Prestazioni Alfa Romeo 159 in rapporto a concorrenza

[ACS]

orgoglio nazionale...

già... come ai mondiali che c'è chi tifa contro xkè il cittì di turno non fa giocare quelli della propria squadra

Lasciamo perdere l'orgoglio nazionale nelle cose in cui abbiamo dimostrato da decenni di essere endemicamente indietro, anche a causa dell'inquinamento della politica...

Altro che la cina...

[simonepietro]

qui si và fuori tema...

[ACS]

fatelo, credo che molte polemiche si assopirebberò

ed i costi lieviterebbero, insieme al failure rate...

[stev66]

Nessun gruppo sotto i 4 mln/auto anno ha piu' le risorse per progettarsi e costruirsi in proprio tutte le famiglie di propulsori.

A maggior ragione quelli di alta cilindrata, che forzatamente non fanno grandi numeri.

E senno' perche' BMW che da anni sfodera bilanci eccezionali, si sarebbe messa prima con Crysler poi con PSA , accettandone quindi i constraint, a produrre 4L benzina ?

A maggior ragione Fiat, in condizioni finanziare peggiori.

L'importante e' che nelle scelte iniziali di progetto i maggiori carichi dovuti alla "Cura Alfa" fossero previsti in fase di dimensionamento.

[simonepietro]

Nessun gruppo sotto i 4 mln/auto anno ha piu' le risorse per progettarsi e costruirsi in proprio tutte le famiglie di propulsori.

A maggior ragione quelli di alta cilindrata, che forzatamente non fanno grandi numeri.

E senno' perche' BMW che da anni sfodera bilanci eccezionali, si sarebbe messa prima con Crysler poi con PSA , accettandone quindi i constraint, a produrre 4L benzina ?

A maggior ragione Fiat, in condizioni finanziare peggiori.

L'importante e' che nelle scelte iniziali di progetto i maggiori carichi dovuti alla "Cura Alfa" fossero previsti in fase di dimensionamento.

[ACS]

bmw è l'unica casa insieme ad honda al mondo che riesce a prodursi la maggior parte in casa, anche se poi deve andare a casa di qcuno x prendere know-how sui piccoli, dove non ha tradizione...

Questo perchè sia honda che bmw riescono, attraverso un'ottima gestione del mix prodotto/marketing (immagine) a vendere i proprio prodotti con un premium price oltre il 10%. Che significa il 10% oltre i normali margini che porterebbero prodotti simili ma venduti da marchi differenti.

Infatti audi a parità di prezzi ha maggiore qualità... bmw vende anche molto fumo, di immagine, ma sempre fumo.

Bravi loro a riuscirci... riescono poi ad avere sempre la capacità economica e finanziaria di foraggiare nuova R&D e di sopportare le nicchie.

[simonepietro]

bmw è l'unica casa insieme ad honda al mondo che riesce a prodursi la maggior parte in casa, anche se poi deve andare a casa di qcuno x prendere know-how sui piccoli, dove non ha tradizione...

Questo perchè sia honda che bmw riescono, attraverso un'ottima gestione del mix prodotto/marketing (immagine) a vendere i proprio prodotti con un premium price oltre il 10%. Che significa il 10% oltre i normali margini che porterebbero prodotti simili ma venduti da marchi differenti.

Infatti audi a parità di prezzi ha maggiore qualità... bmw vende anche molto fumo, di immagine, ma sempre fumo.

Bravi loro a riuscirci... riescono poi ad avere sempre la capacità economica e finanziaria di foraggiare nuova R&D e di sopportare le nicchie.

si .il gruppo vw è scandaloso. come la mercedes nel caso della smart for-four con le sovrastrutture esterne per far credere che usi una cellula tipo smart, ma anche la fiat con la lancia non scherza anche se finora è riuscita a differenziare in maniera apprezaabile in alcuni casi.

[stev66]

laciamo perdere la bmw riguardo ai motori benzina e diesel perchè sforna novità a getto continuo e quando non lo fa da sola basta dare un occhiata anche solo all'esterno e noti già il suo apporto, mi riferisco al 4 cilindri aspirato in coproduzione con psa(anche il turbo non scherza) che verrà utilizzato sule mini

Intanto io parlavo di benzina non di diesel

Comunque i benzina di nuovo sviluppo, equpaggeranno non solo Mini, ma anche serie 1 e serie 3, nelle cilindrate 1.6 e 2.0.

Ovviamente essendo sviluppato con PSA, i constraint relativi al costo, alla produzione ed alla manutenzione fanno aggio rispetto alle prestazioni pure.

[Stefano73]

Intanto io parlavo di benzina non di diesel

Comunque i benzina di nuovo sviluppo, equpaggeranno non solo Mini, ma anche serie 1 e serie 3, nelle cilindrate 1.6 e 2.0.

Ovviamente essendo sviluppato con PSA, i constraint relativi al costo, alla produzione ed alla manutenzione fanno aggio rispetto alle prestazioni pure.

Si ok ma devi ammettere che cmq bmw sviluppa poi "solo" dei 6-8-10-12 cilindri a benzina e dei 4-6-8 cil diesel...scusa se è poco....per i motori meno prestigiosi ha scelta psa...fiat per i motori più prestigiosi di alfa ja scelta GM...politiche opposte dovute solo al fatto che fiat qualche anno fa era ridotta proprio male...se così non fosse non si parlerebbe in un futuro, cmq non prossimo, di un 6 cilidri alfa-maserati....bè direi poi solo alfa...

[stev66]

Io non dico che BMW fa male ed AR fa bene percarita'!

Se pero' anche BMW con i bilanci che ha si e' abbassata a fare JV sui motori, a maggior ragione lo ha fatto Fiat.

E ricordiamoci che i v8 e v12 anche Fiat ce l'ha a marchio Ferrari / Maserati.

Per i diesel i modulari 1.9/2.4 sono all'altezza dei 2.0 BMW e il v6 di origine VM si contrapporra' a L6 BMW.

In pratica quello che manca per essere pari a BMW e' una famiglia di v6 benzina nativi 2.8/3.8