notizia orrenda: in Olanda la 159 col 1.8 Opel da 130cv....

[STi]

NO!niente 1.6 su 159..un po come sono estinti i 1.4 nel passaggio da 145/146 a 147..lo stesso succede coi 1.6 nel passaggio da 156 a 159...

ok taurus grazie. nemmeno 1.6 multijet?

ciao

[T a u r u s]

Moderiamo i termini per favore, e tra l'altro spiegami perchè sulla GT il 1.8 TS, Euro 4, 140cv c'è...

c'e' uno stock per GT che comunque insieme al restyling nel 2006 sostituira il 1.8TS con il 1.9JTS...ed il 2.0JTS con il 2.2JTS

[Zoppas]

su alfa 147 hanno sostituito il 1.4 della 145/6 con un 1.6 depotenziato...e' piu' o meno la stessa situazione...

e se mi dici perche alfa offre un 1.8 depotenziato al posto di un 1.6 la risposta e' semplice perche offre maggiore coppia...lo stesso motivo per cui la 318i BMW usa un 2.0 depotenziato...e lo stesso motivo per cui audi offre invece di una 1.8..una 2.0 depotenziata..e invece di una 2.0 preferisce di offrire una 1.8 sovralimentata...

Sì ma perchè non Alfa Romeo il 1.8, visto che c'è già? Sulla Gt viene offerto, quindi è prodotto!

Ma scusa, l'Alfa vuole combattere con MB, BMW, VW, ecc, ma ti pare che queste, quando non hanno i motori giusti, se li fanno dare da Opel, Renault, PSA...???

Tu non trovi che stoni un motore Opel su un'Alfa Romeo?

[Zoppas]

c'e' uno stock per GT che comunque insieme al restyling nel 2006 sostituira il 1.8TS con il 1.9JTS...ed il 2.0JTS con il 2.2JTS

Ah ecco scusami ma mentre scrivevo il messaggio prima tu inviavi questo al forum

Cmq rimango sembre dell'idea che un motore Opel su un'Alfa Romeo stoni e di molto, così come stonerebbe un motore Renault su una Bmw, un Peugeot su una Mercedes, ed un Fiat su un'Audi...

[bialbero]

Tu non trovi che stoni un motore Opel su un'Alfa Romeo?

è l'ennesimo omicidio per il marchio Alfa.

La risposta alla tua domanda è cmq, NO, non stona per niente, per i vertici Fiat va benissimo un motore OPEL su un'Alfa...mha, valli a capire a Torino, credono di vendere patate al mercato...

[Zoppas]

è l'ennesimo omicidio per il marchio Alfa.

La risposta alla tua domanda è cmq, NO, non stona per niente, per i vertici Fiat va benissimo un motore OPEL su un'Alfa...mha, valli a capire a Torino, credono di vendere patate al mercato...

Concordo in pieno! Cmq tengo a precisare che il danno è, secondo me, duplice :

- a livello di rispetto verso la tradizione Alfa Romeo : caspita, ma Alfa è sempre andata forte nei motori, e ora li prende da Opel?

- a livello di immagine Alfa Romeo nei confronti delle sue dirette concorrenti : come ho già detto, non ho mai visto una BMW con un motore Opel, o una Audi con motore Fiat, e via dicendo... se Alfa Romeo lo farà, si farà solo una figuraccia ed ammetterà, in un certo senso, una resa nei confronti dei marchi citati, che certe cose non le fanno...

[T a u r u s]

Sì ma perchè non Alfa Romeo il 1.8, visto che c'è già? Sulla Gt viene offerto, quindi è prodotto!

Ma scusa, l'Alfa vuole combattere con MB, BMW, VW, ecc, ma ti pare che queste, quando non hanno i motori giusti, se li fanno dare da Opel, Renault, PSA...???

Tu non trovi che stoni un motore Opel su un'Alfa Romeo?

anche audi ha lo stesso motore che ha una casa generalista come VW,Seat o Skoda(anzi ha tutta la gamma comune...meccanica comune pure su a3/TT)..e BMW si trovera' presto con lo stesso 1.6valvetronic che avra' peugeot e citroen...

Poi il 1.8 e' fatto in JV tra Fiat e GM..dunque quanto e' Opel lo e' anche Fiat.

Se vuoi ora sentire perche non hanno depotenziato il 1858cm3 ed hanno usato sto 1796cm3 la risposta era semplice volevano dare un motore buono per essere modificato a gpl e i motori a iniziezione diretta non possono essere modificati... perche vorrebbero una testata differente...diversamente sarabbe molto piu' facile offire il 1858cm3 senza il doppio variatore di fase..

[Zoppas]

anche audi ha lo stesso motore che ha una casa generalista come VW,Seat o Skoda(anzi ha tutta la gamma comune...meccanica comune pure su a3/TT)..e BMW si trovera' presto con lo stesso 1.6valvetronic che avra' peugeot e citroen...

Poi il 1.8 e' fatto in JV tra Fiat e GM..dunque quanto e' Opel lo e' anche Fiat.

Se vuoi ora sentire perche non hanno depotenziato il 1858cm3 ed hanno usato sto 1796cm3 la risposta era semplice volevano dare un motore buono per essere modificato a gpl e i motori a iniziezione diretta non possono essere modificati... perche vorrebbero una testata differente...diversamente sarabbe molto piu' facile offire il 1858cm3 senza il doppio variatore di fase..

Grazie della risposta; molti e fra questi ci sono io storceranno il naso di fronte a questa scelta lo stesso, ma il dio mercato impone la perdita dell'identità delle marche intesa nel vero senso della parole, e noi non ci possiamo fare niente

[stev66]

Diciamo che il rischio e' quello si' di conquistare una clientela di grandi viaggiatori, ma di perdere quelli che da una premium vorrebbero l'esclusivita' meccanica.

[T a u r u s]

Diciamo che il rischio e' quello si' di conquistare una clientela di grandi viaggiatori, ma di perdere quelli che da una premium vorrebbero l'esclusivita' meccanica.

quali quelli che comprano la prestigiosa cayenne 3.2V6....che ha sia la meccanica che il motore VW...oh ho dimenticato pure la carrozzeria...apparte il frontale posteriore e interno ristilizzati...

per me e' molto piu' scandaloso il fatto che audi o vw offrono motori benzina aspirati da 102cv e 150nm di coppia su vetture che pesano 1400kgr ed oltre....oppure che BMW offre un 1.6 da 115cv sulla 3 che pesa 1425kgr piuttosto che il 1.8 da 140cv entry level Fiat per alfa in alcuni mercati.