Mercato Germania luglio

[steve61]

su Autobild sono pubblicati i dati di luglio; per i nostri marchi (a parte Alfa), è stato purtroppo un mese molto difficile; in particolare per Fiat, se è motivato il crollo del 50% di Punto (da 3.500 di giugno a 1.600), è molto preoccupante il crollo di Stilo del 40% (da 2.300 a 2.400). In casa Alfa bene 147 con + 26% (da 720 a 911) e 156 con + 75% da 520 a 900). Di Lancia, meglio non parlare. Nel complesso sempre bene le tedesche (da ammirare secondo me il fatto che i tedeschi continuano a comperare Golf/Bora al ritmo di 20.000 auto/mese), ma nel complesso tutti i marchi di casa vanno bene; molto bene anche Touran e Meriva. Male Megane con - 42% (da 4.200 a 2.400), che conferma i magri dati ottenuti a luglio anche in Olanda; è forse la dimostrazione che non piace ?

[Giulio]

Forse per la Megane l'effetto novità comincia a calare molto precocemente. Poi ha una linea talmente diversa e originale che diventa ancora più brutta mentre il tempo passa. Almeno la Stilo perde meno anche grazie alla Multiwagon, e sicurmente le performances miglioreranno moltissimo grazie al restyling 2004 e ai nuovi motori!

E' vero che la MEgane dispone di molti modelli (berlina a 3 porte, a 5 porte, SW, 3 volumi, cabrio-coupè e monovolume Scenic), ma del resto non tutte le varianti possono avere successo... molti potrebbero preferire di più la 307 cc invece della Megane cabrio-coupè!

Spero solo che verrà lanciata qualche altra variante per la Stilo, semmai la 3 volumi che, anche se in Italia non venderebbe molto, almeno farebbe perdere clienti alla Bora!

[Stefano73]

Può essere che su Megane sia passato l'effetto novità in germania cmq vende più del doppio di Stilo e più di 307 (che l'anno scorso vendeva quasi come stilo e adesso l'ha surclassata di vendite)....a me più che la vedo più che mi piace Megane....

In Francia già a pasqua era pieno di nuove Megane..e non ditemi che comprano tutto ciò che è francese della mia C3 se ne vedevano più da noi ad esempio!!

Cmq ieri ho visto la grandtour da un concessionario e anche dal vivo devo dire che non ho mai visto una segmento C station con una linea così riuscità, proporzionata,filante col padiglione basso e il passo da segmento D e originale per non essendo sconcertante per molto come la 2 volumi....prevedo nel 2004 sarà in Italia una bella lotta di vendite con stilo MW che vende bene non ha fatto boom quest'anno (purtroppo ancora mobilità a Cassino..!! anche in Brasile a differenza di brava e tipo a fine serie vende poco stilo), astra uscirà nuova tra un bel pò e focus ormai quasi pensionata...ma non sono un mago è solo una mia sensazione penso che cannibalizzerà anche laguna grandtour e un pò Scenic.

Forse però questa linea riuscitissima di Meg gt è un pò a scapito della capacità di carico soprattutto in altezza padiglione basso....bè per chi vuole il padiglione alto renault fa le monovolume.

In effetti hai ragione la 307 c-c venderà penso più della Megane C-C l'unica secondo me non riuscita esteticamente della famigia Megane sono riuciti addirittura a fare una 3 volumi guradabile!!

Qualcuno conosce qualche sito con le vendite del mercato francese???

[Guest T a u r u s]

http://www.ccfa.fr

Nel mese di luglio il mercato francese e' sceso del 6% Alfa Romeo e' scesa del 18,2% rispetto ad un anno fa, caduta giustificata a causa della succesione tra 156 e 156 restyling....Fiat stabile nelle vendite con +0,6% vede la crescita della sua percentuale e Lancia presenta una crescita di ben 16,7%.

[Guest T a u r u s]

La crescita della 147 e' a causa delle nuove versioni Impression e delle motorizzazioni 1.9JTD100cv/1.9JTD140cv/GTA250cv....

La crescita della 156 a causa della nuova 156restyling tra l'altro interessante il fatto che non era completo il mese per cui vedremo ancora migliori risultati per 156...e sopratutto da settembre in poi visto che ci sono moltissimi ordini in Germania per la 2.4JTD175cv....

[Guest xbubba]

i dati dimostrano una cosa molto importante

i tedeschi vogliono da noi il meglio ,vogliono il nostro design

il massimo della nostra tecnologia ,la qualità

insomma il meglio.

e per questo sono disponibili anche per auto del segmento C e D

che sono alla base della loro produzione ,a scegliere italiano

Questo poi fa gettare la maschera a coloro che sostengono

che i nostri prodotti sono snobbati perchè gli italiani (baffi neri e mandolin o ecc.ecc.) sono inaffidabili.

La 156 e la 147 ,le Alfa insomma sono auto di primordine ,a parte audi mercedes

e bmw ,non vedo altro di pari livello al mondo

Inviterei la Fiat a lavorare su LANCIA ..credo che anche questo

marchio se ben pubblicizzato può interessare i Tedeschi

Bisogna lavorare sullo stile sul design e sposorizzare manifestazioni

culturali in Germania dove spiegare lo stile italiano.

Comunque

Il fatto di comprare il meglio dell'estero è

dimostrazione di grande intelligenza

a differenza di ciò che accade in Italia

Qui basta che arrivi un ciofeca dalla Malesia e noi siamo convinti

che è meglio di una Punto

[Giulio]

http://www.ccfa.fr

Nel mese di luglio il mercato francese e' sceso del 6% Alfa Romeo e' scesa del 18,2% rispetto ad un anno fa, caduta giustificata a causa della succesione tra 156 e 156 restyling....Fiat stabile nelle vendite con +0,6% vede la crescita della sua percentuale e Lancia presenta una crescita di ben 16,7%.

Alfa Romeo, come giustamente hai detto, è scesa per il fatto della sostituzione della 156 face lifting con la 156 restyling. Allora la presentazione a Giugno della 156 restyling nei concessionari italiani valeva anche per l'estero, cioè a Giugno la 156 restyling è stata presentata sia in Italia che all'estero!

La Fiat sale di poco grazie alla Punto restyling (a Luglio ne vidi già qualcuna per strada, in Francia!) che sicuramente in questi altri mesi la quota salirà. Infatti i francesi attendono molto la nuova Panda che, già dal debutto a Ginevra, la lodano. La nuova Panda farà crescere la Fiat in tutti i mercati (dopo che la Punto restyling l'ha fatta riaumentare), e crescerà ancora di più grazie alla Idea... sono sicuro che ci saranno per strada più Idea che Fusion e Meriva!

La Lancia ritorna alla grande con un netto +... proprio grazie alle nuove motorizzazioni della Thesis e soprattutto alle ordinazioni della nuova Ypsilon, oltre ai fortissimi sconti sulla vecchia Y.

Concludo dicendo che questo è solo un anticipo, perchè già da settembre (ad agosto tutti sono in ferie e non stanno a comprare la macchina) ci saranno cifre alte e positive per il gruppo. Sono sicuro che questo sarà l'anno della rimonta Fiat, dopo anni di segno negativo.

[steve61]

Spero solo che verrà lanciata qualche altra variante per la Stilo, semmai la 3 volumi che, anche se in Italia non venderebbe molto, almeno farebbe perdere clienti alla Bora!

Sono d'accordo; come avevo già detto in un mio precedente intervento, si deve migliorare l'offerta delle varianti di uno stesso modello (Fiat ha sempre proposto al massimo 2 versione, raramente 3); e si deve cercare soprattutto di proporre anche la versione 3 volumi, che all'estero sono molto più vendute che non in Italia; se le 3 volumi non trovano favori in Italia, non vuol dire che Fiat non le deve produrre, anche perché Fiat deve cercare di dipendere in minor misura dal mercato italiano. La proposta che era apparsa in un forum di qualche settimana fa, e che riporto sotto, non mi sembra malvagia, e ritengo che con qualche modifica fatta in sede del prossimo restyling complessivo della vettura, potrebbe divenire certamente più appetibile.

[Imothep]

su Autobild sono pubblicati i dati di luglio; per i nostri marchi (a parte Alfa), è stato purtroppo un mese molto difficile; in particolare per Fiat, se è motivato il crollo del 50% di Punto (da 3.500 di giugno a 1.600), è molto preoccupante il crollo di Stilo del 40% (da 2.300 a 2.400). In casa Alfa bene 147 con + 26% (da 720 a 911) e 156 con + 75% da 520 a 900). Di Lancia, meglio non parlare. Nel complesso sempre bene le tedesche (da ammirare secondo me il fatto che i tedeschi continuano a comperare Golf/Bora al ritmo di 20.000 auto/mese), ma nel complesso tutti i marchi di casa vanno bene; molto bene anche Touran e Meriva. Male Megane con - 42% (da 4.200 a 2.400), che conferma i magri dati ottenuti a luglio anche in Olanda; è forse la dimostrazione che non piace ?

Molto preoccupante perchè il mercato tedesco è un mercato molto importante in Europa

[Guest T a u r u s]

Qua c'e' un errore grande sui dati...... perche autobild confronta i dati di Luglio 2003 con quelli di Giugno 2003.....e non con Luglio 2002 come e' appropriato.....per esempio se in Italia confrontiamo il mese di Febbraio con quello di Gennaio(mese tradizionalmente piu' forte)dello stesso anno il risultato sarebbe penalizzante per le vendite ed anche se in crescita rispetto ad un anno fa risulterebbe avere vendite inferiori rispetto a Gennaio come logico........

Ecco i dati corretti.......

Prima cosa Megane e' in crescita(e Stilo stabile....) ....vediamo vendite confronto 2003/2002....

Marca/Modello/Luglio 03/Luglio 02/

Renault/Megane/2445/1800/+35,83%

Fiat

Fiat/Punto/1594/3498/-54,43%

Fiat/Stilo/1375/1383/-0,57%

Fiat/Doblo/372/473/-21,35%

Fiat-Lancia/Ulysse-Phedra/316/271/+16,6%

Fiat/Multipla/108/165/-34,54%

Fiat/Ducato/100/159/-37,1%

Fiat/Barchetta/40/62/-35,48%

Fiat/Marea/4/292/-98,63%

Fiat/Palio/0/1/-100%

Alfa Romeo

Alfa/147/911/802/+13,59%

Alfa/156/905/718/+26,04%

Alfa/Gtv-Spider/96/134/-28,35%

Alfa/166/39/84/-53,57%

Lancia

Lancia/Y/36/153/-76,47%

Lancia/Lybra/75/103/-27,18%

Lancia/Thesis/52/120/-56,66%

Maserati

Maserati/Coupe-Spyder/44/27/+62,96%

Ferrari

Ferrari/360/44/50/-12%

Ferrari/575M/9/0/+100%

Ferrari/Enzo/3/0/+100%