Intervista a Montezemolo

[blueyes]

E che centra? Tu accusi Fiat di aver fatto cadere la Lancia nell'oblio, mentre proprio Fiat è stata la causa del massimo splendore SPORTIVO Lancia......... vedi di non camibare discorso.......

Nei tempi della Lancia d'oro anche Fiat era nei tempi d'oro.... poi qualcuno si e' scordato che il loro settore principale era l'auto e sono finite come sono finite..... col 6% sul mercato Europeo.... con una Lancia inesistente fuori dall'Italia e con una rete commerciale da ridere.

Adesso bisogna vedere come si muovono.

[Betha23]

Nei tempi della Lancia d'oro anche Fiat era nei tempi d'oro.... poi qualcuno si e' scordato che il loro settore principale era l'auto e sono finite come sono finite..... col 6% sul mercato Europeo.... con una Lancia inesistente fuori dall'Italia e con una rete commerciale da ridere.

Adesso bisogna vedere come si muovono.

Bravo bisogna vedere........... aspetta e poi parla...... il tempo ci dirà, per il momento el critiche sono sterili come quelle fatte alal Croma ai tempi dei prototipi.

[blueyes]

Bravo bisogna vedere........... aspetta e poi parla...... il tempo ci dirà, per il momento el critiche sono sterili come quelle fatte alal Croma ai tempi dei prototipi.

per il momento non c'e' UNA vera Lancia nella gamma attuale....

Quindi critico come e quando mi pare.

[Betha23]

per il momento non c'e' UNA vera Lancia nella gamma attuale....

Quindi critico come e quando mi pare.

Ripeto....... non sai cos'è una LAncia te........ te hai visto in foto al massimo la stratos....... per il resto è un buco nero nella tua preparazione.

[blueyes]

Ripeto....... non sai cos'è una LAncia te........ te hai visto in foto al massimo la stratos....... per il resto è un buco nero nella tua preparazione.

stai bene nel panettoncino tu.

Te saluto core.

P.S.

Te di lancista non hai NULLA.

[ACS]

Concordo ma ringraziando Dio Betha in Fiat non ci sta... e spero che in Fiat abbiano piu cervello.

betha non c'è ma ci sta suo padre... e speriamo che la media sia quela perkè da come li conosco sono molto peggio

Cmq a parte i vs battibecchi, a mio parere avete entrambi ragione: come la Deltona NON era x tutti (l'ultima versione cosava insotno ai 60mio lire, tramutali in soldi di oggi...), così non sarà x tutti la sportiva derivata dalla nuova C. sempre che ne facciano una... :

...e sicuramente le delta normali così come le prisma erano auto diciamo da persone tranquille... per essere eufemistici

Il fatto è proprio quello, il declino è cominciato proprio in quel momento, non caratterizzando abbastanza, non proseguendo sulla falsariga storica dei marchi.

Stratos era una ferrari (motore derivazione Dino) che in Abarth avevano sviluppato. Le fulvia prima e le 131 poi erano frutto di una strategia complessiva, con radici profonde, che si è perduta definitivamente con la fine dell'era Ghidella, ma che già era in declino con l'impostazione del progetto Tipo4.

Che ha dato i suoi frutti anche perchè a fronte di ottimi prodotti, la concorrenza non era ne agguerrita ne numerosa come oggi, i clienti erano ancora caratterizzati per marchio (oggi non lo sono +) e la distribuzione ancora funzionava in un certo modo.

[ACS]

Vedi, saresti perfetto da affiancare al venditore Lancia, che mi disse che la Delta nuova non l'avevano fatta perchè ormai c'era 147.....vabbè. Se va bene a voi Fiat....... Capisco ora la rabbia di gente come Bialbero e Fusi, che ogni volta devono sentirsi dire di levarsi il cappello (come ai tempi dei vassalli). Inizio a pensare che sarebbe veramente meglio avere Alfa in Ford e Lancia in Toyota. I miei saluti Signorino Fiat!

lo dico da anni io... : ma prendo solo insulti, pare che gli si debba dare anche il culo ai signori di torino (e visto certi personaggi... ahi ahi ), tutto dovuto...

[Betha23]

betha non c'è ma ci sta suo padre... e speriamo che la media sia quela perkè da come li conosco sono molto peggio

Cmq a parte i vs battibecchi, a mio parere avete entrambi ragione: come la Deltona NON era x tutti (l'ultima versione cosava insotno ai 60mio lire, tramutali in soldi di oggi...), così non sarà x tutti la sportiva derivata dalla nuova C. sempre che ne facciano una... :

...e sicuramente le delta normali così come le prisma erano auto diciamo da persone tranquille... per essere eufemistici

Il fatto è proprio quello, il declino è cominciato proprio in quel momento, non caratterizzando abbastanza, non proseguendo sulla falsariga storica dei marchi.

Stratos era una ferrari (motore derivazione Dino) che in Abarth avevano sviluppato. Le fulvia prima e le 131 poi erano frutto di una strategia complessiva, con radici profonde, che si è perduta definitivamente con la fine dell'era Ghidella, ma che già era in declino con l'impostazione del progetto Tipo4.

Che ha dato i suoi frutti anche perchè a fronte di ottimi prodotti, la concorrenza non era ne agguerrita ne numerosa come oggi, i clienti erano ancora caratterizzati per marchio (oggi non lo sono +) e la distribuzione ancora funzionava in un certo modo.

Da incorniciare........... e cmq mio padre è in pensione.

[bialbero]

E che centra? Tu accusi Fiat di aver fatto cadere la Lancia nell'oblio, mentre proprio Fiat è stata la causa del massimo splendore SPORTIVO Lancia......... vedi di non camibare discorso.......

guarda che conosco la storia, Lancia è passata sotto Fiat nel lontano 1969, i modelli che furono impostati in quel periodo risentivano ovviamente ancora della vera gestione Lancia e sarebbe stato un suicidio buttare al macero tutta la mieriade di innovazioni tecniche e progetti che Lancia aveva fino a quel momento.

Fin quando si parla del periodo d'oro, presidiato dalla Thema, Delta, Prisma ecc ok, ma dopo, e parlo principalmente del periodo Cantarella, Lancia è stata letteralmente sventrata con un flop dopo l'altro, K, nuova Delta, Lybra, e volutamente non metto nel paniere sia la vecchia che la nuova Y, che per me sono la continuazione della tradizione Autobianchi.

Mi riferisco ad oggi Betha, a chi devo dar la colpa se non a Fiat di questo stato di cose??? purtropo Lancia è in mano Fiat, che ci vogliamo fare. Oneri ed Onori, anche se mi pare più Oneri.

[blueyes]

betha non c'è ma ci sta suo padre... e speriamo che la media sia quela perkè da come li conosco sono molto peggio

Cmq a parte i vs battibecchi, a mio parere avete entrambi ragione: come la Deltona NON era x tutti (l'ultima versione cosava insotno ai 60mio lire, tramutali in soldi di oggi...), così non sarà x tutti la sportiva derivata dalla nuova C. sempre che ne facciano una... :

...e sicuramente le delta normali così come le prisma erano auto diciamo da persone tranquille... per essere eufemistici

Il fatto è proprio quello, il declino è cominciato proprio in quel momento, non caratterizzando abbastanza, non proseguendo sulla falsariga storica dei marchi.

Stratos era una ferrari (motore derivazione Dino) che in Abarth avevano sviluppato. Le fulvia prima e le 131 poi erano frutto di una strategia complessiva, con radici profonde, che si è perduta definitivamente con la fine dell'era Ghidella, ma che già era in declino con l'impostazione del progetto Tipo4.

Che ha dato i suoi frutti anche perchè a fronte di ottimi prodotti, la concorrenza non era ne agguerrita ne numerosa come oggi, i clienti erano ancora caratterizzati per marchio (oggi non lo sono +) e la distribuzione ancora funzionava in un certo modo.

Delta HF di oggi costerebbe ne piu ne meno come una 120d un po accessoriata....quindi esattamente nella fascia di mercato che deve coprire.

Pre il resto quoto tutto... qualcuno pero' dice che oggi ci sono tutte Lancia vere in gamma...cosa che non e' cosi'. Almeno i veri lancisti come Kaleido, lanciaboxer e gli altri lo potranno confermare.