Segretissimo: New Stylo (da prendere con le pinze)

[daytona]

In elaborazione (oppure nel frattempo già definita) una nuova calandra a griglia cromata sotto la linea dei fari con un elemento di "forte novità" ed estremamente caratterizzante rispetto a quelle già viste su G Punto e Croma alle quali la nuova Stylo (ho scritto stylo e non stilo) si riallaccia quanto meno nelle linee generali del frontale. Dimenticatevi i fianchi eccessivamente mossi delle ricostruzioni e degli pseudo prototipi visti sulle riviste. Linee tese!

Quale potrebbe essere l'elemento di forte novità?....(souspence ma qui prendetemi con le pinze: e una supposizione non confermata ma che ha fascino da vendere): La posizione controvento della calandra, secondo una tendenza in voga negli anni 60/70 specialmente nelle sportive italiane. Adesso sbizzarritevi con i photoshop (e conservate questo post)

[Guest frallog]

Mammamia che orrore, se fosse vero.....

Regards,

Francesco 8(((

[simonepietro]

aggiungere che probabilmente è progettata e in futuro prodotta dalla magna steyr:

E' quindi comprensibile che Fiat abbia deciso di commissionare a Magna Steyr la progettazione e la costruzione della macchina che dovrà sostituire la Stilo.

L'urgenza è accentuata dal fatto che il precedente management abbia respinto due possibili disegni per la nuova Stilo. La versione definitiva è stata approvata solo lo scorso Aprile.

Dall'altra parte è pazzesco che si sia arrivati a questo punto. Magna Steyr è l'unico contractor in grado di mettere in produzione l'auto entro fine 2006, in maniera che sia in vendita nel 2007. Ma questa capacità costa cara: fino al 40% rispetto ai concorrenti. Nonostante questo, Fiat sostiene che risparmierà circa il 30% rispetto a realizzarla in casa.

E così continua l'emorragia. Dopo quella di vendite, adesso continua anche la deriva intellettuale......

[daytona]

Mammamia che orrore, se fosse vero.....

Regards,

Francesco 8(((

[Guest frallog]

E' proprio la calandra controvento che sa di orrido. Magari puo' andare bene su una supersportiva, ma su una vettura che dovrebbe essere quella di tutti i giorni, per carita'! Un po' di pieta' per favore. Ancora non hanno compreso in FIAT che l'estetica della vettura e' nella minuziosa e continua ricerca dell'accostamento dei dettagli? Ancora vogliono stupire con macroeffetti speciali, non gli e' bastata ancora la lezione della Stilo?

Mah.

Boh.

Incredulita' e stupore.

Regards,

Francesco 8(((

[daytona]

E' proprio la calandra controvento che sa di orrido. Magari puo' andare bene su una supersportiva, ma su una vettura che dovrebbe essere quella di tutti i giorni, per carita'! Un po' di pieta' per favore. Ancora non hanno compreso in FIAT che l'estetica della vettura e' nella minuziosa e continua ricerca dell'accostamento dei dettagli? Ancora vogliono stupire con macroeffetti speciali, non gli e' bastata ancora la lezione della Stilo?

Mah.

Boh.

Incredulita' e stupore.

Regards,

Francesco 8(((

[Stefano73]

Quale potrebbe essere l'elemento di forte novità?....(souspence ma qui prendetemi con le pinze: e una supposizione non confermata ma che ha fascino da vendere): La posizione controvento della calandra, secondo una tendenza in voga negli anni 60/70 specialmente nelle sportive italiane.

[Guest frallog]

Si ma una cosa e' una calandra stile AUDI con un discreto accostamento dei fanali un po' stile Maserati e un'altra cosa e' una calandra controvento. Un'altra cosa che la FIAT non riesce a comprendere e' che ci vuole un forte family feeling per presentarsi sul mercato, e pure in quel modo non sempre ce la si fa. Cosi' io non butterei a mare ("a mare" tanto per essere pudici) l'esperienza di design acquisita con la GPunto e presenterei una vettura abbastanza similare, anche se piu' ricca di particolari e piu' curata nella ricerca del dettaglio, sia esternamente che internamente.

Senza una forte impronta di marchio oggi non si va da nessuna parte. Non si puo' sempre ricominciare a immaginare una vettura completamente nuova, altrimenti si fa la fine che ha fatto la Stilo.

Questo e' il mio modo di vedere. E non lo cambio.

Regards,

Francesco 8)))

[daytona]

Ma un pò stile prototipo mitsu sportabacks e fosse così...

bisognerebbe sentire gli austriaci dato che l'auto la stanno progettando là.

come la Ford Mustang in America ma i si trattava di un remake...Certo che immaginare i proggettisti austriaci che disegnano le Fiat fra una fetta e l'altra di Saker lascia a noi l'....amaro in bocca ed a loro il cioccolato.

[Stefano73]

Un'altra cosa che la FIAT non riesce a comprendere e' che ci vuole un forte family feeling per presentarsi sul mercato, e pure in quel modo non sempre ce la si fa. .

)))

bè su questo concordo anch'io....ma sai alle cose facili in fiat non ci arrivano basterebbe una piccola evo del frontale di Gpunto e sarebbero a posto..meglio cmq qualcosa di nuovo sempre se le voci sono attendibili, che quel cancello audi che volevano propinarci.

Sempre se sono attendibili le voci però dicono calandra sotto i fari...almeno qualcosa di Gpunto...