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Touareg 2.5

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Penso comunque sia l'ultima discriminante per chi compra una "balena da carico" di 4,80 m marchiata Citroen, Renault o VW che sia...

ultima no, J-gian...poi quando ti siedi e cominci a guidare te ne accorgi anche con andature turistiche delle differenze

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beh, la c5 attuale è una gran macchina, ho avuto modo di provarla e posso garantire che, pur non essendo all'altezza della xantia come confort e tenuta è comunque una spanna sopra le macchine con le molle "de fero"

vista la cinematica di questa c5 nuova credo uscirà qualcosa che tiene la strada come un eurostar...

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ultima no, J-gian...poi quando ti siedi e cominci a guidare te ne accorgi anche con andature turistiche delle differenze
Condivido, bisogna però considerare che l'handling è una condizione necessaria più che altro per te, per me e per molti dei qui presenti. ;)

Ma prendi i miei genitori o buona parte di coloro che acquistano auto "da carico" (flotte comprese) e quindi si orientano su Croma, Vectra, Mondeo, 407, o Passat... Beh... :roll:

Mi sa che la maggior parte viene attratta dal marchio (fiducia, simpatia) e dal design, dai costi (iniziale e di gestione), alcuni dalla comodità intesa come ride-comfort e spaziosità.

Ed infine qualcuno s'interessa anche del comportamento stradale, i più magari iniziano ad apprezzarlo solo una volta che l'auto ce l'ha in mano da un po', quindi ad acquisto già fatto.

Anche perché non è un parametro facile da valutare, alcuni fraintendo la tenuta con la facilità di guida, o ancora sono facilmente impressionabili e ti dicono che la loro auto ha una "tenuta eccezionale" solo perché alla fine si è scoperto che in curva la macchina nuova fa meno rumore di rotolamento: fresca testimonianza di un mio conoscente che elogia la sua nuova Chevrolet Epica, confrontandola con la vecchia Dedra... :shock:

Una mia amica è stata sballottata in una Golf IV 1.6, ed è scesa dicendo che sarà la sua prossima auto proprio perché tiene da paura... Mentre io in quell'auto ho paura anche a sedermi da fermo...

Tornando a bomba sul discorso di prima, in modo particolare mi riferivo al fatto che non fosse una discriminante tra C5 e Laguna, nel senso che piuttosto che guardare una Laguna preferireo guadagnarmi il fossato con una C5 :mrgreen:

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...........

vista la cinematica di questa c5 nuova credo uscirà qualcosa che tiene la strada come un eurostar...

Bella questa metafora...:D

Ti posso dire che, nello stesso percorso (un Bari-Brescia con fermata Ancona), C5 fa valere un attimino di differenza rispetto ad A4 per le mie terga....... :)

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personalmente la C5 vecchia mi è sempre piaciuta... un po meno dentro che è invecchiata subito...

Ponchia sulle ramblas a Barcelona: "mira la gnocca mira..." :D:D:D:D:D:D

Sticazz, la C5 vecchia è tanto insulsa stilisticamente quanto efficace su strada, una delle auto + insignificanti del creato come linea... :mrgreen:

"The great enemy of the truth is very often not the lie -- deliberate, contrived and dishonest -- but the myth -- persistent, persuasive and unrealistic"

(John Fitzgerald Kennedy)

"We are the Borg. Lower your shields and surrender your ships. We will add your biological and technological distinctiveness to our own. Your culture will adapt to service us. Resistance is futile!"

"Everyone is entitled to their own opinion, but not their own facts!"

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Ponchia sulle ramblas a Barcelona: "mira la gnocca mira..." :D:D:D:D:D:D

Sticazz, la C5 vecchia è tanto insulsa stilisticamente quanto efficace su strada, una delle auto + insignificanti del creato come linea... :mrgreen:

Cmq ne ho vista ieri uno col restyling 05 e l'avevano migliorata non poco.....adesso la 1800 fine serie parte da 16.000 euro.....

Senza cuore saremmo solo macchine.......

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Cmq ne ho vista ieri uno col restyling 05 e l'avevano migliorata non poco.....

anche un cieco poteva migliorarla... ;)

adesso la 1800 fine serie parte da 16.000 euro.....

ma non ne vendono una... vendono solo gasolio, forse solo 1600 ora, devo chiedere ma mi pare mi dicessero qcosa del genere

"The great enemy of the truth is very often not the lie -- deliberate, contrived and dishonest -- but the myth -- persistent, persuasive and unrealistic"

(John Fitzgerald Kennedy)

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