Motori Turbo

[Betha23]

è questo un punto che mi sfugge........ 2.0Turbo e 2.2 Trubo hanno poco senso..... a sto punto facciamo un 2.2depotenziato....... che ne so 250 e 300cv..... .... usiamo gli stessi componenti e ammortiziamo tutto più in fretta.......

Si vede che so un economo! (alias tirchio!)

[bialbero]

Io ricordo che è stata fatta una campagna denigratoria su questi motori come se fossero motori per tagliaerbe....per quanto riguarda il carattere da alfa, ho letto che oltre i 5000 giri non spingono molto (mi pare di ricordare, e ammetto di non averli provati), non sarà per caso tutto questo causato dalle norme euro 4? E poi, quali altri motori della concorrenza fanno scintille in questo settore?(vi prego di non dirmi l's2000 perché è tutto un altro tipo di motore, tra l'altro anche il 1600 da 160 cavalli della vecchia civic è stato abbandonato e ora ci rifilano un nuovo e "portentoso" 1800 da 140, quindi anche i maghi gipponesi stentano con le norme antiinquinamento)

campagnia denigratoria da parte di chi scusa?? ma non sarà che VOI non acettate nessun tipo di critica??? io ho provato il 2.2 JTS e come anche confermato da stampa e da persone (anche qui dentro) che l'hanno provato tutti concordano nel dire la stessa cosa, poi, me ne frego se gli altri fanno di peggio , io noto che questo motore ha ben poco di caratteriale per porterlo identificare come motore Alfa Romeo.

[T a u r u s]

campagnia denigratoria da parte di chi scusa?? ma non sarà che VOI non acettate nessun tipo di critica??? io ho provato il 2.2 JTS e come anche confermato da stampa e da persone (anche qui dentro) che l'hanno provato tutti concordano nel dire la stessa cosa, poi, me ne frego se gli altri fanno di peggio , io noto che questo motore ha ben poco di caratteriale per porterlo identificare come motore Alfa Romeo.

ma dai ma se l'unica rivista che l'ha criticato e' automobilismo...invece molte riviste hanno parlato da bene ad ottimamente...del 2.2JTS...quanto a te e forse un altro che ha guidato per poco un 2.2JTS con 600/700km che dire...ci sono anche altri che hanno guidato il 2.2JTS e sono stati soddisfatti dal nuovo propulsore e la sua spinta nettamente maggiore del precedente 2.0JTS anche negli alti regimi..a differenza di cio' che vuoi far credere tu e due-tre altri

[bialbero]

ma dai ma se l'unica rivista che l'ha criticato e' automobilismo...invece molte riviste hanno parlato da bene ad ottimamente...del 2.2JTS...quanto a te e forse un altro che ha guidato per poco un 2.2JTS con 600/700km che dire...ci sono anche altri che hanno guidato il 2.2JTS e sono stati soddisfatti dal nuovo propulsore e la sua spinta nettamente maggiore del precedente 2.0JTS anche negli alti regimi..a differenza di cio' che vuoi far credere tu e due-tre altri

nessuno ha parlato male in toto, ma se leggi sopra le righe dovunque c'e scritto che manca totalmemte la classica grinta alfa romeo...

[ACS]

nessuno ha parlato male in toto, ma se leggi sopra le righe dovunque c'e scritto che manca totalmemte la classica grinta alfa romeo...

beh quella, quella vera, manca da un pezzo... se n'è andata con i weber

Cmq sono riuscito a provarla sta 2,2, e devo dire che mi aspettavo molto peggio sentiti i vs giudizi. Fatte le proporzioni con le masse in questione non gira peggio del mio pratola serra 2,0.

La grossa differenza sta nelle sensazioni trasmesse all'interno dell'abitacolo, che inevitabilmente vengono filtrate ed ovattate secondo le esigenze dell'utente moderno.

Il tiro c'è, l'allungo pure ed il sound (a finestrino aperto) è veramente godibile, mica le scoreggie che si sentono in giro...

Sono soddisfatto, anche se rimango dell'idea che ballino 120kg di troppo...

[bialbero]

beh quella, quella vera, manca da un pezzo... se n'è andata con i weber

Cmq sono riuscito a provarla sta 2,2, e devo dire che mi aspettavo molto peggio sentiti i vs giudizi. Fatte le proporzioni con le masse in questione non gira peggio del mio pratola serra 2,0.

La grossa differenza sta nelle sensazioni trasmesse all'interno dell'abitacolo, che inevitabilmente vengono filtrate ed ovattate secondo le esigenze dell'utente moderno.

Il tiro c'è, l'allungo pure ed il sound (a finestrino aperto) è veramente godibile, mica le scoreggie che si sentono in giro...

Sono soddisfatto, anche se rimango dell'idea che ballino 120kg di troppo...

bhe, veramente la grinta è finita con il pensionamento dei bialbero in alluminio, per il resto quoto, il 2.2 ha dato la tua stessa impressione anche a me, sound discretamente alfizzato, buon tiro ai bassi regimi, però mi è mancata la grinta, come se mancasse qualcosa che cerchi e non c'e, insomma è un motore adatto all'indole della 159, e al suo peso. Quindi ben poco grintosa, anche perchè la clientela forse è diversa.

[tommyb]

campagnia denigratoria da parte di chi scusa?? ma non sarà che VOI non acettate nessun tipo di critica??? io ho provato il 2.2 JTS e come anche confermato da stampa e da persone (anche qui dentro) che l'hanno provato tutti concordano nel dire la stessa cosa, poi, me ne frego se gli altri fanno di peggio , io noto che questo motore ha ben poco di caratteriale per porterlo identificare come motore Alfa Romeo.

via bialbero, ci sono state le guerre puniche sull'origine di questi motori, del sacrilegio che non sono prodotti in italia e per di più di origine GM, c'è chi diceva che erano tutti GM a parte l'iniezione jts, ecc... vuoi che vada a ricercare anche i tuoi post? Sinceramente mi fa fatica ma se mi sfidi.... Ma cerchiamo di essere costruttivi e non facciamone un fatto personale(lo dico anche per me).

Comunque un prodotto, di qualsiasi categoria si parli, deve essere confrontato con prodotti della concorrenza. Questo motore va confrontato con i suoi diretti rivali. Io non credo che i benzina delle altre marche abbiano la grinta di cui parli e che ti piacerebbe avere. Probabilmente non è più possibile ottenerla per vari motivi tipo norme antiinquinamento o perché per otterla si dovrebbero fare compromessi a livello di consumi o costi costruttivi che alla fin fine sarebbero controproducenti.

Altri costruttori con indole sportiveggiante fanno fatica a riproporre certe caratteristiche dei motori di qualche anno fa, secondo te sono tutti scemi, oppure forse si trovano davanti problemi che evidentemente non possono risolvere, se non nelle versioni ultrasportive che costano però uno sproposito?

Tu portami come esempio motori di qualsiasi casa automobilistica mondiale che faccia motori non di nicchia e che abbiano caratteristiche così spiccatamente sportive. A me non me ne viene in mente punte. Toyota fa il motore spinto per la celica ma che è inproponibile su una berlina pesante perché fino ad un certo numero di gire è morto, non ha coppia in basso, se lo montassero sulla 159 sarebbe una tragedia.

Io non sono un difensore a spada tratta di Alfa, e capisco la tua delusione nel non provare più certe sensazioni schiacciando l'acceleratore, ma penso che questi motori siano "i meno deludenti" fra quelli che il mercato offre, tenendo conto che in effetti spingono auto che sono di gran lunga più pesanti di quelle che prendi come pietre di paragone in quanto a grinta motoristica.

Sarò felice di essere smentito se mi proporrai esempi di auto che a parità di categoria possono sfoggiare motori che a tuo avviso hanno un temperamento più sportivo. Però fammi nomi e cognomi perché a me non vengono in mente.

[Autox4]

Sarà ma questi nuovi motori GM ("rivisti" da AR) con iniezione diretta Bosch un difetto ce l'hanno (un altro), non si posso gassizzare.

[defiant]

Sarà ma questi nuovi motori GM ("rivisti" da AR) con iniezione diretta Bosch un difetto ce l'hanno (un altro), non si posso gassizzare.

Come tutti i motori ad iniezione diretta di benzina...

[Meg85...]

io dico solo una cosa...il 2.2 non sarà identificabile come alfaromeo,come dice qualcuno, ma sicuramente quanto a nervosità e tono canterino, è 100.000 volte meglio del 2.0jts pratola serra....e credo che con questa affermazione si possa anche mettere un bel punto sulla questione...