Ha ancora senso dire: "Compro italiano" o "Francese" o "Tedesco"?

[simonepietro]

La massa critica.

Oramai se non vendi in tutto il mondo sei destinato a chiudere perchè non iresci a competere sul fronte dei prezzi e rischi di vendere sottocosto.

ma il prodotto c'è, il prezzo è più che giusto in quanto basso in rapporto a quello che miver ti offre. Proprio ieri sera parlavo con un ex compagno di istituto tecnico che mi diceva che un mivar da 28" ultima versione viene meno di 300 euro. Mi sembra un prezzo da suicidio per il margine.Si potrebe fare un paragone con alfa o fiat, il prodotto c'è ed è valido ma la gente non lo compra.

[Guest DESMO16]

ma il prodotto c'è, il prezzo è più che giusto in quanto basso in rapporto a quello che miver ti offre. Proprio ieri sera parlavo con un ex compagno di istituto tecnico che mi diceva che un mivar da 28" ultima versione viene meno di 300 euro. Mi sembra un prezzo da suicidio per il margine.Si potrebe fare un paragone con alfa o fiat, il prodotto c'è ed è valido ma la gente non lo compra.

..di facile ed poco esosa riparazione..

[copco]

ma il prodotto c'è, il prezzo è più che giusto in quanto basso in rapporto a quello che miver ti offre. Proprio ieri sera parlavo con un ex compagno di istituto tecnico che mi diceva che un mivar da 28" ultima versione viene meno di 300 euro. Mi sembra un prezzo da suicidio per il margine.Si potrebe fare un paragone con alfa o fiat, il prodotto c'è ed è valido ma la gente non lo compra.

La risposta te la sei data da solo: "prezzo da suicidio per il margine".

Quei prezzi non permettono il rientro dei costi e quindi Mivar è in crisi.

Per il rientro dei costi Mivar dovrebbe avere un mercato doppio o triplo o quadruplo rispetto a quello che ha, in modo da trarre maggior vantaggio dall'economia di scala; per questo parlavo di massa critica e di vendere in tutto il mondo.

E Mivar non può neanche alzare i prezzi altrimenti, pur facendo buoni prodotti, non venderebbe più e perderebbe pure il mercato che ha ora. Fra l'altro Mivar è un caso particolare: è riuscita a rimanere a galla perchè non ha mai speso soldi in pubblicità ed ha potuto così praticare prezzi competitivi. Ma se i suoi prezzi sono competitivi non significa che è competitiva l'azienda.

Il discorso della massa critica è diventato un punto debole anche di Fiat Auto dopo la contrazione del mercato che ha subito: se non riesce a recuperare il mercato perduto difficilmente uscirà veramente dalla crisi. Altrenativamente deve proporre più prodotti di nicchia sfiziosi ma costosi oppure fare accordi con altre case per dimezzare i costi di produzione, vedi Ulysse-Z-Evasion-806 o quello futuro 500-KA.

[picpus]

...alcatel è francese...e olivetti fa solo stampanti da secoli!!!!

Sì giusto, e la blaukpunt invece è tedesco se non sbaglio...

Una volta c'era l'Autovox...i miei avevano la Tv a colori Autovox "Olimpico"...ci ho visto l'Olimpico in festa per lo scudetto della Roma dell'83...queste cose non si dimenticano

[simonepietro]

La risposta te la sei data da solo: "prezzo da suicidio per il margine".

Quei prezzi non permettono il rientro dei costi e quindi Mivar è in crisi.

Per il rientro dei costi Mivar dovrebbe avere un mercato doppio o triplo o quadruplo rispetto a quello che ha, in modo da trarre maggior vantaggio dall'economia di scala; per questo parlavo di massa critica e di vendere in tutto il mondo.

E Mivar non può neanche alzare i prezzi altrimenti, pur facendo buoni prodotti, non venderebbe più e perderebbe pure il mercato che ha ora. Fra l'altro Mivar è un caso particolare: è riuscita a rimanere a galla perchè non ha mai speso soldi in pubblicità ed ha potuto così praticare prezzi competitivi. Ma se i suoi prezzi sono competitivi non significa che è competitiva l'azienda.

Il discorso della massa critica è diventato un punto debole anche di Fiat Auto dopo la contrazione del mercato che ha subito: se non riesce a recuperare il mercato perduto difficilmente uscirà veramente dalla crisi. Altrenativamente deve proporre più prodotti di nicchia sfiziosi ma costosi oppure fare accordi con altre case per dimezzare i costi di produzione, vedi Ulysse-Z-Evasion-806 o quello futuro 500-KA.

parlavo di prezzo da suicidio perchè è troppo basso in rapporto alla qualità che ti offre, purtroppo deve fare leva sul prezzo perchè essendo italiana viene snobbata

[Delta]

secondo voi con tutte queste auto bruciate il mercato francese è destinato a crescere sensibilmente? E i premi assicurativi?

[picpus]

secondo voi con tutte queste auto bruciate il mercato francese è destinato a crescere sensibilmente? E i premi assicurativi?

In Italia l'assicurazione Incendio non comprende gli eventi "catastrofici" (terremoti, inondazioni...) e eventi "terroristici" (manifestazioni, rivolte di massa ecc...), quindi non penso che i premi assicurativi aumenteranno, non pagheranno niente...