Comunicazione Ufficiale Alfa 149 Nel 2008

[rubber09]

il restyiling forse è "sbagliato" perchè si è intervenuti nella parte megli riuscita e più originale di 147: il frontale...comunque con il nuovo si avvicina più ai nuovi modelli e si è un po' incattivita

[Beppe_QV]

Il Design è fondamentale fino ad un certo punto. La Multipla insegna.

In ogni caso la nuova Delta sarà qualcosa di diverso per quanto riguarda il design su una C, non a caso viene considerata una C/D, mentre la Stilo sarà più tradizionale.

Per quanto ho visto sinora comunque, non c'è di che preoccuparsi, e in fondo io non mi preoccuperei della linea quanto del resto. Non che ora ci sia motivo di preoccuparci eh, già con Croma, 159 e GPunto sono stati fatti notevoli passi avanti, ma il progresso ci deve essere con continuità. Fondamentale se vogliamo ricostruirci un immagine di marca e tornare tra i primi in Europa sul mercato.

[ACS]

cmq siamo arrivati a livelli assurdi, dire che un'auto con solo 5 anni du commercializzazione è vecchia è veramente pazzesco.

NOn mi riferisco a 147, ma all'aldazzo del mercato in generale.

Insomma se un'auto + o meno regge 7/8 anni sulò mercato ,giusto fare UN restyling a metà vita intorno ai 4 anni. E poi via sino a cconclusione viata commerciale.

Inseguire ste chimere è allucinante e controproducente x le case.

Sui finanziamenti, Leo dimmi come han girato la frittata i torinesi, visto che ora ci 6 + dentro tu di me: in PSA sono tutti contenti di fare tonnellate di finanziamenti visto che guadagnano d+ a vendere finanziato che a vendere in contanti (premio e commissione su finanziamento di circa 1000 euro a finanziamento/auto a prescindere dal modello).

E' un bel modo di guadagnare con le finaziarie... ma sai anche li con PSA Bank, una banca a tutti gli effetti a cui mancano soilo gli sportelli...

Siamo ancora un po' indietro... altro che USA

[Guest DESMO16]

..Per quanto ho visto sinora comunque, non c'è di che preoccuparsi, e in fondo io non mi preoccuperei della linea quanto del resto..

..nel caso specifico, la preoccupazione ha un riferimento preciso: i motori a benzina.

[geo]

cmq siamo arrivati a livelli assurdi, dire che un'auto con solo 5 anni du commercializzazione è vecchia è veramente pazzesco.

NOn mi riferisco a 147, ma all'aldazzo del mercato in generale.

Insomma se un'auto + o meno regge 7/8 anni sulò mercato ,giusto fare UN restyling a metà vita intorno ai 4 anni. E poi via sino a cconclusione viata commerciale.

Inseguire ste chimere è allucinante e controproducente x le case.

Ti quoto...nn dico che le auto devono restare sul mercato 10 e più anni ma appunto,come dici tu,considerare già vecchia un auto,in generale,con 5 anni mi sembra veramente esagerato.A sto punto,è inutile più comprarle...le noleggiamo e facciamo prima!

[Autodelta85]

In pratica ci aspetta una delta larga quanto una ferrari e lunga come una 4porte?

vedendo l'andazzo della crescita delel vetture non mi stupirei + di niente

[Beppe_QV]

..nel caso specifico, la preoccupazione ha un riferimento preciso: i motori a benzina.

Sbagliato...e te lo posso assicurare.

[geo]

Sbagliato...e te lo posso assicurare.

Non è ke per caso ti riferisci al telaio/sospensioni magari "troppo" in comuni con le altre C??

[Beppe_QV]

Non è un problema perchè lavorando di fino su regolazioni di sospensioni e sterzo si riesce comunque ad avere un comportamento dinamico da Alfa Romeo oppure da Stilo a seconda della vettura. Basta guardare il comportamento dinamico della Grande Punto....sembra quasi di guidare un'Alfa.

Quello a cui mi riferisco io non riguarda la meccanica, ma altri capitoli, soprattutto Qualità. Perchè oggi il cliente che chiede, e paga, chiede soprattutto qualità. E se è vero che Croma, Grande Punto e 159 rappresentano un notevole passo avanti, c'è ancora tantissimo da lavorare. Soprattutto nella ricerca del dettaglio. Perchè bene o male le vetture tutti le san fare....

[il FUSI]

Sui finanziamenti, Leo dimmi come han girato la frittata i torinesi

Semplice: mentre prima la rete comunque doveva sopportare un contributo variabile a seconda del finanziamento chiesto dal cliente, ora si sobbarca tutto la casa.

Ovviamente scendono i premi targa........... che prima erano sostenuti soprattutto sulle vetture giacenti in concessionaria ancora pre arricchimento.

Ora praticamente il finanziamento al concessionario NON COSTA + una lira.........non viene chiesto un contributo.