ecco la probabile antagonista di brera...

[T a u r u s]

Bè ovvio si parla bene delle auto non fiat solo quando non le fanno più.

ma veramente della Z4 anterestyling avevo parlato bene per il suo stile molte volte negli ultimi 2 anni...continua a mentire stefano...comunque Z4 e' uno flop...e una sua versione coupe' del genere e' un flop con garranzia..

[Stefano73]

...comunque Z4 e' uno flop...e una sua versione coupe' del genere e' un flop con garranzia..

Lo sappiamo tutti che z4 è un flop e il restylng non l'ha cambiati quasi di una virgola...del resto non è che bmw con la quantità di macchine che lancia ogni anno fa solo successoni...loro si possono anche permettersi dei flop....loro..tanto inanellano un record di vendite dietro l'altro.

[ACS]

Bè si troppo sportiva tradizionale e con prezzi troppo corretti rispetto alle alfa attuali...

[lorenz82]

non mi resta che dirti....quoto... ahimè!!

La meccanica di 350Z con il vestito di Brera...Certo che questa mia ultima affermazione non vuole completamente screditare la meccanica di Brera, in special modo la TI... xò...

Acc ho bestemmiato x fiat??

[--v--arco]

ma veramente della Z4 anterestyling avevo parlato bene per il suo stile molte volte negli ultimi 2 anni...continua a mentire stefano...comunque Z4 e' uno flop...e una sua versione coupe' del genere e' un flop con garranzia..

[T a u r u s]

non mi resta che dirti....quoto... ahimè!!

La meccanica di 350Z con il vestito di Brera...Certo che questa mia ultima affermazione non vuole completamente screditare la meccanica di Brera, in special modo la TI... xò...

Acc ho bestemmiato x fiat??

[T a u r u s]

Bè si troppo sportiva tradizionale e con prezzi troppo corretti rispetto alle alfa attuali...

[Stefano73]

ma guarda che tecnicamente la 350z e' inferiore...

[ACS]

ah si Brera ha una rigidita' torsionale di ca 220.000daNM/rad pari a Ferrari F50...

uno schema di sospensioni meglio ottimizzato di quelle di 350z...con minori pesi annessi nel retrotreno.

E' la prima vettura al mondo con la trazione integrale Q4 con differenziale Torsen di 3a generazione evoluto detto TwinDiff che elimina il lieve sottosterzo su curve strette che c'e' quasi in tutte le vetture tranne alcune con assetto esasperato tipo Enzo Ferrari....grazie all'effetto autobloccante fino al 20% all'anteriore.

Ha uno sterzo piu' veloce con un diametro di sterzata minore che significa maggiore manegevolezza....

E nonostante il peso potenza buono le prestazioni rilevate in tutte le riviste da quelle europee a quelle americane di 350z sono molto lontane da quelle dichiarate dalla casa...

A livello di accelerazione laterale pecca e non so spiegare probabilmente c'e' qualcosa che non quadra nell'assetto come si vede nei test americani sullo skidpad.

ma porca minchia del mondo e chi gli sta intorno, HO PARLATO DI MECCANICA non di rigidità etc etc...

Statti zitto qualche volta che fai miglior figura... ma devi venire a difendere Alfa Romeo TU in casa MIA??

Ma scendi dal piedistallo e guida le auto prima di parlare.

Eccheppallleeeee

[ACS]

[v][arco']la z4 è un flop ma è uno spettacolo...

mah... a me fa proprio cagare

se proprio mi obbligazzero prenderei una Z3 pur con la meccanica e le sospensioni merdose che si ritrova...