Gm se fallisce, lascia a piedi la fiat?

[Ospite]

per me c'è poco d'interessante forse hummer e corvette

come reputi interessante corvette? x l'immagine, la storia o proprio l'auto?

[Wilhem275]

Io penso che sarebbe cosa buona e giusta per Fiat prendersi Opel/Vauxhall... perché non si campa in un Gruppo con due marchi Premium (o quasi) e un solo generalista... fare delle Fiat/Opel/Vauxhall a progetto comune (tipo ora Punto e Corsa) potrebbe essere redditizio, per essere più forte almeno in Europa.

Facendo attenzione a non fare la ca%%ata propria di GM, 10 modelli ripartiti su 10 marchi

Un'opzione molto fantaeconomica sarebbe beccarsi Saab... ma di marchi premium da risollevare qui ne abbiamo già a sufficienza...

[Autodelta85]

Io penso che sarebbe cosa buona e giusta per Fiat prendersi Opel/Vauxhall... perché non si campa in un Gruppo con due marchi Premium (o quasi) e un solo generalista... fare delle Fiat/Opel/Vauxhall a progetto comune (tipo ora Punto e Corsa) potrebbe essere redditizio, per essere più forte almeno in Europa.

Facendo attenzione a non fare la ca%%ata propria di GM, 10 modelli ripartiti su 10 marchi

Un'opzione molto fantaeconomica sarebbe beccarsi Saab... ma di marchi premium da risollevare qui ne abbiamo già a sufficienza...

[Betha23]

Io penso che sarebbe cosa buona e giusta per Fiat prendersi Opel/Vauxhall... perché non si campa in un Gruppo con due marchi Premium (o quasi) e un solo generalista... fare delle Fiat/Opel/Vauxhall a progetto comune (tipo ora Punto e Corsa) potrebbe essere redditizio, per essere più forte almeno in Europa.

Facendo attenzione a non fare la ca%%ata propria di GM, 10 modelli ripartiti su 10 marchi

Un'opzione molto fantaeconomica sarebbe beccarsi Saab... ma di marchi premium da risollevare qui ne abbiamo già a sufficienza...

[Autodelta85]

Opel che se la tengano pure! :D ............ per il momento Fiat non ha bisogno di altri marchi..... dobbiamo ancora linciare i nostri!

Gli fregiamo la rete di vendita in europa e inghilterra

[Wilhem275]

I direi un carry over fortissimo fra Opel e Fiat... tieni in piedi due marchi spendendo le risorse di uno, max 1,2 marchi equivalenti

I marchi premium sono l'ancora di salvezza: se le cose vanno male, ma male veramente, un marchio Premium si può estendere verso il basso... quelli già in basso vengono spinti giù.

Però per gestire bene due-tre marchi premium serve una capoccia tanta.

[Ospite]

Io invece penso che la Fiat non prenderà nulla, perchè non è capace di gestire un marchio come Lancia, figuriamoci se va a comprare altro!

[Alfred]

Visto che hanno già la Lancia, non vedo perchè comprare la Saab, 3 marchi premium sarebbero ingestibili.

Comprare Opel sarebbe anche peggio, vorrebbe dire mettere due marchi generalisti in totale concorrenza tra loro.

Resto dell' idea che Fiat dovrebbe, sempre se dichiarano GM fallita ovviamente, comprare almeno uno degli stabilimenti, al massimo potrebbe fare delle Joint-Venture con altri marchi.

[Guest DESMO16]

Sarebbe ottimo. Così non si potrebbe più dire che non sono motori italiani :twisted:

E a fare gli strozzini li si rivenderebbe a GM... una cosa già loro

..ma scherzi o dici sul serio?

[ACS]

ma ragazzi cerchiamo di scriveere cose sensate...

GM potrebbe anche arrivare, cosa improbabile ma possibile, al Chapter 11, che sarebbe la dichiarazione di "bankrupcy", ma la cosa è molto ma molto lontana dal nostro fallimento o peggio bancarotta (termin)e improprio x definire il fallimento.

Filing Chapter 11 non significa dismissione di alcuna attività a favore della liquidità x eventuali creditori. Significa bensì usufruire di alcuni ammortizzatori finanziari ed economici per agevolare la ripresa delle attività da zero.

Ho semplificato, chiaramente, la procedura è un tantino + complessa, e in misura semplificata può essere utilizzata anche dalle persone fisiche che cancellano i propri debiti potendo ricominciare da zero con alcune limitazioni che nel tempo vanno ad annullarsi progressivamente.

Ergo non succederebbe assolutamente nulla di quello che avete scritto, salvo che il CdA di Gm non decida di dismettere qcosa per fare cassa.

Altra cosa è se vi sono problemi di bilancio con frode. MA cmq anche in questo caso l'azienda non fallisce o non viene messa in liquidazione se non si vuole farlo.

Per le dimensioni e la storia di Gm, x quello che rappresenta nel tessuto socioeconomico USA, mai e poi mai chiuderà i cancelli dismettendo le attività.