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motore 1.6 benzina stilo


tommyb

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se mettono il 90....che schifezza, che feccia, che cacca, bruciamo lo stabilimento dove lo producono, 90cv su un 1.4 roba da francesi, che schifo, solo 13cv in + dell'8v, chi se ne frega quanto consuma? se vogliono consumare meno si buttano su altro, un forumista ha la lupo con il 1.4 da 75cv consuma uno sproposito ma lui ne è contento lo stesso...

  • Ieri: Fiat Panda 900 Young (1998) - AB Y10 II Avenue (1993) - Fiat Panda 1.2 DynamicClass (2004) - Fiat Punto Evo 1.4 GPL (2010)
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si esatto parlavo di quello........è stato sviluppato apposta per Gpunto oppure era un motore già in uso su fiat seg. B in altri paesi (magari est europa), e messo in seguito nel cofano di GPunto?

quindi marzo 2007 198 e 940 insieme? speriamo.

ciao

in polonia il 1.4 77 cv è disponibile da circa un annetto su punto e idea, ricordo di averlo visto sul sito.. praticamente lo hanno "collaudato" x vedere se andava bene prima di lanciarlo su grande punto, mentre in italia finivano i 1.2 da 80cv

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in polonia il 1.4 77 cv è disponibile da circa un annetto su punto e idea, ricordo di averlo visto sul sito.. praticamente lo hanno "collaudato" x vedere se andava bene prima di lanciarlo su grande punto, mentre in italia finivano i 1.2 da 80cv

grazie pallino era esattamnete quanto mi ricordavo. resta da vedere se si è trattato efettivamnete di "collaudo" o semplicemnete di sotituire il 1.2 80cv conn qualcosa che già era disponibile..........da qui il mio dubbio che il 1.4 77cv non sia un motore studiato apposta per GPunto.......e non invece una "pezza" messa li perchè al momento non era disponibile nient'altro.......anche perchè il mercato polacco per fiat non è che sia proprio da considerare un "campo di collaudo"....voglio dire....mi pare che li vendano molto.troppo per rischiare figuracce "sperimentando" i motori sulle pelle dei polacchi.

ciao

Guns don't kill people. Chuck Norris kills People.

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per quanto ne so io questo 1.4 8v è stato voluto per gpunto e idea, perchè il 1.2 16v oramai soffriva le normative euro 4, cioè, pur rientrando nei limiti di emissioni, diventava sempre più "tirato" e inadatto a muovere automobili sempre più pesanti. secondo me se volevano mettere una pezza in attesa di motori migliori avrebbero mantenuto ancora per un po' il 1.2 16v da 80 cv invece di bloccarne la produzione a favore del 1.4 8v. quindi deduco che questo 1.4 sia un motore creato per gpunto, collaudato prima su un mercato marginale (polonia)per evitare scivoloni internazionali, e che andrà avanti per un bel po'.

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in polonia il 1.4 77 cv è disponibile da circa un annetto su punto e idea, ricordo di averlo visto sul sito.. praticamente lo hanno "collaudato" x vedere se andava bene prima di lanciarlo su grande punto, mentre in italia finivano i 1.2 da 80cv

altra leggenda metropolitana :roll:

il sito parlava del 1.2 16v con 80cv ... motore che era disponibile su Punto 188 ed Idea (ora non più).

il 1.4 fire EVO2 (350A1000) ha deputato su Idea/Musa quest'anno.

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altra leggenda metropolitana :roll:

il sito parlava del 1.2 16v con 80cv ... motore che era disponibile su Punto 188 ed Idea (ora non più).

il 1.4 fire EVO2 (350A1000) ha deputato su Idea/Musa quest'anno.

Il Fire 1.4 77cv ha debuttato su Idea (non so anche Punto)....... in Polonia a inizio anno........ se cerchi c'era pure una discussione aperta da me....

Bisogna guidare straniero per capire il "PIACERE DI GUIDA ITALIANO"

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