[Da 4R] " 159 2.4 Jtdm: compilation di bastonate"

[ACS]

concordo, ma penso che se la volevano cazzuta avrebbero dovuto partire da altri presupposti durante la progettazione...

e se si inizia a fare un ragionamento più ampio e diffuso si capisce puro che 159 è una berlina tutto tondo che in una botta deve riuscire a colmare sia il vuoto di 156 che quello che lascerà a breve la lancia lybra...

si capisce che si è voluti andare il più vicini possibile alla perfezione, ma ci si è scontrati con l'ineluttabile verità che non si può avere tutto senza rinunce...

e quindi...si sono sacrificate le prestazioni pure a favore dell'immagine, delle finiture,della sicurezza etc...e si è sviluppato ulteriormente l'aspetto della tenuta e dell'handling,che alla guida fanno molto per farti venire un sorrisino...perchè,secondo me non è tanto importante in quanto raggiungi una certa velocità, ma quello che riesci a farci una volta che l'hai raggiunta e per quanto la mantieni costante in tutta sicurezza...

e su questo 159 è la nr1 in circolazione senza se e senza ma...e per una famiglia il cui pilota ha velleità sportive,questo è un aspetto molto importante...

non contano i numeri, ma il pacchetto...secondo me...non mi stancherò mai di ripeterlo...

[Betha23]

non solo vibrava, ma spaccava pure dopo pochi km... le teste come mosche!!

E cmq anche il 136cv di 156 faticava contro il primo 2,0d bmw da 136cv... e la spuntava solo perchè 156 era + leggera. Ma in partenza da fermo TP contro TA, viva la motricità...

[ACS]

156 rispetto alla progenitrice era un triplo salto mortale carpiato in avanti, che 159 non è..

MA ASSOLUTAMENTE NO!!

Guarda Luca, lo ripeto x l'ennesima volta, come PRODOTTO 159 è decisamente un triplo salto carpiato rispetto a 156...

156 rispetto a 155 lo è stata SOLO stilisticamente e molto parzialmente tecnicamente.

Fidati di uno che ne ha guidate a mazzi di 155 e 156 in tutte le loro declinazioni. Per quanto odiata e bistrattata, 155 dinamicamente non veniva bastonata da 156. E con la Q4 a posto la 156GTA non ti sverniciava per nulla.

[Meg85...]

meg, tutto vero... ma sotto sotto il fatto è che hanno partorito il meglio che potevano con le risorse che avevano, rivedendo e correggendo quello che la cricca di mrC aveva pensato. Ed il risultato è eccelente se paragonato non solo a 156 ma anche alla concorrenza, che IMHO ha fatto + di un passo indietro x fortuna.

Infatti solitamente i krukki sono sempre una generazione avanti, ora siamo QUASI lì...

beh, questo è implicito...

se ai cari ragazzi di alfaromeo dessero una vagonata di soldi da investire in un progetto, ti tirerebbero fuori la macchina migliore mai costruita...sia come design che come prestazioni e soluzioni tecniche...

ed è pure per questo che adoro indefinitamente questo marchio ed i suoi prodotti alex...

[fuzz77]

156 rispetto alla progenitrice era un triplo salto mortale carpiato in avanti, che 159 non è...

mi spieghi su quale pianeta si sarebbe riusciti a compiere un evoluzione così grande partendo da 156?

155 era un cesso allucinante.....ci voleva molto a fare meglio?

156 è invece una bellissima auto,si poteva solo migliorare i punti dove ancora non era al livello delle avversarie più quotate.....

[chegue]

Pronto?

Cosa?

Il 2L forse.....ma il 3L a 6 bmw......e che cacchio....l'allungo di quello non lo ha NESSUN diesel oggi.....è il diesel per che ama i benzina

Appunto ... sai com'è, parlavamo del 2L... ! Sul 3L nulla da dire, ci mancherebbe! Tempo fa provai un 330d (versione 184cv), e devo ammettere di essermici divertito parecchio (ovviamente con ASR ed ESP disinserito !

[T a u r u s]

120-140 in VI Alfa ci mette 6.9 e BMW 6.6 ......

la versione potenziata dei test delle riviste italiane con 12-17cv piu' del dichiarato...perche la 320d 163cv nelle riviste estere fa come la 1.9jtdm 150cv in riprese simili....lasciamo stare qr e le ridicola stampa italiana...

[T a u r u s]

Il 2.4 Mjet non sarà mai montato su GT.

GT 2.2 JTS invece:

220 km/h di velocità massima

8"2 nello 0 - 100 km/h

quanto fa?....mi sa che i tuoi numeri sono sbagliati...

GT 2.2JTS 1300kgr(-20kgr rispetto alla 2.0JTS) 185cv 230nm

Vmax 225km/h

0-100 tra i 7''7 - 7''8.....

GT 1.9JTS 1290kgr(-10kgr rispetto alla 1.8TS) 160cv 190nm

Vmax 215km/h

0-100 tra i 8''5 - 8''6.....

[T a u r u s]

Provo a fare un po' di ordine nei dati.

Seguendo quanto riportato da Taurus (autojournal) l'Alfa 1.9 150cv usando riprese in IV-V cioé quelle sensate è bene o male a livello dell 320d 163cv... ok?

Ora, perché la 2.4 200cv 400Nm e 5 cilindri dovrebbe soffrire per stare dietro alla Biemme?

Io ho due spiegazioni: intanto la ripresa dalla VI è scellerata da fare, probabilmente si consuma anche molto di più rispetto alla stessa con una marcia in meno e di sicuro è più lenta. In qualsiasi auto.

Ma uno si aspetterebbe da un grosso diesel una certa elasticità dai bassi regimi...

Perché l'Alfa è penalizzata? Perché un po' soffre di un innegabile turbo-lag, ma soprattutto, come ha detto chiunque l'abbia provata, perché i nuovi diesel Alfa girano alti quasi fossero dei benzina. Sbaglio?

Quindi, su un motore pseudo-benza, voi provereste una ripresa da 60 in IV??? Probabilmente il motore vi bestemmierebbe dietro oltre a non muoversi...

Trovo veramente idiota chi concepisce prove del genere... e d'altronde si vede da dove viene la prova...

no caro semplicemente sia la bmw 320d data da bmw italia...a differenza delle altre bmw europee....non ha i 163cv 340nm dichiarati...ma diciamo 175-180cv e 365-375nm.....cioe; 12-17cv e 25-35nm piu' del dichiarato...

Poi anche la 1.9jtdm su riprese assurde soffrirebbe perche il cambio di alfa e' ottimizzato e fatto per dare le migliori prestazioni dove e' utile e non su ridicoli tipo 70-80 in 6a..pratticamente inutili....

alfa 159 non ha alcun problema di trazione anche come TA e' pari a 3....

una 320d normale e non preparata...su riprese tipo quelle di 159 1.9 su autojournal non vedrebbe nemeno la scia di 2.4jtdm..

[T a u r u s]

i tempi però dicono il contrario...

ancora a credere a qr....e stampa italiana...ma non hai capito ancora che le 320d italiane sono preparate...dai...alla stampa estera quasi quasi la 320d non sta a passo con 1.9jtdm 150 non la 2.4jtdm...dai...