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AlfaRomeo Brera...topic ufficiale.


Meg85...

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AR 75 3000 era una GT, non una sportiva specialistica come 320is.

Ne fa prova i rapporti lunghissimi del cambio e la taratura delle sospensioni.

Per qunato riguarda il prezzo, con quei soldi si comprava anche un Mitsubishi Pajero, piu' o meno, ma non credo tu voglia metterlo a confronto.

Archepensevoli spanciasentire Socing.

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Ti fa ridere Lorenzo? Tu invece con sta cosa dovresti far piangere allora.... Bmw ha una tradizione sportiva estremamente recente? Ascolta.. ancora me lo ricordo io quando la 320is E30 passava un bello sveglione ovunque alla vostra amata 75 3000 (un vero bidone) e addirittura era una macchina che frenava dai 160km\h in 100metri quando la 75 ce ne metteva 120 di metri. Riprendeva meglio, accelerava meglio, frenava meglio, consumava meno e era pure meno rumorosa.. (una 2000 contro una 3000). E con la mia di 320is la aspetterò ansioso la 159 3.2jts del primo che ci prova... Quanto mi divertirò... E so quello che dico...

ehi simpatia...quando mi parli di alfa 75 mi parli di passato recente...

se ti parlo di gt alfaromeo posso riferirmi alle vecchie touring super leggere, alla giulietta, alla giulia e così via...

la 75 è una vettura di sole 4generazioni fà...

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scusa ma la 320iS per il mercato italiano con propulsore derivato dal 2.3 della M3...aveva 210nm di coppia...non 250....

Hai ragione, 250 li aveva l'alfa.. Ma di contro l'alfa poteva contare solo su 185 cavalli contro i 192 del bmw

Motore M3 2.5l EVO3 257km/h a 8000g/m -- farfallati da 45, centralina, cammes da corsa, parti rotanti equilibrate e alleggerite, differenziale autobloccante, frizione in rame e cambio ZF

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ehi simpatia...quando mi parli di alfa 75 mi parli di passato recente...

se ti parlo di gt alfaromeo posso riferirmi alle vecchie touring super leggere, alla giulietta, alla giulia e così via...

la 75 è una vettura di sole 4generazioni fà...

Ehm.. non te lo vorrei dire.. ma la collaborazione Bmw e motorsport cominciò ben prima del mio 320is

Motore M3 2.5l EVO3 257km/h a 8000g/m -- farfallati da 45, centralina, cammes da corsa, parti rotanti equilibrate e alleggerite, differenziale autobloccante, frizione in rame e cambio ZF

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ehi simpatia...quando mi parli di alfa 75 mi parli di passato recente...

se ti parlo di gt alfaromeo posso riferirmi alle vecchie touring super leggere, alla giulietta, alla giulia e così via...

la 75 è una vettura di sole 4generazioni fà...

3 generazioni..quella in cui ci troviamo non si conta..

159-156 1a

156-155 2e

155-75 3e...la differenza e' di 3 generazioni...

del resto modelli come 159 e Brera hanno piu' spirito in comune con vetture come 1900 Giulietta Giulia 2000/2600 1750/2000 e al limite Alfetta che alle alfa successive...

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Ehm.. non te lo vorrei dire.. ma la collaborazione Bmw e motorsport cominciò ben prima del mio 320is

sì ok...ma innegabilemente checchè tu ne dica alfaromeo ha una tradizione nelle gt, e parliamo di gran turismo...molto più vecchia e superiore a quella bmw...punto e stop...non vorremo davvero contestare anche un fatto ineluttabile come questo...

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AR 75 3000 era una GT, non una sportiva specialistica come 320is.

Ne fa prova i rapporti lunghissimi del cambio e la taratura delle sospensioni.

Per qunato riguarda il prezzo, con quei soldi si comprava anche un Mitsubishi Pajero, piu' o meno, ma non credo tu voglia metterlo a confronto.

Allora il cuore sportivo non deve battere manco su un 3000... eccerto... avanti così

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3 generazioni..quella in cui ci troviamo non si conta..

159-156 1a

156-155 2e

155-75 3e...la differenza e' di 3 generazioni...

del resto modelli come 159 e Brera hanno piu' spirito in comune con vetture come 1900 Giulietta Giulia 2000/2600 1750/2000 e al limite Alfetta che alle alfa successive...

chiedo scusa...non sapevo si calcolassero così le generazioni...

cmq penso si sia capito cosa intendevo no?

la sostanza di brera non è mica quella di fondarsi solo sulle prestazioni pure ed aggressive...è una gran turismo da tradizione alfa...

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sì ok...ma innegabilemente checchè tu ne dica alfaromeo ha una tradizione nelle gt, e parliamo di gran turismo...molto più vecchia e superiore a quella bmw...punto e stop...non vorremo davvero contestare anche un fatto ineluttabile come questo...

Ehi tranquillo... infatti all'epoca ero alfista no poco.. di più! Adesso su una ruota alfa ci farei fare pipì al cane...

Motore M3 2.5l EVO3 257km/h a 8000g/m -- farfallati da 45, centralina, cammes da corsa, parti rotanti equilibrate e alleggerite, differenziale autobloccante, frizione in rame e cambio ZF

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Allora il cuore sportivo non deve battere manco su un 3000... eccerto... avanti così

Dipende dal tipo di auto che fai.

BMW 316 non era sportiva, come non lo era 75 1.6

BMW 320is, da M3 ridotta qual'era si'.

75 1.8 turbo era sportiva, nei limiti del motore.

75 3.0 era una granturismo

Se fai una granturismo non fai una sportiva.

Brera 3.2 Q4 e' una gran turismo

Brera GTA sara' sportiva.

Archepensevoli spanciasentire Socing.

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