AlfaRomeo Brera...topic ufficiale.

[Meg85...]

no più che altro credo che tali prestazioni le possa tranquillamente fare con assetto adeguato...

io non mi stupirei minimamente se una qualche brera ben assettata con i 18 arrivasse a fare lo 0-100 in poco più di 6s...

[Matteo B.]

mi pare che in mezzo ci fosse anche Alfa jtd, che diceva peso inferiore da 130 a 60 kg, e quasi un secondo in meno nello 0-100 per brera 3.2 rispetto a 159 3.2....

Insomma , abbian capito che alle persone che non stanno nella sala dei bottoni raccontano perlopiù balle riguardo a pesi e prestazioni.

mi ricordo qualcosa del genere...a me pareva 90-100 kg...infatti avevo postato che sarebbe stato eccellente.......

gli zero-100 non saprei....

per favore se ci sono...dati!

[T a u r u s]

mi pare che in mezzo ci fosse anche Alfa jtd, che diceva peso inferiore da 130 a 60 kg, e quasi un secondo in meno nello 0-100 per brera 3.2 rispetto a 159 3.2....

Insomma , abbian capito che alle persone che non stanno nella sala dei bottoni raccontano perlopiù balle riguardo a pesi e prestazioni.

dai la Brera 3.2JTS Q4 e' ben 110kgr meno pesante della 159 3.2JTS Q4...i dichiarati sono pessimisti...se sulla 2.2 e credibile vista la differenza di peso minima una accelerazione migliore di 0,2sec....su Brera 3.2 vista la differenza di peso significativa sarebbe piu' credibile una differenza di almeno 5 decimi

[Sonata_Arctica]

dai la Brera 3.2JTS Q4 e' ben 110kgr meno pesante della 159 3.2JTS Q4...i dichiarati sono pessimisti...se sulla 2.2 e credibile vista la differenza di peso minima una accelerazione migliore di 0,2sec....su Brera 3.2 vista la differenza di peso significativa sarebbe piu' credibile una differenza di almeno 5 decimi

Vedremo le rilevazioni delle riviste, sia in termini di peso che di spunto. Dei dati dichiarati non ci si può mai fidare.

[b@rt7]

no più che altro credo che tali prestazioni le possa tranquillamente fare con assetto adeguato...

io non mi stupirei minimamente se una qualche brera ben assettata con i 18 arrivasse a fare lo 0-100 in poco più di 6s...

l'assetto conta poco o nulla in accellerazione, anche coi 18" al posto dei 17" di serie non si migliorebbe un granchè dato che la Q4 fornisce tutta la trazione che di cui c'è bisogno. Nello 0-100 l'unica cosa che conta è il rapporto potenza/peso.

[Meg85...]

boh...ma dico io...prima ci metono una vita a pubblicare il comunicato stampa...e poi mettono le immagini e non se ne vede una su più di 50?!?!?!....

ma che caspita??? si sbrigheranno sti malefici...?

[T a u r u s]

l'assetto conta poco o nulla in accellerazione, anche coi 18" al posto dei 17" di serie non si migliorebbe un granchè dato che la Q4 fornisce tutta la trazione che di cui c'è bisogno. Nello 0-100 l'unica cosa che conta è il rapporto potenza/peso.

no conta anche il rapporto peso coppia...per esempio 159 1.9JTDm ha 10cv e 55kgr piu' di 159 1.9JTS ma grazie ad una coppia significativamente superiore di ben 130nm ha una migliore accelerazione nonostante un rapporto peso potenza decisamente sfavorevole...

[okkioss]

ma possibile che la brera 3.2 260cv faccia i 240kmh e un sr3 325xi 218cv touring che pesa anche di più riesce a fare (dai dati dichiarati) la stessa vel.max????

[T a u r u s]

ma possibile che la brera 3.2 260cv faccia i 240kmh e un sr3 325xi 218cv touring che pesa anche di più riesce a fare (dai dati dichiarati) la stessa vel.max????

a me risulta che in tutti i test fatti Brera ha raggiunto facilmente i 250km/h..ora il dichiarato e' un altra cosa...comunque la velocita' massima dipende molto dai rapporti.

[b@rt7]

no conta anche il rapporto peso coppia...per esempio 159 1.9JTDm ha 10cv e 55kgr piu' di 159 1.9JTS ma grazie ad una coppia significativamente superiore di ben 130nm ha una migliore accelerazione nonostante un rapporto peso potenza decisamente sfavorevole...

per il discorso coppia dipende anche dai rapporti e quale regime si va a cadere nel cambio marcia successivo,teoricamente l'ideale sarebbe un regime vicino a quello di coppia massima.