test 159 autozeitung: ultima

[NOKXIS]

Grundpreis: Alfa 31.900, BMW 30.700, Toyota 26.050, Volvo 31.390 €

Leistung: 200, 163, 177, 185 PS

Drehmoment: 400, 340, 400, 400 Nm

Testgewicht: 1717, 1531, 1504, 1615 kg

Länge: 466, 452, 463, 460 cm

0-100: 8.7, 8.8, 8.4, 8.1 s

80-120: 6.1, 6.4, 5.8, 5.5 s

Vmax: 228, 225, 220, 230 km/h

Handlingkurs: 1:55.2, 1:54.6, 1:55.3, 1:54.5 min

Slalom, Pylonen 18m: 61.1, 60.9, 57.9, 58.4 km/h

Bremsweg aus 100 km/h warm: 37.8, 35.1, 37.0, 36.6 m

Innengeräusch bei 130 km/h: 72, 66, 70, 69 dB(A)

Testverbrauch: 9.2, 7.8, 8.2, 8.7 l/100 km

Vollkasko-Klassen: 26, 19, 23, 23

Karosserie: 603, 662, 656, 644

Fahrkomfort: 655, 717, 658, 688

Motor/Getriebe: 668, 694, 683, 708

Fahrdynamik: 669, 728, 672, 669

Umwelt/Kosten: 733, 762, 784, 748

SUMME: 3328, 3563, 3453, 3457

scusate niente traduzzione...chiedete ..

Non so il tedesco ma ad intuito:

Carrozzeria/finiture: 603, 662, 656, 644

Confort/friubilità: 655, 717, 658, 688

Motore/cambio: 668, 694, 683, 708

Tenuta/stabilità: 669, 728, 672, 669

Prezzo/qualità: 733, 762, 784, 748

Somma: 3328, 3563, 3453, 3457

CV: 200, 163, 177, 185 PS

Coppia: 400, 340, 400, 400 Nm

Peso: 1717, 1531, 1504, 1615 kg

Lunghezza: 466, 452, 463, 460 cm

Accelerazione 0-100 Km/h: 8.7, 8.8, 8.4, 8.1 s

Ripresa 80-120 Km/h: 6.1, 6.4, 5.8, 5.5 s

Velocità max: 228, 225, 220, 230 km/h

Tempo sul giro handling: 1:55.2, 1:54.6, 1:55.3, 1:54.5 min

Slalom tra coni distanziati 18m (test Alce???): 61.1, 60.9, 57.9, 58.4 km/h

Frenata da 100 Km/h: 37.8, 35.1, 37.0, 36.6 m

Fonometria abitacoli: 72, 66, 70, 69 dB(A)

Consumo medio: 9.2, 7.8, 8.2, 8.7 l/100 km

Vollkasko-Klassen (Assicurazione contro i rischi??? Mah... Garanzia forse?): 26, 19, 23, 23

[NOKXIS]

Scusa elsombrero mi hai preceduto...

[T a u r u s]

Taurus ma se una casa si ritiene ingiustamente danneggiata da falsi rilevamenti e giudizi a dir poco manovrati,si deve stare zitta o può procedere in qualche modo?

ma in Germania questa e' la norma e non solo per noi ma anche per Jaguar o Maserati e perfino ferrari e in generale per tutte le case che si confrontano con le 'mitiche' tedesche.....dai qua le riviste tedesche hanno detto che la M5 e' meglio della F430.....per poi avere su nota rivista inglese...la favolosa e' piu' veloce M5...prendere 1,6sec sul giro dalla piu' pesante lunga meno manegevole in teoria e meno potente maserati quattroporte...e non immagino cosa prenderebbe da una F430....questa e' la stampa tedesca......

[T a u r u s]

ma qua i rilevamenti hanno del ridicolo....prima di tutto la frenata 2.4JTDm ha un sistema frenante particolare con dischi autoventilati in entrambi gli assi di maggiore diametro dalle altre versioni...e fa peggio di Volvo o Avensis....ma non solo 320d...fa 35,1m(mica la 575 fosse....) il momento che in tutte le riviste ha fatto oltre 39m...perfino alla tedesca AMS...questo puzza

poi rilevamento db...alfa ne prende 6db su 130km/h..una vettura con vetri doppi che e' stata valutata silenziosa da autojournal ed ha avuto un rilevamento almeno pari se non migliore di 320d con pneumatici piu' larghi perfino su mastertest della tedesca AMS...questa rilevazione mi puzza pure...

Poi slalom e' vero che e' la migliore...ma in tutti i test perfino la meno potente 150cv ha staccato sensibilmente la 320d...e qua solo 0,1km/h di differenza dalla 200cv..mi puzza pure...

Poi tempo su pista handling...che dire mi puzza tantissimo pure...

Poi le velocita' massima non e' rilevata ma quella dichiarata......

che dire.....puzza l'intero test.....ma da ams era da aspettarselo...era la rivista che aveva dato su precedente test la 4a posizione a vectra e la 9a a 9-3......

[milus]

ma in Germania questa e' la norma e non solo per noi ma anche per Jaguar o Maserati e perfino ferrari e in generale per tutte le case che si confrontano con le 'mitiche' tedesche......

insomma non potete fare niente,smentite,richieste varie eccetera?

[elsombrero]

Vollkasko-Klassen = Classe assicurativa.

Viene calcolata da molti parametri tra cui:

rischio medio d'incidente

affidabilità etc.

Ovvio piu alto questo valore più assicurazzione paghi.

Per esmpio può darsi che paghi più assicurazzione per una

vecchia bmw 2.0 i (quella che guida la gioventù paesana che per una Hyundai Sonata 3.3

[adolf kruck]

scusate, vorrei percisare che non voglio fare assolutamente nessuna provocazione con questo topic, voglio solo insistentemente fare conscia la situazione dei media in germania, che è scandalosa, vorrei raggiungere che qualche cosa si muova, anche da parte della casa italiana. bisogna denunciarli per "sfavoreggiammento peremeditato" o simile. non sono avvocato, ma qualche legge ci sara di sicuro. alttro che libera stampa...

[Ospite]

la favolosa e' piu' veloce M5...prendere 1,6sec sul giro dalla piu' pesante lunga meno manegevole in teoria e meno potente maserati quattroporte...

Peccato fosse un'alpina b5 e non una m5

[T a u r u s]

Peccato fosse un'alpina b5 e non una m5

peccato che se vedevi lo tempo su giro di M5 sulla graffica si rilevato altro giorno era 1,595sec inferiore a Quattroporte....e peccato0 che B5 e' piu' leggera e piu' potente della M5 ed ha fatto un tempo ancora peggiore...dunque peccato che probabilmente quattroporte ha dato 1,6sec alla M5 in condizioni sfavorevoli...e questo con 150kgr in piu' 100cv in meno 18cm di passo e 21cm di lunghezza in piu(che in teoria ucciderebbero la manegevolezza in pista no?)

guarda commento e graffica nel basso della pagina per il tempo su pista....

[Ospite]

VAbbè, hai sempre ragione tu.L'M5 è una V10, l'Alpina è un 545i con cambio automatico e volumetrico.

QUALSIASI M va più della rispettiva Alpina. Ma per farti contento ti do ragione, poverino, sei sempre li a cercare scuse per ogni prova che fanno a questo mondo