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Alfa Romeo "159" - PARTE CON 3000 ORDINI


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al 30 non ne ho mai viste, tranne da stock locator, ma i privato li non arrivano se non con conoscenze particolari

Se contiamo le km0 si arriva al max 22%/25%, ma a questo punto bisogna considerare le km0 in gran quantità che anche Vag sta facendo ormai da 1 anno su golf, che parte da listino + basso.

Golf ha l'immagine che percepiamo noi solo in italia, all'estero alla fine non viene considerata molto meglio di un'astra da qualche anno a questa parte.

"The great enemy of the truth is very often not the lie -- deliberate, contrived and dishonest -- but the myth -- persistent, persuasive and unrealistic"

(John Fitzgerald Kennedy)

"We are the Borg. Lower your shields and surrender your ships. We will add your biological and technological distinctiveness to our own. Your culture will adapt to service us. Resistance is futile!"

"Everyone is entitled to their own opinion, but not their own facts!"

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dai alfatz all'estero non sanno nemeno che arna e' esistita...e pensa che per loro sono alfa in tutti gli effetti in alcuni paesi come olanda e germania perfino le 145 o 155.....certi discorsi si fanno solo in Italia alfatz1...

Chi ha esagerato sei tu coi fantomantici sconti 147 che non esistono...poi golf e' considerato una rivale di astra focus..e perde anche molte volte rispetto a loro all'estero...infine hai visto i sconti e km0 di Golf o A3 o 3 o 1 in Germania sono una percentuale molto superiore a quelli di 147 in Italia...e questo e' grave perche in germania molte piu' vetture sono acquistate in leasing..dunque se facciamo una proporzione alla vendita privati mi sa che il quadro non e' molto bello...

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dai alfatz all'estero non sanno nemeno che arna e' esistita...e pensa che per loro sono alfa in tutti gli effetti in alcuni paesi come olanda e germania perfino le 145 o 155.....certi discorsi si fanno solo in Italia alfatz1...

Chi ha esagerato sei tu coi fantomantici sconti 147 che non esistono...poi golf e' considerato una rivale di astra focus..e perde anche molte volte rispetto a loro all'estero...infine hai visto i sconti e km0 di Golf o A3 o 3 o 1 in Germania sono una percentuale molto superiore a quelli di 147 in Italia...e questo e' grave perche in germania molte piu' vetture sono acquistate in leasing..dunque se facciamo una proporzione alla vendita privati mi sa che il quadro non e' molto bello...

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Giusto per rimanere in tema di concessionari inefficienti,riporto questo post dal 147VC:

"Il 22 settembre mi chiama l'alfa e mi dice se volevo andare a provare la 159 ( avevo fatto la richiesta sul sito..) e io dico tutto contento certo.... solite domande e mi danno l'appuntamento per il 03 ottobre alla concessionaria di Aprilia. Tutto contento aspetto sto 3 che sembra non arrivare mai... ma arriva la mattina chiamo la concessionaria e gli chiedo se posso passare ( nn si sa mai e poi mi dovevo portare mio suocero dietro..... quindo volevo essere sicuro) e loro mi dicono che purtroppo le auto nn le hanno e devo aspettare la settimana prox io dico vabbè può capitare... chiamo il lunedì mattina della settimana dopo il 10 e mi dicono che sono disponibili le vetture solo nel fine settimana e mi fissano un appuntamento per il venerdì prendendosi il numero. Arriva venerdì chiamo e chiedo se è tutto apposto e mi dicono che le macchine nn le hanno per la prova e le avranno la settimana dopo ( questa ) così mi dicono di ripassare martedì 18.

Indovinate?? Ieri chiamo e mi dicono che le macchine le avranno solo il fine settimana..... io ho chiesto scusa a mio suocero e gli ho detto di lasciar perdere la prova su strada..... Morale l'alfa che mi avrebbe dovuto chiamare per confermare l'appuntamento del 3 nn mi ha mai richiamato e il concessionario si è dimostrato quello che ho sempre pensato.... cioè una sola!!! Infatti la macchina ho preferito prenderla a napoli da un'utente del forum +ttosto che da loro!!!

Se continua così ne avranno tantissime di batoste.... "

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prima di tutto che classe C restyling non offre nappa...e poi non capisco il fatto che su C rest cita sia nappa sia smerigliato perche avere entrambi e' impossibile.

apparte questo e il fatto che manca l'assemblaggio di C e' verosimile.

He just answered...

C class 9(construction quality)

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Non lo so. Abbiamo poche 166 in flotta. Ti posso solo dire che sull'usato si vendono malino nonostante un valore di mercato Etax dopo un anno di poco superiore al 50% (ha subito una svalutazione assurda). Credo che sul nuovo gli sconti siano decisamente interessanti. Se avessi due lre io un pensierino ce lo farei. Ora col nuovo restyling secondo me è una gran macchina

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Al solito con questi numeri ... aspettiamo 6-7 mesi poi vediamo come va sta 159.

Secondo me non farà i numero di 156 neanche per sogno, del resto è grossa come un segmento "E" e costa quasi come un segmento "E", quindi è ragionevole pensare che chi ha comprato la 156 all'epoca perché voleva un D compatto, oggi punti ad un C visto che come spazio interno, i nuovi C sono come i vecchi D. Purtroppo le macchine crescono, i box no.

E il problema è che non tutti sono disposti a lasciare 70 mln di lire all'aperto durante la notte !

Possiamo dirvelo in tutte le Lingue ma

la grande Croma è tornata ...

... a far floppare la FIAT !

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