[RISOLTO] La rivoluzione degli airbag. Cosa ne pensate?

[Wilhem275]

A questo punto vale una cosa che abbiamo pensato io ed un amico sulla nuova Zafira o sulla Golf Plus... avrete visto che queste auto hanno una specie di tunnel sul padiglione con vari portaoggetti...

Bene in caso di incidente questi si aprono e ne cadono le mascherine per l'ossigeno, come in aereo. Finito l'incidente le vittime devono mettersi la mascherina per avere l'ossigeno pronto... i più veloci possono mettersela prima ancora che l'airbag si sia aperto! :lol:

Solo che noi scherzavamo

[ludico]

ci manca qualcosa per le trasfusioni di sangue e qualche catetere e siamo apposto!

[Sonata_Arctica]

Scusa frallog ma IN CHE MODO l'ossigeno farebbe bene ad una persona ferita e/o con lesioni cerebrali??

[Wilhem275]

Scusa tu quando sei a lungo chiuso in una stanza a studiare non vai a prenderti una boccata d'aria per rinfrescare i pensieri?

Non si dice forse "Vado a riossigenarmi il cervello" a casa tua?

[Carlone]

L'errore di base in questa idea sta nel nn aver valutato la velocità di espansione!

Negli Ab vengono utilizzate miscele esplosive (infatti, per portare i primi veicoli dotati di Ab si richiedeva il porto d'armi!!!) che hanno velocità di onda d'urto (spostamento di aria a causa dellla veloce espansione) molto alte, ma che durano poco... sono degli impulsi.

Per poter far ciò con un gas in libera espansione dovrei contenerlo ad alte pressioni (bombole, peso e in caso di O2 pericolo x trasporto) e avrei cmq difficoltà a permettere il go e lo stop in un veicolo che si danneggia in un lasso di tempo così breve...

E infine, l'intero ciclo dell'ab meno di un secondo se nn sbaglio (infatti si impatta quando il cuscino si sta già sgonfiando) e una cosi breve esposizione all'ossigeno secondo me nn avrebbe nessun vantaggio!!

[Guest frallog]

L'errore di base in questa idea sta nel nn aver valutato la velocità di espansione!

Negli Ab vengono utilizzate miscele esplosive (infatti, per portare i primi veicoli dotati di Ab si richiedeva il porto d'armi!!!) che hanno velocità di onda d'urto (spostamento di aria a causa dellla veloce espansione) molto alte, ma che durano poco... sono degli impulsi.

Per poter far ciò con un gas in libera espansione dovrei contenerlo ad alte pressioni (bombole, peso e in caso di O2 pericolo x trasporto) e avrei cmq difficoltà a permettere il go e lo stop in un veicolo che si danneggia in un lasso di tempo così breve...

E infine, l'intero ciclo dell'ab meno di un secondo se nn sbaglio (infatti si impatta quando il cuscino si sta già sgonfiando) e una cosi breve esposizione all'ossigeno secondo me nn avrebbe nessun vantaggio!!

Guarda che non stavo parlando dello scoppio. Io stavo parlando del cuscino che si sgonfia lentamente con il peso della testa sopra rilasciando lentamente ossigeno. E' chiaro che si potrebbe aggiungere una bombola che rilascia lentamente l'ossigeno nel cuscino in questo modo i primi quattro-cinque minuti sono garantiti con l'ossigeno.

Per Sonata_Arctica: Forse non ti e' chiaro perche' dopo un qualunque trauma ti mettono per prima cosa una maschera d'ossigeno: per ossigenare molto il sangue che va al cervello nella speranza di evitare di farti perdere conoscenza. Perche' se non lo sapessi l'incoscienza puo' essere l'anticamera di un coma.

Regards,

Francesco 8)))

[Sonata_Arctica]

Per Sonata_Arctica: Forse non ti e' chiaro perche' dopo un qualunque trauma ti mettono per prima cosa una maschera d'ossigeno: per ossigenare molto il sangue che va al cervello nella speranza di evitare di farti perdere conoscenza. Perche' se non lo sapessi l'incoscienza puo' essere l'anticamera di un coma.

Questo lo so, ma un'amica che studia medicina dice che in realtà la cosa non serve a niente - anzi può addirittura essere dannosa.

Relata refero, io non mi permetto di metter becco in queste dispute di carattere scientifico...

[Guest frallog]

Beh con tutto il rispetto, la tua amica ha un'opinione molto differente da molti altri medici. piu' riesci a tenere sveglio il traumatizzato piu' allontani la possibilita' di un coma. Inoltre considera anche che visto l'impatto violento il traumatizzato potrebbe avere danni alla cassa toracica e la respirazione potrebbe essere difficoltosa.

Regards,

Francesco 8)))

[Regazzoni]

Frallog, calmati e ragiona:

1) gli airbag non si gonfiano con una bomboletta, ma con una reazione chimica tra due sostanze solide (NaN3 + KNO3 ) che generano in modo rapido ma controllato una grossa quantità di azoto gassoso. Quindi per immettere ossigeno devi prima di tutto reinventare completamente il funzionamento e l'ingombro dell'airbag.

2) l'azoto è un gas inerte e normalmente presente nell'aria e l'unico effetto negativo che ha possono essere leggere irritazioni della pelle (che dopo un incidente sono l'ultimo problema). Una miscela azoto 15% e ossigeno 85% invece è una specie di bomba, perchè con le notevoli pressioni e temperature in atto durante il gonfiaggio e una quantità così bassa di azoto il risultato è la combustione improvvisa (tipo fiammata) di qualunque cosa ci sia nei paraggi di adatto: come ad esempio i capelli del conducente.

3) l'airbag non funziona come un guanciale su cui la faccia si posa e che si sgonfia delicatamente: credo abbia la consistenza di un materasso (di quelli duri) contro cui si dà una facciata a diverse decine di km/h (come lanciarsi di faccia da un paio di metri d'altezza). Avvenuto l'urto l'airbag si sgonfia quasi istantaneamente (quasi non lo si riesce nemmeno a vedere) in modo da lasciare piena visuale al pilota (il quale nel frattempo è stato ributtato indietro dal contraccolpo dovuto alla fine della decelerazione) in modo che possa tentare di controllare l'auto se non ancora ferma.

4) quando avviene l'urto, specialmente se di una certa entità, il corpo umano mette in atto tutta una serie di meccanismi di autodifesa (tra cui trattenere il respiro in modo da conservare aria ancora ricca di ossigeno all'interno degli alveoli) che rendono pressochè ininfluente l'uscita di ossigeno dall'airbag o la presenza all'interno dell'abitacolo di qualche litro di ossigeno in più.

Se proprio si vuole un sistema che garantisca migliore soccorso è davvero meglio avere una riserva di ossigeno pronto uso che i primi soccorritori (e non l'incidentato di sua iniziativa) possono usare, tramite ad esempio le citate mascherine simil-aereo che escono dal tetto.

[Guest frallog]

Ok Regazzoni.

Allora prima lo fai esplodere con la miscela che dici tu, poi ci butti dentro la miscela ricca di ossigeno che si sparge nell'ambiente.

Il punto e' che le mascherine potresti non essere in grado di metterle dopo l'incidente, mentre un punto che sicuramente e' vicino il naso e' proprio il centro dell'airbag.

Regards,

Francesco 8)))