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Jaguar XK junior?


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questo quello che dice www.autoexpress.co.uk

Baby XK on way

There's a new baby on the way at Jaguar! Hot on the heels of the four-seater XK, plans are already in place to introduce a new small coupé, Auto Express can exclusively reveal.

Based on the aluminium chassis technology that underpins the recently unveiled XK, the model will be rear-wheel drive and is expected to be powered by a V6 engine coupled to a six-speed manual gearbox.

Thanks to its lightweight bodywork, it will also offer an impressive power-to-weight ratio along with performance to match, as it takes the fight to rivals including BMW's new Z4 Coupé and Porsche's Cayman. Due to the XK's construction, the technical challenge of shortening the platform is lessened. Much like Aston Martin's VH chassis, which allowed the DB9's underpinnings to be reduced for the new V8 Vantage, Jaguar is able to produce a shorter car without investing millions of pounds in a bespoke design.

Born out of the dormant X600 programme, which included the brilliant F-Type show car, plans for the newcomer are testament to the Coventry firm's long assertion that there is still a place for a machine like the F-Type. Jaguar bosses have also stated that the marque's revitalisation, following the closure of the Browns Lane plant, depends on bringing exciting new models to the market. That process has begun with the XK and will continue with the S-Type.

Sources say plans are at an extremely early stage. However, under Ian Callum and advanced design chief Julian Thompson, proposals for how the car could look are currently being developed. Some of the styling features which made the F-Type such a hit with fans of the marque are likely to be kept. But the most significant difference is that the first model will be a coupé, rather than a cabriolet.

Riding low, the newcomer will take its inspiration from the new XK. The interior, meanwhile, will be much more driver-oriented than that of the XK, which aims to offer greater luxury and space than its competitors in the GT marketplace.

However, despite support for the new baby coupé, the model is competing for company resources at a time when Jaguar is under huge pressure to refresh the rest of its range, as we report over the page. So no timescale for the baby XK's development programme has been set in place as yet.

Dan Strong

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un attimo apparte che non e' sicura la sua produzione...mi sembra che la rivista che e' una delle peggiori inglesi....a fatto un photoshop a caso...che non centra nulla con cio' che descrive...poi XK8 ha dimensioni maggiori della DB9....dunque se la V8 vantage sfiora i 4,4m mi sa che la 'piccola' jag derivata non potra' essere molto piu' compatta di 4,5m....dunque con z4 coupe' che e' lunga poco piu' di 4m misa che non c'entra niente...io lo chiamo cattivo giornalismo...del resto quell'articolo su 169 signum a TP 2 anni fa loro lo avevano scritto

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un attimo apparte che non e' sicura la sua produzione...mi sembra che la rivista che e' una delle peggiori inglesi....a fatto un photoshop a caso...che non centra nulla con cio' che descrive...poi XK8 ha dimensioni maggiori della DB9....dunque se la V8 vantage sfiora i 4,4m mi sa che la 'piccola' jag derivata non potra' essere molto piu' compatta di 4,5m....dunque con z4 coupe' che e' lunga poco piu' di 4m misa che non c'entra niente...io lo chiamo cattivo giornalismo...del resto quell'articolo su 169 signum a TP 2 anni fa loro lo avevano scritto

mi auguro ke finalmente la producano questa f-type! già l'avevano interrotta x investire nuovamente nella f1, nonostante i pessimi risultati ottenuti, ke poi hanno bissato, ma se nn la fanno ora commettono davvero un grosso errore...

i19322_s4.png

Nikon D600 + Nikon D5100 + Nikkor 16-85 VR + Nikkor 70-300 VR + Nikkor AF-S 85 f/1.8 + Tamron 24-70 f/2.8 VC... flickr 500px

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Guest Riccardo
mi auguro ke finalmente la producano questa f-type! già l'avevano interrotta x investire nuovamente nella f1, nonostante i pessimi risultati ottenuti, ke poi hanno bissato, ma se nn la fanno ora commettono davvero un grosso errore...

TI quoto a mille.

Ci sarebbe un bel po' di gente che la prenderebbe (ma mi sa che molti ormai si sono stufati di attendere)

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TI quoto a mille.

Ci sarebbe un bel po' di gente che la prenderebbe (ma mi sa che molti ormai si sono stufati di attendere)

sicuramente di potenziali clienti ne hanno persi e parekki, in favore di boxster, z4 ed slk, ma soprattutto ora ne perderanno vista l'uscita della cayman 1a e della z4coupè poi (dico questo xke l'f-type dovrebbe essere ancora prevista anke in versione coupè)...è davvero un bel peccato ke un'auto bella come quella concept nn debba avere seguito in produzione. io spero sia molto simile e bella quanto la concept, altrimenti sarebbe solo una grandissima delusione. aspettare del tempo x poi avere un qualcosa di nettamente inferiore, penso ke darebbe i nervi a molti...

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Nikon D600 + Nikon D5100 + Nikkor 16-85 VR + Nikkor 70-300 VR + Nikkor AF-S 85 f/1.8 + Tamron 24-70 f/2.8 VC... flickr 500px

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