Farfalla nel tubo di scarico per maggior coppia.

[Lee]

Viaggiando sul forum di "ElaborarE" dove non si parla solo di elaborazioni ma in certi casi anche di meccnaica pura, ho scoperto che i gas di scarico più ostacoli (tappi) incontrano maggiore sarà la coppia del motore a discapito della potenza, e meno ostacoli incontra (esempio scarico libero) e maggior potenza ha, perdendo molto a livelli di coppia in basso.

E io dico: perchè non riduciamo il volume dei silenziatori (leggi: scarico dal sound più sportivo) di scarico e ci piazziamo una bella farfalla (come quella d'aspirazione) per poter guadagnare sia in termini di spinta in basso sia in termini di potenza in alto?

[Clody23]

penso che i problemi siano di tenuta della farfalla stessa. dovresti posizionarla il più vicino possibile alla fuoriuscita dei gas (in modo tale da non farli raffreddare troppo e farli perdere di spinta), ma le temperature raggiunte sono decisamente alte e non so quanto durerebbe una tale farfalla.

[TonyH]

So che questo sistema è molto usato nelle moto da un bel pò....soprattutto 2T!

Non è proprio una farfalla ma il concetto è lo stesso

[Granturismo]

che stronzzata

[cbwin]

mi sembra che sulla F430, superato un determinato numero di giri, i gas di scarico vengano deviati e seguano degli altri condotti in modo tale da privileggiare la potenza in alto e la coppia in basso.

[Autodelta85]

le valvole di parzializzazione allo scarico le usano sopratutto i jappo con i loro 4 cilindri da moto che fino a 10.000 giri sono delle scoreggie intestinali se sapessero fare dei buoni motori non servirebbero.

Sui 2t è un discorso diverso...serve + che altro a rendere la moto "guidabile" visto che esistono dei 125 da 40cv...e per un motociclista normale non sarebbe cosa facile domarli...in fuoristrada ancora meno

[Matteo B.]

le valvole di parzializzazione allo scarico le usano sopratutto i jappo con i loro 4 cilindri da moto che fino a 10.000 giri sono delle scoreggie intestinali se sapessero fare dei buoni motori non servirebbero.

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Esistono anche le scoregge NON intestinali?

[simonepietro]

pure la porsche usa tali accorgimenti, soprtutto per il sound ma anche per la coppia e i limiti di inquinamento acustico

[Matteo B.]

pure la porsche usa tali accorgimenti, soprtutto per il sound ma anche per la coppia e i limiti di inquinamento acustico

idem per ferrari (sono CERTO per la 360 modena)......tutte scoregge intestinali......

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[cbwin]

le valvole di parzializzazione allo scarico le usano sopratutto i jappo con i loro 4 cilindri da moto che fino a 10.000 giri sono delle scoreggie intestinali se sapessero fare dei buoni motori non servirebbero.

no comment....