigerate tedesche,

[Stefano73]

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poi mi chiamano Fiattaro:-P ,ma non venitemi a dire che la mia BMW la MB e l'AUDI

sono inferiori tecnicamente a 156

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[stev66]

Ma io tutta questa eccellenza tecnica in MB e Audi, escluse TI, non ce la vedo.

Audi 4 fino alla generazione precedente a questa sfoggiava un bel MacPherson anteriore ponte rigido posteriore degno di 155/Tempra.

e del cambio manuale MB sono pieni i forum di commenti.

BMW si salvava un po' per gli eccellenti diesel, i 6L benzina e l'architettura sospensioni mom eccezzionale ma decente.

L'unica vettura con eccellenza tecnica paragonabile ad alfa e per certi versi superiore e' Audi 4 TI.

[Guglielmo]

Stessa differenza tecnica fra 156 e le altre c'è ora con 159...e.

[il FUSI]

Ti quoto stev........... e ricordati guglielmo quando ti dico di leggere quello che è scritto e non quello che vuoi.

Da parte mia ho sempre INVIDIATO e avrei desiderato per ALFA la filosofia aziendale di BMW e di MERCEDES......... che poi era quella che in Alfa c'era prima di Fiat (e non menarmela di nuovo con l'IRI che la marcia dei quarantamila l'han dovuta fare alla Fiat dove pisciavano nelle scocche anche lì......)

La filosofia tecnica li ha portati a certe scelte........ alcune condivisibili altre meno.

Mentre noi ce la raccontiamo, BMW ha una SERIE di MOTORSPORT a listino, noi invece abbiam levato le GTA dalla produzione prima che fosse disponibile altra GTA.

Riguardo poi alle BMW tradizionali, ho scritto ad ogni dove che ancorchè non sia un'Alfa che mi fa "girare la testa" io in Alfa ci giro e soprattutto dopo aver guidato delle gran BMW preferisco i "carretti Alfa attuali" alle BMW che partendo da ben altre impostazioni meccaniche (che noi in Italia sapremmo far andare veramente bene e meglio) sono delle macchine che non valuterei, se non in incazzamento contro fiat al massimo grado, come acquistabili.

Ricordati, e lo dico senza polemica perchè se non ti offendi, che quello su cui tu basi tutto il tuo "gasamento pro 159" e hai provato nel 2005 c'è gente che l'ha provato ben prima di te quindi sei qualche step indietro.......

[il FUSI]

ora è pari ,l'ho riscontrato io nella prova .

156 era una bella vettura ma un gradino sotto ..ora la 159 è pari a SER3

guidiadolasi ha la sensazione di essere sopra una vettura di grande qualità

la famosa qualità percepita!!!

questa è la carattersitica valida per quel'auto...non altre storie.

ma che te lo dico a fare!!!!