La stilo e' una bella automobile

[marco]

.... ma non si puo' pretendere che venda come una macchina che costa 5 mila euro e passa di meno. La tre porte e' molto bella, a MW pure, la 5 porte all'inizio mi faceva inorridire, ora non mi dispiace piu' tanto. (forse mi sto sforzando a farmela piacere, nella speranza che le mie azioni Fiat risalgano!! ha, ha) Bianca la 5 porte non mi dispiace.

P.s. concordo che la Thesis e' "cardinalizia", ma e' molto bella e di classe. Non la vedo molto per un giovane buisness man che viaggia per lavoro, bisogna avera piu' di 45 anni per non fare brutta figura alla sua guida.

[Guest DESMO16]

perché anch'io all'inizio la pensavo così (solo per la 5 porte a dire la verità), ma poi ho compreso pienamente qual'é il concetto sviluppato da Fiat per la Stilo: quello di offrire una valida vettura con molta sostanza soprattuttto per quanto concerne la qualità e l'affidabilità delle varie componentistiche che a ragion veduta in questo modello superano ampiamente i modelli VW.

Per ciò che concerne il mercato (che non va assolutamente male per stilo, anzi) il gruppo si sta muovendo benissimo soprattutto con Alfa E Fiat con una decisa ripresa nell'immagine visto che oramai sono già parecchie le Multiwagon che vedo in giro oltre ovviamente alle numerose 3 porte ed ad un discreto numero di 5 porte.

Vedrete che alla fine dell'anno la Stilo supererà la Focus, quando si saranno finalmente superati tutti i pregiudizi e tutti potranno così constatare con sincerità i moltissimi pregi che questa auto di sostanza dispone.

ART. TRATTO DA LA STAMPA

Marzo record per l´auto Fiat +13,4%, bene la Stilo

Da Mirafiori spiegano che, nonostante il basso livello degli stock di vetture a disposizione della rete commerciale dovuto alla fermata produttiva di gennaio dello stabilimento di Termoli in seguito all´alluvione, con la perdita di 43.000 motori, le vendite sono cresciute del 13,1%. E´ proseguito anche l´andamento positivo della raccolta ordini, in aumento rispetto alle attese. Buoni segnali continuano ad arrivare dai nuovi prodotti. E´ il caso della Stilo Multiwagon che ha fornito un grosso contributo a consolidare il portafoglio ordini clienti (+20%). Nel trimestre, in cui la fermata forzata di Termoli ha avuto il suo maggiore impatto, la perdita è stata dell´8,2%, con una quota del 28,7%. Fiat e Lancia hanno confermato, sempre in marzo, la loro leadeship nei segmenti delle city-car, delle small car e dei monovolumi. In quest´ultimo, in particolare, l´incremento su febbraio è stato, rispettivamente, dell´1,7% e del 6,3%, con una quota complessiva del 32%. Ottimi risultati per il Doblò che, nel suo segmento, è ormai leader con il 33,7%. Nelle city-car molto buono l´andamento di Panda (+9,8%), mentre nelle small car Punto e Lancia Y hanno ottenuto sul mese precedente un incremento dell´1,1% e dello 0,7%. Bene anche Alfa Romeo che, con una crescita del 16% nel mese, ha concluso il trimestre con volumi superiori del 5% rispetto all´anno scorso. Fra le dieci vetture più vendute nel periodo è entrata in classifica la Stilo preceduta dalla Punto, sempre largamente in testa, dalla Seicento al terzo posto e dalla Panda al settimo

http://www.lastampa.it/edicola/sitoweb/Economia/art12.asp

[Guest Velox]

perché anch'io all'inizio la pensavo così (solo per la 5 porte a dire la verità), ma poi ho compreso pienamente qual'é il concetto sviluppato da Fiat per la Stilo: quello di offrire una valida vettura con molta sostanza soprattuttto per quanto concerne la qualità e l'affidabilità delle varie componentistiche che a ragion veduta in questo modello superano ampiamente i modelli VW.

Per ciò che concerne il mercato (che non va assolutamente male per stilo, anzi) il gruppo si sta muovendo benissimo soprattutto con Alfa E Fiat con una decisa ripresa nell'immagine visto che oramai sono già parecchie le Multiwagon che vedo in giro oltre ovviamente alle numerose 3 porte ed ad un discreto numero di 5 porte.

Vedrete che alla fine dell'anno la Stilo supererà la Focus, quando si saranno finalmente superati tutti i pregiudizi e tutti potranno così constatare con sincerità i moltissimi pregi che questa auto di sostanza dispone.

Veramente il tempo perché la gente superasse i pregiudizi dovrebbe essere passato... forse... a me c'è voluto quasi un anno per digerirne le linee. E quattro per quelle della Multipla!!! Adesso se dovessi cambiare auto farò prima i conti con queste due.

Il fatto è che il secondo anno è istoricamente il migliore per i modelli e tuttora il modello stenta, non è più come gli anni 80 in cui la Ritmo prima e la Tipo poi erano sempre al terzo o quarto posto.

E mi ricordo anche la Duna, un tremendo flop in Italia, era sempre tra i primi dieci, la Stilo no.

A me adesso piace, in particolare la 3 porte è stupenda col colore giallo. La 5 l'ho imparata a digerire, soprattutto in colore granata o come si chiama quel colore. Ma quella che apprezzo maggiormente è senz'altro la Multiwagon, in colore blu scuro, e nonostante quello che ne dice Taurus il posteriore è molto ben riuscito in questa macchina. Trovo geniale invece la soluzione del maniglione che invece ha fatto storcere i puristi delle linee, ma molto pratico per una station wagon. Naturalmente nei limiti in cui le sw si possono definire belle.

[marco]

allora e' lui quel criminale. Non pou' piacere brava ( come ho letto in un post). Brava e' sicuramente il punto piu' basso raggiunto da fiat. Stilo da un immagine + robusta, affidabile, se vogliamo dire "tedesca", brava dava invece l'imporessione della fragile macchinetta latino-peninsulare!!