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AlfaRomeo Brera...topic ufficiale.


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Inviato
sono curioso di vedere cosa dicono le riviste sul 2.4 dopo che è stato "rimappato"(ricorderete che le riviste avevano rilevato un evidente turbo lag)
4r continua ad affermare che è vuoto ai bassi regimi. impressioni di guida 159 2.4 sportwagon

... Le Alfa del futuro, Mazda a parte, dovrebbero essere ingegnerizzate là. Ma io dovrei comprare un'Alfa fatta dagli ingegneri della Chrysler ?

( Cit . Giugiaro da Quattroruote )

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Inviato
...dico solo questo:

alla fine, eliminando la Porsche, siamo su livelli assoluti (di peso) pessimi ma se guardiamo la concorrenza e togliamo il vetro supefluo (in testa e sulle portiere) si ottiene un valore non così distante da RS4 e 330xi.

Che probabilmente è lo scotto da pagare per lo "spessore" del pianale...

non è un caso chee nonostante il rapporto peso/potenza sfavorevole Brera abbia fatto meglio delle altre in un test dove la qualità meccanica di un progetto si evidenzia in modo chiaro.

Alla fine, se è vero che una sportiva NON DEVE ESSERE PESANTE è anche vero che non potevamo pretendere da AR in questa fase una vettura dinamicamente migliore della concorrenza e allo stesso tempo più leggera (anche se la leggerezza l'avrebbe aiutata). Non di certo al prezzo di listino di Brera.

Ciao

Luxan

Inviato
alla fine, eliminando la Porsche, siamo su livelli assoluti (di peso) pessimi ma se guardiamo la concorrenza e togliamo il vetro supefluo (in testa e sulle portiere) si ottiene un valore non così distante da RS4 e 330xi.

Che probabilmente è lo scotto da pagare per lo "spessore" del pianale...

non è un caso chee nonostante il rapporto peso/potenza sfavorevole Brera abbia fatto meglio delle altre in un test dove la qualità meccanica di un progetto si evidenzia in modo chiaro.

Alla fine, se è vero che una sportiva NON DEVE ESSERE PESANTE è anche vero che non potevamo pretendere da AR in questa fase una vettura dinamicamente migliore della concorrenza e allo stesso tempo più leggera (anche se la leggerezza l'avrebbe aiutata). Non di certo al prezzo di listino di Brera.

cavolo ma non potevano presentare più versioni senza quel cavolo di tetto!!

Ogni volta che un DJ dice "IO SUONO" un musicista, nel mondo, muore...

Primo estratto del nostro nuovo album!

 

Inviato
cavolo ma non potevano presentare più versioni senza quel cavolo di tetto!!

beh,speriamo in 1ipotetica versione T.I. con tetto in lamiera e magari qualcke optinal in meno....qualke kiletto si dovrebbe risparmiare

Inviato

io personalmente non saprei che farmene del tetto in vetro, anche perchè non mi da un gran senso di sicurezza

Ogni volta che un DJ dice "IO SUONO" un musicista, nel mondo, muore...

Primo estratto del nostro nuovo album!

 

Inviato

Ma io mi chiedo una cosa:sapendo già in partenza il peso nn indifferente del pianale e dei cristalli di notevole spessore,come diavolo gli è venuto in mente di mettere "di serie" sto caspita di tetto in vetro??

Sono diventati masochisti?? :evil:

Inviato
Ma io mi chiedo una cosa:sapendo già in partenza il peso nn indifferente del pianale e dei cristalli di notevole spessore,come diavolo gli è venuto in mente di mettere "di serie" sto caspita di tetto in vetro??

Sono diventati masochisti?? :evil:

Prova a entrare nella Brera....... senza il tetto in vetro ti prendono gl iattacchi di claustrofobia! Io sbatto sull'aletta parasole!

Bisogna guidare straniero per capire il "PIACERE DI GUIDA ITALIANO"

Inviato
Prova a entrare nella Brera....... senza il tetto in vetro ti prendono gl iattacchi di claustrofobia! Io sbatto sull'aletta parasole!

Sì,anch'io urto!Ma è un coupè!!Sei mai salito su una TT coupè?Se la Brera è claustrofobica quella come la definisci?

Io l'avrei previsto come optional.

Inviato
chi ha problemi di claustrofobia non si compra un coupè...

Infatti!! :) ...cmq puoi confermare lo spazio ridotto nella TT?...cosa normalissima in questo genere di coupè

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