AlfaRomeo Brera...topic ufficiale.

[Sonata_Arctica]

Magari non con su te... tra peso e manico mi sa che non ce la fai!!

[ACS]

uè calma io nn ti ho detto che il tuo parere è troglodita o similari, ok??

E che molti di voi esprimono giustamente pareri di pelle invece di analizzare.

Allo stesso modo io posso dire che la 3er nuova è un aborto, specialmente in confronto al modello che va a sotituire.

Ma visto che ne abbiamo parlato estensivamente anche di persona, e che tu dici che 156 è molto + bella di 159, perchè a tuo parere + nonosocosa, io cerco solo di analizzare le tue argomentazioni.

Come giustamente dici tu il concetto di bello può essere relativo, ma a questo punto chiedo a te quello che ho chiesto a Ste73: ditemi quali sono i vs canoni di bellezza da applicare ad un'auto.

Io trovo che la Jag XK sia stupenda ed elegante, non è forse il mio "tipo" (ma come non lo è la Schiffer, innegabilmente una fika) di auto ma è bellissima. Eppure ha degli sbalzi anteriore e posteriore da locomotiva...

Voglio dire se tutte queste critiche stilistiche vengono mosse in base ad una concezione di un certo tipo, beh, sono puri pareri personali che tra l'altro contrastano non solo con i trend stilistici recenti (opinabili o meno che siano) espressi da un capo all'atro del mondo, ma anche con il concetto di integrazione armonica.

Uno sbalzo può essere enorme e molto ben integrato o minimo e sgraziato, o viceversa. A mio parere nel caso delle 2Alfa siamo nella prima situazione, anche considerando che non è poi così enorme visto cosa c'è in giro (vedi Jag e Peugeot altre auto riconosciute come esempi di design - nel bene o nel male).

Poi io non ho citato riviste x nome o quant'altro, gli imbrattacarte rimangono tali, dico peste e corna di ALCUNE e benino di ALTRE, ma un conto è parlare di tecnica (tra l'altro facendo palesi errori anche di mera conoscenza) un altro è parlare di impatto stilistico. E cmq Car&Design non è proprio una rivista di imbrattacarte x quanto ne so io.

E per restare in campo sbalzi, auto che hai citato tu come NSX, ed auto che da ormai 40 anni fanno la storia di questo settore come 911, hanno sbalzi ant. e post notevolissimi.

Trovo NSX datata ma cmq molto bella, 996 una bella auto pur essendo un restyling facciale di 996 che non mi piaceva + di tanto x via della fanaleria. 993 rimane la + bella in assoluto, ma anch'essa a sbalzi non sherzava x essere nata quando è nata.

Eppure son auto che hanno un successo enorme (beh NSX decisamente meno, ma sono scelte commerciali, e poi non porta un marchio immagine come Porsche).

Qualcuno ha accomunato Brera a 928 stilisticamente. Un po' stirato ma ci sta a distanza di quasi 30 anni. Ebbene io trovo le 928S4 ancora molto attuali (stavo x comprarne una quando vivevo in USA, trovata ad un'asta giudiziaria x un tozzo di pane... ma l'alternativa era pagare la retta Universitaria... beh fose ho fatto la scelta giusta pagando la retta ). Non capita ai tempi, quando il mercato non era maturo, anche caghenne avrebbe floppato ancor d+ allora, così come 928 oggi sarebbe un successone. Altra auto dagli sbalzi notevolissimi per i tempi.

Mi sembra una crociata... Non ti piace, bene, amen, continuare a sottolineare la cosa è molto pretestuoso.

Ciaoao

ps: hai sentito euge??

[stev66]

L'auto e' molto bella, ma ho una sola osservazione.

Poiche' come ha detto Mr. T il motore 3.2 era pronto anche in versione 285 Cv, e tale motore non e' stato usato solo per i consumi su 159, contesto il fatto che non sia stato usato su Brera dove i maggiori consumi contavano relativamente.

E la potenza diversa avrebbe differenziato berlina da Coupe'.

[Kaleido]

Articolo e foto da totalcar.hu

http://totalcar.hu/tesztek/brerabem/

[Guest kenzo]

Articolo e foto da totalcar.hu

http://totalcar.hu/tesztek/brerabem/

Splendide foto! Grazie per il link.

[Guest kenzo]

uè calma io nn ti ho detto che il tuo parere è troglodita o similari, ok??

E che molti di voi esprimono giustamente pareri di pelle invece di analizzare.

Allo stesso modo io posso dire che la 3er nuova è un aborto, specialmente in confronto al modello che va a sotituire.

Ma visto che ne abbiamo parlato estensivamente anche di persona, e che tu dici che 156 è molto + bella di 159, perchè a tuo parere + nonosocosa, io cerco solo di analizzare le tue argomentazioni.

Come giustamente dici tu il concetto di bello può essere relativo, ma a questo punto chiedo a te quello che ho chiesto a Ste73: ditemi quali sono i vs canoni di bellezza da applicare ad un'auto.

Io trovo che la Jag XK sia stupenda ed elegante, non è forse il mio "tipo" (ma come non lo è la Schiffer, innegabilmente una fika) di auto ma è bellissima. Eppure ha degli sbalzi anteriore e posteriore da locomotiva...

Voglio dire se tutte queste critiche stilistiche vengono mosse in base ad una concezione di un certo tipo, beh, sono puri pareri personali che tra l'altro contrastano non solo con i trend stilistici recenti (opinabili o meno che siano) espressi da un capo all'atro del mondo, ma anche con il concetto di integrazione armonica.

Uno sbalzo può essere enorme e molto ben integrato o minimo e sgraziato, o viceversa. A mio parere nel caso delle 2Alfa siamo nella prima situazione, anche considerando che non è poi così enorme visto cosa c'è in giro (vedi Jag e Peugeot altre auto riconosciute come esempi di design - nel bene o nel male).

Poi io non ho citato riviste x nome o quant'altro, gli imbrattacarte rimangono tali, dico peste e corna di ALCUNE e benino di ALTRE, ma un conto è parlare di tecnica (tra l'altro facendo palesi errori anche di mera conoscenza) un altro è parlare di impatto stilistico. E cmq Car&Design non è proprio una rivista di imbrattacarte x quanto ne so io.

E per restare in campo sbalzi, auto che hai citato tu come NSX, ed auto che da ormai 40 anni fanno la storia di questo settore come 911, hanno sbalzi ant. e post notevolissimi.

Trovo NSX datata ma cmq molto bella, 996 una bella auto pur essendo un restyling facciale di 996 che non mi piaceva + di tanto x via della fanaleria. 993 rimane la + bella in assoluto, ma anch'essa a sbalzi non sherzava x essere nata quando è nata.

Eppure son auto che hanno un successo enorme (beh NSX decisamente meno, ma sono scelte commerciali, e poi non porta un marchio immagine come Porsche).

Qualcuno ha accomunato Brera a 928 stilisticamente. Un po' stirato ma ci sta a distanza di quasi 30 anni. Ebbene io trovo le 928S4 ancora molto attuali (stavo x comprarne una quando vivevo in USA, trovata ad un'asta giudiziaria x un tozzo di pane... ma l'alternativa era pagare la retta Universitaria... beh fose ho fatto la scelta giusta pagando la retta ). Non capita ai tempi, quando il mercato non era maturo, anche caghenne avrebbe floppato ancor d+ allora, così come 928 oggi sarebbe un successone. Altra auto dagli sbalzi notevolissimi per i tempi.

Mi sembra una crociata... Non ti piace, bene, amen, continuare a sottolineare la cosa è molto pretestuoso.

Ciaoao

ps: hai sentito euge??

Sei riuscito ad "asciugare" il discorso di decine di pagine in 4 righe. Quoto in toto!

[Sonata_Arctica]

Mi sembra una crociata... Non ti piace, bene, amen, continuare a sottolineare la cosa è molto pretestuoso.

Ciaoao

ps: hai sentito euge??

Solo una cosa: PERCHE'?

Io che la vedo brutta (o meglio semibrutta) posso trovare la vostra una crociata in verso opposto...

Facciamo che ognuno si tiene i propri pareri, positivi o meno che siano, sottolineandoli quando è il caso.

L'unica cosa che non sopporto però è che un qualcosa mi venga definito "oggettivamente bello"... perchè ripeto se qualcosa del genere esiste non è un'automobile.

[Stefano73]

Scusa AX inutile che continui a cercare di inculcarci qualcosa...ognuno ha i suoi gusti e in ogni caso dal vivo, per fortuna, brera un altra cosa

[sarge]

uhm....bella di questi colori...il rosso,nn so perche' ma nn mi fa effetto...aspetto di vedere,quando finira' nelle mani di tsuchiya....chissa' come si comportera',contro 350z,s2000...e magari m3...ovviamente la q4 3,2

[Tarata]

Ma vi rendete conto che col mio barattolo giapponese pagato duemilacinquecento euro sto tranquillamente davanti alla Brera 2.2?

E con poche modifiche al motore arriverei a giocarmela addirittura col 3.2???

Scusa, ma questo cosa significa? Guarda che, per dirne una, anche una modesta Uno Turbo ben messa (che di euro ne costa ancora meno della tua) come prestazioni pure può giocarsela/stare davanti a tante auto dal grande blasone (incluse le tedesche e le tue amate Jap)...ma sono confronti che non hanno molto senso per epoca, tipologia di vettura ecc...