Resoconto del test della 2.2 su Quattroruote.it

[il FUSI]

io vi dirò che questa consa proprio non l'ho notata, almeno nei termini descritti...

boh...

Ti assicuro Alex che in pista si sente........... ovviamente su strada normale a meno che non vai cercando veramente le traiettorie usando il punto di corda su un misto abbastanza stretto andando allegro te ne accorgi di meno.

Ma un "destra sinistra" veloce ti fa accorgere che qualcosina si è perso..... che poi su quella categoria (per me è + una E che una D, la 159) non so quanto sia male...... visto che anche le reazioni ai cordoli eccetera su 159, pur coi 18, sono decisamente inferiori che su 156 e 147.

[Guest DESMO16]

come non ho notato le caratteristiche positive date da 4R al motore, io ho avuto la sensazione opposta a quella di sportività...

è evidente in Quattroruote il fatto di voler nasondere certe particolarità negative per un'alfa, riscontrate invece da molti altri

...come già detto tante volte, é un motore più adatto a vetture europee come Volvo che ad un Alfa, se però il concetto di nuova razza equivale a realizzare motori dalle caratteristiche paragonabili a quelle del modello descritto, allora tanto vale...

..Quindi meglio optare decisamente sugli ottimi mjet, altrimenti per gli amanti dei veri motori, sarebbe meglio cambiare direzione spostandosi verso Subaru, anche se con meno cv, perché é il carattere che conta, non la quantità di cv assoluta!

purtroppo é questa la realtà.

[T a u r u s]

...come già detto tante volte, é un motore più adatto a vetture europee come Volvo che ad un Alfa, se però il concetto di nuova razza equivale a realizzare motori dalle caratteristiche paragonabili a quelle del modello descritto, allora tanto vale...

..Quindi meglio optare decisamente sugli ottimi mjet, altrimenti per gli amanti dei veri motori, sarebbe meglio cambiare direzione spostandosi verso Subaru, anche se con meno cv, perché é il carattere che conta, non la quantità di cv assoluta!

purtroppo é questa la realtà.

[T a u r u s]

Ti assicuro Alex che in pista si sente........... ovviamente su strada normale a meno che non vai cercando veramente le traiettorie usando il punto di corda su un misto abbastanza stretto andando allegro te ne accorgi di meno.

Ma un "destra sinistra" veloce ti fa accorgere che qualcosina si è perso..... che poi su quella categoria (per me è + una E che una D, la 159) non so quanto sia male...... visto che anche le reazioni ai cordoli eccetera su 159, pur coi 18, sono decisamente inferiori che su 156 e 147.

[ACS]

Ti assicuro Alex che in pista si sente........... ovviamente su strada normale a meno che non vai cercando veramente le traiettorie usando il punto di corda su un misto abbastanza stretto andando allegro te ne accorgi di meno.

Ma un "destra sinistra" veloce ti fa accorgere che qualcosina si è perso..... che poi su quella categoria (per me è + una E che una D, la 159) non so quanto sia male...... visto che anche le reazioni ai cordoli eccetera su 159, pur coi 18, sono decisamente inferiori che su 156 e 147.

l'ho provata sul misto stretto e mi è sembrata molto reativa nonostante la massa e le dimensioni... nn ho sentito differenze con la 56 che hai ben visto.

Centrerà anche la gommatura probabilmente. MA ho fatto di proposito certe traiettorie proprio "pistaziole" su strade di collina...

Boh...

Quotissimo sulle minori reazioni a sconnesso e cordolame...

Hai letto la mia prova??

[Sonata_Arctica]

Subaru..ma siamo proprio nel ridicolo..dimmi un aspirato subaru degno di nota..ti sfido...dai...non c'e' proprio paragone sugli aspirati con i JTS siamo un po seri....

Non sai quello di cui parli... come al solito, mi viene da dire....

2.0 boxer aspirato, nuova versione da 165cv. Migliore in tutto e per tutto rispetto al 1.9JTS (ma già ho idea che tu voglia confrontarlo col 2.2JTS..... assurdo.....)

3.0 boxer 245cv, cattivo, potente, ottimo allungo, assenza totale di vibrazione, docile ai bassi regimi quanto rabbioso agli alti.

Torna a parlare di AlfaRomeo taurus.... lì almeno ti documenti abbastanza.... lascia stare il jap vah

[fuzz77]

2.0 boxer aspirato, nuova versione da 165cv. Migliore in tutto e per tutto rispetto al 1.9JTS

in base a quale principio affermi ciò?....li hai provati in maniera approfondita entrambi?....e su auto dalla massa simile?

[Sonata_Arctica]

in base a quale principio affermi ciò?....li hai provati in maniera approfondita entrambi?....e su auto dalla massa simile?

La massa della Legacy è inferiore a quella della 159, pur avendo dimensioni simili (e io lo trovo positivo, non so tu).

Lo dico in base al fatto che vanti un'architettura migliore, un basamento migliore, dati migliori di potenza e consumo (coppia non credo) e un carattere - nonostante le castrazioni date dall'Euro4 - che gli Holden rivisti sembrano non avere (a detta praticamente di tutti).

[lorenzo78]

ma si infatti....ma basta co sti discorsi inutili sui pesi dei veicoli...sono nella stessa categoria???SI BENE...E' PIU' CHE SUFFICIENTE...basta co ste storie...

[simonepietro]

si, i boxer subaru sembrano molto interessanti. Venivano dati per spacciati , gli aspirati fino ad ora erano delle calie a livello di potenza e coppia,ma la casa ci ha creduto ed investito e ora sfoggiano valori interessanti e a livello dei jts ma hanno un solo variatore a fasatura variabile e mi pare con iniezione indiretta. Questa era la strada da seguire per l'alfa romeo