Dibattito su ...Fiat Panda e Lancia Lybra...

[Guest Abarth03]

Porca puttena, mi so sbaglieto.....

Scusa, m poi tu c'eri a Bogotà?...... e che t'inghezzi a fa?!?!

....Mitico....

Grazie x la parentesi cinematografico-umoristica, ogni tanto ci vuole! :wink:

[Guest 126/131]

Porca puttena, mi so sbaglieto.....

Scusa, m poi tu c'eri a Bogotà?...... e che t'inghezzi a fa?!?!

....Mitico....

Grazie x la parentesi cinematografico-umoristica, ogni tanto ci vuole! :wink:

:wink: :wink: :wink: :wink: :wink: :wink: :wink: :wink:

evviva c'è LINO BANFI!!!!!!!!!

[Stefano73]

Ciao concittadino(sono novarese anch'io )!

Bè io abito vicino a Novara verso la Valsesia...come si vede dall'Avatar....anzi se in questi giorno sono stato un pò sarcastico (soprattutto col Piech) è perchè sono sceso dai 4500 del Monte Rosa e come si sa li la mancanza di aria e ossigeno crea strani effetti

[Guest Phormula]

A proposito di KMO a Novara la conc. ufficiale ww le fa su tutta la gamma chiamandole vetture aziendale con 50 km....dalla Polo alla Sharan esempio su Golf TDI fine serie intorno a 3000-3500 euro di sconto.

Eh si, non sono messi molto bene. La crisi economica ha ridotto il potere di acquisto della gente molto più di quanto sembri. VW paga lo scotto di una gamma prodotto con qualche anno sulle spalle, di prezzi non proprio da auto del popolo e di una grossa insoddisfazione della clientela nei confronti della rete di vendita e di assistenza. Stanno raccogliendo quello che hanno seminato. Sull'ultimo punto posso parlare per esperienza. Ho fatto fare il tagliando al New Beetle in Germania ed ho potuto constatare con mano la differenza.

La settimana di ferragosto sono andato a Wolfsburg e l'atmosfera mi è parsa abbastanza tesa.

[stev66]

La mia impressione e' che VW, abbia fatto troppo affidamento sull'immagine della marca e credendo di vendere comunque ha aumentato il prezzo delle vetture ben oltre il "premium" dato dalla fama fino a raggiungere il limite oltre al quale il cliente non compra piu' e si rivolge altrove comunque. E' uno strano effetto psicologico che si vede nella vita di tutti i giorni: magari siamo disposti a spendere 999 Euro per un dato oggetto, ma se lo vediamo a 1000 non lo compriamo piu' nemmeno se poi ribassa il prezzo.. 8)

[Guest 126/131]

La mia impressione e' che VW, abbia fatto troppo affidamento sull'immagine della marca e credendo di vendere comunque ha aumentato il prezzo delle vetture ben oltre il "premium" dato dalla fama fino a raggiungere il limite oltre al quale il cliente non compra piu' e si rivolge altrove comunque. E' uno strano effetto psicologico che si vede nella vita di tutti i giorni: magari siamo disposti a spendere 999 Euro per un dato oggetto, ma se lo vediamo a 1000 non lo compriamo piu' nemmeno se poi ribassa il prezzo.. 8)

8) infatti la vw sta perdendo quote............. :wink:

[Guest Phormula]

La mia impressione e' che VW, abbia fatto troppo affidamento sull'immagine della marca e credendo di vendere comunque ha aumentato il prezzo delle vetture ben oltre il "premium" dato dalla fama fino a raggiungere il limite oltre al quale il cliente non compra piu' e si rivolge altrove comunque. E' uno strano effetto psicologico che si vede nella vita di tutti i giorni: magari siamo disposti a spendere 999 Euro per un dato oggetto, ma se lo vediamo a 1000 non lo compriamo piu' nemmeno se poi ribassa il prezzo.. 8)

Hai perfettamente ragione. Il consumatore è disposto a pagare un "premium price" se percepisce che il prodotto ha immagine e contenuti superiori a quello standard. Tuttavia esiste un limite anche a questo. E, dal momento che la qualità reale è più o meno la stessa per tutti e le alternative non mancano di certo, difendere un "premium price" diventa sempre più difficile.

Io ho osservato che nel mondo dell'automobile ci sono delle "soglie psicologiche" a 10 mila, 15 mila e 20 mila Euro, a seconda del segmento. Se, al netto degli sconti, la vettura che si vuole acquistare va oltre come prezzo, la si percepisce come "troppo cara" e si cerca qualcos'altro.

[Giulio]

nuove motorizzazioni per 2 modelli già esisenti (Fiat Stlo, Lancia Thesis) /quote]

Sulla Thesis sono debuttati il 2.4 multijet da 175 cv e il 3.2 da 230. Non capisco quali nuove motorizazioni siano debuttate sulla Stilo. Se veramente il 1.9 multijet da 136 cv è stato già lanciato sulla Stilo, come mai nessuno ha detto niente? Forse la Fiat vuole tenerlo come sorpresa per il Salone di Francoforte!

Io sapevo che sulla Stilo debuttavano anche il 1.3 multijet potenziato a 90 cv e il benzina 1.4 da 95 cv.

[Guest 126/131]

nuove motorizzazioni per 2 modelli già esisenti (Fiat Stlo, Lancia Thesis) /quote]

Sulla Thesis sono debuttati il 2.4 multijet da 175 cv e il 3.2 da 230. Non capisco quali nuove motorizazioni siano debuttate sulla Stilo. Se veramente il 1.9 multijet da 136 cv è stato già lanciato sulla Stilo, come mai nessuno ha detto niente? Forse la Fiat vuole tenerlo come sorpresa per il Salone di Francoforte!

Io sapevo che sulla Stilo debuttavano anche il 1.3 multijet potenziato a 90 cv e il benzina 1.4 da 95 cv.

e poi anche un 2.0 turbo per la versione abarth e l'allestimento hgt....

[Punto MultiJet Dynamic]

non esiste sulla stilo la versione hgt....