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Impregilo costruirà il Ponte sullo Stretto


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I tempi di attraversamento sono paragonabili a quelli del traghetto poichè in condizioni di traffico normale l'attraversamento in traghetto richiede 20 minuti e quello del ponte dovrebbe richiederne 5, ma a questi tempi vanno aggiunti quelli di accesso al ponte, di coda al casello, di pagamento e di percorrenza degli svincoli d'uscita.

Il risultato è che il traghetto richiede circa 40-45 minuti e il ponte circa 20 cioè circa la metà. In questo senso i tempi sono paragonabili, il risparmio è davvero contenuto.

permettimi solo di dire

CHe in treno da Palermo a NApoli ci si metteranno 2 ore e 30 minuti.

e si come ci si mettereanno 4 ore da MIlano a Napoli !!!!!

in sei ore e trenta minuti ...6 ore e 30 minuti

io potrei trovarmi tranquillamente con il mio amico PACO.

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permettimi solo di dire

CHe in treno da Palermo a NApoli ci si metteranno 2 ore e 30 minuti.

e si come ci si mettereanno 4 ore da MIlano a Napoli !!!!!

in sei ore e trenta minuti ...6 ore e 30 minuti

io potrei trovarmi tranquillamente con il mio amico PACO.

Se vuoi, in 1 ora e 20 minuti (e una spesa a partire da circa 42€) ci puoi andare subito a Palermo.

In aereo!;)

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Guest DESMO16
Se vuoi, in 1 ora e 20 minuti (e una spesa a partire da circa 42€) ci puoi andare subito a Palermo.

In aereo!;)

..concordo, serve solo a rimpinguare le casse della Impregil..

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Se vuoi, in 1 ora e 20 minuti (e una spesa a partire da circa 42€) ci puoi andare subito a Palermo.

In aereo!;)

e il tempo per andare all'areoporto di linate ...attendere il volo (2 ore)

e l'arrivo a Punta Raisi ...le valige ..e da li in taxi sino al centro della città !!!!

(le altre due) ...totale 5.20 stressato ...contro 6.2 magari dormito.

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Il problema per me non e' il ponte ( che potrebbe diventare anche un'enorme attrazione turistica ) ma cio' che ci deve essere fatto intorno.

Se la viabilita' ferroviaria ed autostradale resta quella di adesso, non serve a niente.

Inoltre il denaro stanziato non mi sembra sufficiente neanche per cominciare.

Archepensevoli spanciasentire Socing.

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Che all'estero si facciano porcate OK.

Anche peggio che in Italia. ( si veda il discorso dei soldi per gli argini di New Orleansche si sono mangiati, in perfetta par condicio, il Governatore delli Stato repubblicano, ed il sindaco di N.O. ,democratico )

Ma non adduciamole a giustificazione delle nostre.

Archepensevoli spanciasentire Socing.

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Il problema per me non e' il ponte ( che potrebbe diventare anche un'enorme attrazione turistica ) ma cio' che ci deve essere fatto intorno.

Se la viabilita' ferroviaria ed autostradale resta quella di adesso, non serve a niente.

Inoltre il denaro stanziato non mi sembra sufficiente neanche per cominciare.

allora dato che sia l'A3 stanno lavorando ...e anche sulla Palermo -Messina

per non parlre dell'Alta velocità (Napoli PAlermo)

credo che sia ben chiaro anche a loro quetsa cosa ,e lo ripeto spesso

guardate che con tutta la rete ad alta velocità che è in cantiere ..forse fra

4/5 anni potremmo trovarci già in una situazione migliore come infrastrutture

o ancora non va bene ?

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Che all'estero si facciano porcate OK.

Anche peggio che in Italia. ( si veda il discorso dei soldi per gli argini di New Orleansche si sono mangiati, in perfetta par condicio, il Governatore delli Stato repubblicano, ed il sindaco di N.O. ,democratico )

Ma non adduciamole a giustificazione delle nostre.

Intendevo dire che c'è molta gente che va all'estero e racconta di splendidie cose viste ...PORTI ,AREOPORTI, FERROVIE ;PONTI ,AUTOSTRADE ,CITTA CON AREE DISMESSE TRASFOMETE IN SKY LAB

e poi ,ritornata, si lamentadella sua italietta..

forse fra qualche anno avra meno da dire,!!!!!;)

a meno che sia coloro che non volgiono questo ,mirano alla mortificazione

alla noia ,all'essere sempre e sistematicamente pessimista.

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