I 4L jts 2.2 di 159 hanno prestazioni inferiori ai corrispondenti diesel ? (da QR)

[Ospite]

Li reputeremo delle rumente allo stesso modo........ nè + nè meno.

sperem......

[TonyH]

ho paura che presto saremo sommersi dalla rumenta allora !!!!!!!

Purtroppo.......

[T a u r u s]

Infatti nessuno ha mai negato che il basamento abbia origine GM.

Ma da questo a dire che:

1) L'attuale motore 2.2 jts e' il motore della Saturn ion con poche modifiche marginali

2) Dal 2001 ad oggi lo stesso motore non ha mai avuto modifiche

3) entro marzo 2001 i tecnici GM avevano previsti e progettato tutte le possibili evoluzioni del motore.

Mi pare esagerato.

da marzo 2001 tutte le modifiche sono ovviamente figlie di fiat/GM powertrain e quindi anche di AR

l'accordo fiat gm per la creazione della jv e di fiat-gm powertrain e' stato fatto a marzo 2000 non 2001...

[T a u r u s]

qui cade l'asino, perchè il 2.200 ecotec è stato presentato sulla saturn ion a febbraio dell'anno dell'accordo Gm-fiat, quest' ultimo è stato siglato a marzo.

l'accordo e' stato fatto nel marzo 2000 non 2001...sveglia..

[T a u r u s]

comunque va dato atto alla Gm di essere riuscita a creare realmente un motore modulare o componibile per tutti i mercati, da un motore base si hannno un infinità di versioni, potenze, altro che i nostri modulari che però diciamolo francamente sono stati ottimamente caratterizzati a seconda se erano twin spark oppure i 4 e cilindri per fiat/lancia, cosa invece non sembra sia riuscita con i jts nati dal 2.200 ecotec II-4

[simonepietro]

l'accordo e' stato fatto nel marzo 2000 non 2001...sveglia..

[T a u r u s]

scusa ma la prima saturn ion con il motore 2.2 da 140cv che e' l'Ion my2003 e' debuttata nella fine 2002... non nel 2000 come dici tu...

la prima vettura che ha usato il L850...la prima vettura che ha usato il l850 e' stata la opel/vauxhall speedster nel 2001...

[simonepietro]

purtroppo essendo stato aggiornato la scorsa settimana il sito gm i link sono stati chiusi,però io ho salvato quello che mi interessava e quindi leggi qui, tutto quanto:

GM Expands Ecotec 4-Cylinder Family

The all-aluminum dual overhead cam, four-cylinder Ecotec 2.0L SC engine is

built off the strengths of the original naturally aspirated Ecotec 2.2-liter

engine introduced in the 2000 Saturn L-Series. The Ecotec 2.0L SC has a

four-valve cylinder head, maintenance-free chain-driven camshafts,

counter-rotating balance shafts and an integrated oil cooler.The Ecotec four-cylinder engine family is GM's first truly global engine family. The four-valve overhead cam family delivers excellent fuel economy and low emissions in a dependable, durable package with low noise and vibration.

The Ecotec 2.2-liter debuted in the 2000 Saturn L-series and is currently available in the Chevrolet Cavalier, Pontiac Sunfire and Grand Am, Olds Alero, Saturn ION and VUE.

[simonepietro]

scusa ma la prima saturn ion con il motore 2.2 da 140cv che e' l'Ion my2003 e' debuttata nella fine 2002... non nel 2000 come dici tu...

la prima vettura che ha usato il L850...la prima vettura che ha usato il l850 e' stata la opel/vauxhall speedster nel 2001...

si, la ion la ereditato dalla saturn l. A iniezione diretta le prime sono state le opel/ vauxhall astra coupè e speedster(anche perchè negli states non è venduto con l' i.d) e questo in europa fu presentato come prototipo sempre nel 2000 e vinse pure un premio , da noi quello base a iniezione indiretta forse è quello della frontera.purtroppo questo link non si apre più, relativo all'opel:

http://www.gm.com/company/gmability/environment/annual_reports/opel_pdf/Um

[T a u r u s]

no quello da 147cv usato dalla speedster non e' a iniezione diretta...e' piu' o meno lo stesso usato da croma ed gia' usufruisce di modifiche apportate da fiat gm powertrain.Il primo 2.2 base ad id e' il direkt presentato quest'anno su signum e vectra restyling..(astra II coupe poi con 2.2 iniezione diretta? astra II non e' stata venduta con il 2.2...)

il premio di vettura aperta dell'anno vinta a ginevra non e' certamente un premio di tecnologia...per di piu' l'ha vinto la speedster concept...non la speedster produzione..presentata 18 mesi piu' tardi...la speester innovativa tecnologicamente era quella fatta con modifiche aerodinamiche e con il 1.3multijet portato a 112cv ma quella era successiva al lancio...

dunque mi sa che ci sono errori nel sito GM