Gruppo FIAT

[Punto MultiJet Dynamic]

E' ovvio che gli accordi sono accordi, però questo è bene solo a livello commerciale.... prova a dire ad un ingeniere fiat che ci ha messo l'anima per lo sviluppo del multijet che è bene sentir dire che è stato sviluppato dal GM-fiat powertrain.....

[Guest 126/131]

però quando è che la fiat metterà i nuovi ecotec nella sua gamma :

: : : : :wink:

[Guest Artemis]

E' ovvio che gli accordi sono accordi, però questo è bene solo a livello commerciale.... prova a dire ad un ingeniere fiat che ci ha messo l'anima per lo sviluppo del multijet che è bene sentir dire che è stato sviluppato dal GM-fiat powertrain.....

Su questo sono d'accordissimo anche io...

non è per niente una bella cosa...

ma, purtroppo... innanzitutto l'istituto che ha progettato i multijet si chiama realmente Fiat-GM Powertrain.

che poi non ci lavorino gli ingegneri GM è un fatto "istituzionalmente trascurabile".

e, come hai detto tu, gli accordi sono accordi.

neanche a me farebbe piacere sentirmelo dire... e quindi, sperando che si adeguino al più presto, in GM, faccio augurio ai ragazzi del 'Train di sopportare ancora per un po'.

Fu comunque più o meno la stessa storia anche per il primo commonrail con Mercedes....

ciao ciao!!

[Guest 126/131]

E' ovvio che gli accordi sono accordi, però questo è bene solo a livello commerciale.... prova a dire ad un ingeniere fiat che ci ha messo l'anima per lo sviluppo del multijet che è bene sentir dire che è stato sviluppato dal GM-fiat powertrain.....

Su questo sono d'accordissimo anche io...

non è per niente una bella cosa...

ma, purtroppo... innanzitutto l'istituto che ha progettato i multijet si chiama realmente Fiat-GM Powertrain.

che poi non ci lavorino gli ingegneri GM è un fatto "istituzionalmente trascurabile".

e, come hai detto tu, gli accordi sono accordi.

neanche a me farebbe piacere sentirmelo dire... e quindi, sperando che si adeguino al più presto, in GM, faccio augurio ai ragazzi del 'Train di sopportare ancora per un po'.

Fu comunque più o meno la stessa storia anche per il primo commonrail con Mercedes....

ciao ciao!!

..........come al solito.... .......

PS:secondo me è meglio il 1.8 della fiat,che l'ecotec.... :wink:

[Guest Artemis]

..........come al solito.... .......

PS:secondo me è meglio il 1.8 della fiat,che l'ecotec.... :wink:

Allo stadio attuale di evoluzione, si.

Tuttavia considera che il propulsore opel consuma significativamente di meno, è più leggero, più compatto, e più moderno come progettazione.

con una rivisitatina by fiat può, secondo me, diventare contemporaneamente più potente e più parco di quello attuale.

ciao ciao!!

[wwwWal]

..........come al solito.... .......

PS:secondo me è meglio il 1.8 della fiat,che l'ecotec.... :wink:

Allo stadio attuale di evoluzione, si.

Tuttavia considera che il propulsore opel consuma significativamente di meno, è più leggero, più compatto, e più moderno come progettazione.

con una rivisitatina by fiat può, secondo me, diventare contemporaneamente più potente e più parco di quello attuale.

ciao ciao!!

scusa, ma la versione VVA del 1.8 che doveva garantire 145 cv e minori consumi dove è finita? L'hanno messa in naftalina?

[Guest Artemis]

scusa, ma la versione VVA del 1.8 che doveva garantire 145 cv e minori consumi dove è finita? L'hanno messa in naftalina?

Non credo proprio.

credo piuttosto che se la stiano sistemando per la versione con monoblocco Ecotec.

Sarebbe bello se facessero uscire direttamente quella.

ciao ciao!!

[Guest 126/131]

..........come al solito.... .......

PS:secondo me è meglio il 1.8 della fiat,che l'ecotec.... :wink:

Allo stadio attuale di evoluzione, si.

Tuttavia considera che il propulsore opel consuma significativamente di meno, è più leggero, più compatto, e più moderno come progettazione.

con una rivisitatina by fiat può, secondo me, diventare contemporaneamente più potente e più parco di quello attuale.

ciao ciao!!

scusa, ma la versione VVA del 1.8 che doveva garantire 145 cv e minori consumi dove è finita? L'hanno messa in naftalina?

:wink: è proprio per questo che ho detto come sopra...

perchè se arrivava la versione da 145cv la opel con i suoi 125cv era messa male :wink: 8) 8)

[Giulio]

Il problema è che in giro c'è gente che non sa mica quanto la FIat (accantono l'Alfa Romeo in questo discorso perchè sono famosi per i loro suoni rombosi) sia eccellente nei motori. Molta gente me lo ha detto: <<La Fiat ha sempre fatto schifo nella qualità, ma l'abitabilità e i motori dei prodotti Fiat sono divini!>>. Infatti i motori FIRE non avevano rivali al momento delal loro nascita (ora hanno quasi 20 anni di vita, i concorrenti si sono perfezionati), ora i multijet sono unici al mondo per essere ottimi. Insomma, la FIat già dall'inizio aveva ottimi motori, eccezionali abitabilità (chi la nega se si pensa a Croma, Uno, Tipo, Punto, Doblò, Multipla, Coupè, Cinquecento, Panda...) e design belli (ultimamente un po' carenti, ma questi sono gusti personali!). Adesso che la Fiat è arivata anche a proporre modelli di molto buona qualità... e qui a dimostrarlo è la Stilo... sicuramente se continuerà a lanciare modelli dal bel design (Punto restyling, Gingo e Idea), dalla buona qualità (vedasi Stilo), dall'eccezionale abitabilità (ho già detto prima di Multipla, Stilo, nuova Panda, Punto, Idea e Doblò) e con motori competitivssimi (vedasi multijet, quelli con alimentazioni a metano e gpl come su Multipla e i nuovi Fire come il 1.2 e il 1.4 di Punto e Ypsilon) si può già vedere un futuro roseo... ovvialmente bisogna anche nominare il marketing e i prezzi, ma questi li ho accantonati da un parte.

[Guest 126/131]

Il problema è che in giro c'è gente che non sa mica quanto la FIat (accantono l'Alfa Romeo in questo discorso perchè sono famosi per i loro suoni rombosi) sia eccellente nei motori. Molta gente me lo ha detto: <<La Fiat ha sempre fatto schifo nella qualità, ma l'abitabilità e i motori dei prodotti Fiat sono divini!>>. Infatti i motori FIRE non avevano rivali al momento delal loro nascita (ora hanno quasi 20 anni di vita, i concorrenti si sono perfezionati), ora i multijet sono unici al mondo per essere ottimi. Insomma, la FIat già dall'inizio aveva ottimi motori, eccezionali abitabilità (chi la nega se si pensa a Croma, Uno, Tipo, Punto, Doblò, Multipla, Coupè, Cinquecento, Panda...) e design belli (ultimamente un po' carenti, ma questi sono gusti personali!). Adesso che la Fiat è arivata anche a proporre modelli di molto buona qualità... e qui a dimostrarlo è la Stilo... sicuramente se continuerà a lanciare modelli dal bel design (Punto restyling, Gingo e Idea), dalla buona qualità (vedasi Stilo), dall'eccezionale abitabilità (ho già detto prima di Multipla, Stilo, nuova Panda, Punto, Idea e Doblò) e con motori competitivssimi (vedasi multijet, quelli con alimentazioni a metano e gpl come su Multipla e i nuovi Fire come il 1.2 e il 1.4 di Punto e Ypsilon) si può già vedere un futuro roseo... ovvialmente bisogna anche nominare il marketing e i prezzi, ma questi li ho accantonati da un parte.

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:wink: :wink: :wink: :wink: :wink: :wink: :wink: :wink: :wink: :wink: :wink: :wink: :wink: :wink: :wink: hai perfettamente ragione 8) 8)

:wink: :wink: :wink: :wink: :wink: :wink: :wink: :wink: :wink: