Prestazioni Alfa Romeo 159 in rapporto a concorrenza

[T a u r u s]

poi ricordo che le berline alfa non e' che pesavano meno della concorrenza nel passato....anche una Giulia 1600 pesava 6,5% in piu' della BMW 1602...solo su berline recenti tipo 155 o 156 pesava meno della concorrenza(e su 156 nemeno tanto(rispetto alle e36 classe C '93 etc.)...)....

p.s.e 6,5% su 1000kgr potevano essere 65kgr...ma sui 1500/1800kgr delle vetture attuali possono essere 100-130kgr proporzionalmente...esattamente il peso che pesa 159 oltre la 3...

[Beppe_QV]

Appena mi capitano altre riviste di tutta europa sottomano ti farò vedere.....9" netti nello 0 - 100 li facevano i 320d E46....

E per quanto riguarda il peso Taurus il problema non è dove arrivi....e neanche quanto sia, semplicemente di QUANTO INFLUISCE SULLE PRESTAZIONI. E nel nostro caso, TROPPO. Tutto qui....il resto caro Taurus, non me ne può fregar una pippa. Ma vedere un 320d E90 così vicino ad un gioiello come lo è il 2.4 Mjet 200cv mi fa tanta rabbia.

[T a u r u s]

Appena mi capitano altre riviste di tutta europa sottomano ti farò vedere.....9" netti nello 0 - 100 li facevano i 320d E46....

E per quanto riguarda il peso Taurus il problema non è dove arrivi....e neanche quanto sia, semplicemente di QUANTO INFLUISCE SULLE PRESTAZIONI. E nel nostro caso, TROPPO. Tutto qui....il resto caro Taurus, non me ne può fregar una pippa. Ma vedere un 320d E90 così vicino ad un gioiello come lo è il 2.4 Mjet 200cv mi fa tanta rabbia.

ma le prestazioni di 159 2.4JTDM(2387cm3) 200cv/400nm sono ottime confrontale alla IS220d(2231cm3) 177cv/400nm...8,9sec 215km/h 0,5sec in piu' e 13km/h in meno...

[chegue]

Il fatto e che tutti abbiamo ragione e torto allo stesso tempo. Ovvero: che il peso mortifichi le prestazioni dei motori è purtroppo vero, così come diventa purtroppo inevitabile innalzarlo nella ricerca di sicurezza, dimensioni e contenuti "premium"... è il gatto che si morde la coda... ed è la stessa clientela di massa a richiederlo. Noi purtroppo non facciamo testo, o non abbastanza almeno. A me personalmente dei doppi vetri, del clima tri-zona, dell'abitabilità posteriore (tanto i o le auto le guido, non le vivo da passeggero) e balle varie frega relativamente e ne farei volentieri a meno in nome delle prestazioni e della reattività, ma il grosso del mercato no. E se si vuole puntare ai numeri di vendita, beh, meglio accontentare 10.000 utenti "normali" che 1000 appassionati, dato che ormai è diventato purtoppo conciliare le due cose ed accontentare entrambe le categorie.

[chegue]

Il fatto e che tutti abbiamo ragione e torto allo stesso tempo. Ovvero: che il peso mortifichi le prestazioni dei motori è purtroppo vero, così come diventa purtroppo inevitabile innalzarlo nella ricerca di sicurezza, dimensioni e contenuti "premium"... è il gatto che si morde la coda... ed è la stessa clientela di massa a richiederlo. Noi purtroppo non facciamo testo, o non abbastanza almeno. A me personalmente dei doppi vetri, del clima tri-zona, dell'abitabilità posteriore (tanto io le auto le guido, non le vivo da passeggero) e balle varie frega relativamente e ne farei volentieri a meno in nome delle prestazioni e della reattività, ma il grosso del mercato no. E se si vuole puntare ai numeri di vendita, beh, meglio accontentare 10.000 utenti "normali" che 1000 appassionati, dato che ormai è diventato purtoppo quasi impossibile conciliare le due cose ed accontentare entrambe le categorie. Ps: oooops, ho fatto casino... qualcuno può cancellare il mio mex-fotocopia precedente? Grazie...

[Beppe_QV]

ma le prestazioni di 159 2.4JTDM(2387cm3) 200cv/400nm sono ottime confrontale alla IS220d(2231cm3) 177cv/400nm...8,9sec 215km/h 0,5sec in piu' e 13km/h in meno...

Certo Taurus...confrontate alla IS220d sono ottime, ma la concorrenza non è solo Lexus, ma, purtroppo o per fortuna, dipende dai punti di vista, anche BMW. Ripeto, per me il 2.4 Mjet è uno dei migliori turbodiesel in circolazione, ma non il migliore, soprattutto a causa del suo ristretto campo di utilizzo. Ma del resto, con quasi 84 cavalli litro, l'euro 4 e il filtro antiparticolato, non si poteva fare altrimenti.

[Autodelta85]

Non so se è già stato postato.....ma x completezza

[Matteo B.]

Certo Taurus...confrontate alla IS220d sono ottime, ma la concorrenza non è solo Lexus, ma, purtroppo o per fortuna, dipende dai punti di vista, anche BMW. Ripeto, per me il 2.4 Mjet è uno dei migliori turbodiesel in circolazione, ma non il migliore, soprattutto a causa del suo ristretto campo di utilizzo. Ma del resto, con quasi 84 cavalli litro, l'euro 4 e il filtro antiparticolato, non si poteva fare altrimenti.

Guarda che con lexus mette le mani avanti.......perchè teme (e sottolineo teme, perchè non è certo) che la macchinina alla fine vada come una 2.4----il problema è che PARE (e sottolineo pare) che a prezzi sia come 159 1,9

;););)

bisogna aspettare i prezzi ufficiali e SOPRATUTTO le prove e ovv. le auto dai concessionari

[nunoHGT]

Non so se è già stato postato.....ma x completezza

Grazie AD85 , ai aiutatto a fare capire che ....la 159 'e un carro armatto al top della categoria!

....ansi no .... devono creare un altra categoria perche la diferenza 'e un puo troppa.

[Beppe_QV]

Si certo...ma voglio vedere le facce di tutti quando, a metà 2006, BMW immetterà sul mercato il 2.0d portato a 186 cavalli.....