Vergogna!ovvero....

[the prof.]

....quello che la fiat fa in nome dell'evoluzione.

Ho notato,che negli ultimi tempi la fiat con l'introduzione di nuovi modelli o di modelli ristilizzati,invece che far passi in avanti,fa passi indietro nell'evoluzione.

Eccovi alcuni esempi:

1)grande punto

Qui si son proprio dati da fare.l'auto è bellissima,ha una linea azzeccatissima,ma sotto sotto si trovano varie magagne:il divano post. frazionato non è di serie su nessuna 3pt mentre nella vecchia era di serie su tutte a p artire dalla active.Poi,il divano posteriore è omologato per quattro,per avere la configurazione a cinque bisogna sborsare 230 €,mentre la vecchia nasceva a 5 posti

2)fiat 600

Qui,con l'introduzione del logo rotondo nel posteriore si è tolta la chiave che garantiva l'accesso al bagagliaio,rendendo più scomode le operazioni di carico

3)nuova panda

in Quest'auto,in nome della nuova generazione è stato tolto il 5°posto,facendolo pagare 100€.

La vecchia,di base costava quasi 2000€ in meno e,pur non avendo le dotazioni di sicurezza offriva già di serie cinque posti.

Vi sembra giusto ciò?

[T a u r u s]

1. al 99% dei casi chi compra una 3p non fa questo uso....ne la usa per 5 persone...comunque c'e' la opzione 5 posto con 100 euro in piu'...

3.quasi la totalita' delle A ho non offrono nemeno a richiesta il 5o posto o lo offrono in opzione...anche perche e' scomodo avere 5 persone su una seg.A.

[Sonata_Arctica]

E' normale prof, per perseguire una politica di risparmio.

Non lo fa mica solo Fiat.

[ludico]

E' normale prof, per perseguire una politica di risparmio.

Non lo fa mica solo Fiat.

anzi che sulla panda ci sono ancora i finestrini e il portellone!

[T a u r u s]

1. al 99% dei casi chi compra una 3p non fa questo uso....ne la usa per 5 persone...comunque c'e' la opzione 5 posto con 100 euro in piu'...

3.quasi la totalita' delle A ho non offrono nemeno a richiesta il 5o posto o lo offrono in opzione...anche perche e' scomodo avere 5 persone su una seg.A.

[Regazzoni]

1)grande punto

Qui si son proprio dati da fare.l'auto è bellissima,ha una linea azzeccatissima,ma sotto sotto si trovano varie magagne:il divano post. frazionato non è di serie su nessuna 3pt mentre nella vecchia era di serie su tutte a p artire dalla active.Poi,il divano posteriore è omologato per quattro,per avere la configurazione a cinque bisogna sborsare 230 €,mentre la vecchia nasceva a 5 posti

2)fiat 600

Qui,con l'introduzione del logo rotondo nel posteriore si è tolta la chiave che garantiva l'accesso al bagagliaio,rendendo più scomode le operazioni di carico

3)nuova panda

in Quest'auto,in nome della nuova generazione è stato tolto il 5°posto,facendolo pagare 100€.

La vecchia,di base costava quasi 2000€ in meno e,pur non avendo le dotazioni di sicurezza offriva già di serie cinque posti.

Vi sembra giusto ciò?

Più che giusto direi normale:

1) Sto perdendo il fiato nel far notare che la Gpunto 3porte monta un divano con due posti ad elevato comfort, cioè con le due sedute più vicine al centro (quindi con più spazio per il braccio esterno) e più avvolgenti: risultato 4 posti molto comodi.

Oltre al fatto che normalmente su una 3 porte (ma spesso anche su una 5) si viaggia molto raramente in più di 4 (spesso al massimo in 2), offrire un confort maggiore di serie, lasciando la possibilità, con un sovrapprezzo ininfluente sul costo finale, di avere una panchetta più scomoda ma più versatile, ritengo sia una scelta di attenzione per il cliente e non di risparmio.

2) Togliere la serratura dal portellone porta a risparmiare un bel po' di euro e visto che l'obbiettivo del restyling della 600 era semplificare per fornire sul mercato un auto onesta a prezzi molto bassi, non credo che il sacrificio (che su modelli di ben altra classe e prezzo è imposto da anni) sia così grande.

Inoltre aumenta òeggermente la difesa dai furti poichè così è impossibile forzare il bagagliaio dall'esterno.

3)La vecchia Panda aveva ben'altri contenuti e 2000€ in meno non sono nulla: offrire i 5 posti si riduceva a montare una cintura lombare in più e null'altro quindi con un costo minimo. La nuova Panda invece offre un auto di elevatissimi contenuti ad un prezzo concorrenziale; per il numero di posti si allinea con la concorrenza e la supera: praticamente tutte le piccole auto offrono 4 posti di serie, ma alcune i 5 non li possono nemmeno ospitare, vedi Twingo, Aygo, 107, C1. Panda ha di serie gli attacchi delle cinture per i 4 passeggeri (quindi con gli attacchi al centro) e se uno pensa di usarla con parecchi passeggeri (e all'incirca il discorso è quello fatto sopra) spende una cifra contenuta per avere degli attacchi diversi ed una terza cintura.

Non solo non mi sembra che Fiat si debba vergognare, ma penso che anche in questi dettagli mostri un buon equilibrio tra scelte per il bene dell'azienda e scelte per il bene del cliente.

[Albizzie]

ma anche se fosse, gridare vegogna mi sembra esagerato. sono altre le cose che gridano vendetta

[rubber09]

ma dai questa dei 5 posti è una critica inutile...si sa che un auto tre porte è più giovanile e quindi indirizzata a una clientela a cui non serve caricare e anzi magari non vuole il divano sdoppiato perchè rovina l'estetica...

inoltre questa dei 4 posti sulle nuove auto è diventata una tendenza chic, perchè se lo fa fiat vi scandalizza?

personalmente mi preme di più che la fiat sviluppi nuovi motori, migliori la qualità e faccia dei bei modelli

[vespino]

il fatto dei sedili dietro è per tutte le marche...per via della new legge

[Omphalos]

Ponete che il prof "debba" accompagnare in discoteca delle amiche con la nuova punto.... deve avere lo spazio per farle accomodare tutte, mica può lasciarne a casa una perchè la Fiat... e i 100 euro li può spendere per l'entrata di tutte ... non ha tutti i torti