1.6 Turbo su Opel?

[T a u r u s]

Punto Abarth entro la fine del 2006 sara' commercializzata...e forse la vedremo in anteprima come concept al prossimo salone di Ginevra.

p.s.come il 1.3 90cv che era presente da tempo su Opel ma solo come listino..visto che i primi 1.3 90cv consegnati sono su Punto...

[voltaire]

Taurus, prendi atto della politica del casso che adotta il gruppo Fiat. Non mi venire a dire che la Punto ha montato per primo il multijet 130cv perchè facciamo ridere i polli.

Per non parlare del fatto che questo motore spegne tutte le aspettative sui consumi di carburante!

[lorenz82]

La Fiat da questo accordo ha avuto solo una barca di Soldi!

xcarità ha avuto una barca di soldi, xò poi sembra ke i motori li usa sempre prima gm...

[simonepietro]

aspettate, a volte la gm presenta in anteprima sui prodotti (motori a benzina) ma poi non si capisce il motivo, in questo hanno ragione voltaire e lorenz82, ha incredibilmente l'onore di presentare prodotti del gruppo fiat altamente innovativi. Per esempio questo :Opel Records With The Magneti Marelli Turbodiesel

February 3, 2004: A shower of international records for the Opel ECO- Speedster featuring the Magneti Marelli diesel engine control system. At a 24-hour trial recently held at Dudenhofen, in Germany, the 112 bhp prototype set no fewer than seventeen new records for turbo-diesel powered cars with engines between 1100 and 1499 cc.

Opel ECO- Speedster is fitted with a high-performance version of the new 1300cc turbo-diesel common rail engine developed by Magneti Marelli which is soon to go into mass-production for the new versions of the Corsa and Agila. Power output, efficiency and reliability of the new 1.3 CDTI Ecotec engine were clearly seen in the general average speed ( more than 225 km/h ) 98 km/h faster than the previous record and the speed over the flying kilometre ( more than 256 km/h ).

An identical car was the star of another trial on the road open to traffic where it in fact demonstrated very low running costs: 2,54 litres of diesel for 100 km. The combined results of the two tests (speed and economical fuel consumption) have been a further confirmation of the success of the technological co-operation that Magneti Marelli has developed with the Fiat GM Powertrain, even assisting the final phase in the creation developed by Opel technicians.

[tomhagen]

eh no caro il 1.3multijet 16v fiat puo' venderlo in tutto il mondo se vuole...GM il 1.3multijet16v lo puo' usare solamente su vetture vendute in europa e su marchi appartenenti a GM fino alla firma del contratto(dunque GM Daewoo e' esclusa) stesso dicasi del 1.9jtdm.

Bè, due cagate in tre righe non è roba da tutti, specialmente da parte di uno che si spaccia come addetto ai lavori (a proposito, se sei nell'ufficio stampa Fiat saprai certamente il nome del responsabile (puoi trovarlo su Google), e il suo soprannome (quello no:-))...).

1° cagata - L'accordo Fiat - GM è del 2000, l'accordo Suzuki-GM del 2001, come mai la Suzuki usa il Multijet? Te lo spiego io: l'unica clausola dell'accordo riguardava il fatto che la Fiat aveva vietato espressamente di fornirli alla Daewoo.

2° cagata (stavolta non tua ma dell'azienda che rappresenti) - Il mercato Diesel ha il suo fulcro in Europa, per tutti gli altri continenti sono sottigliezze.

[T a u r u s]

Bè, due cagate in tre righe non è roba da tutti, specialmente da parte di uno che si spaccia come addetto ai lavori (a proposito, se sei nell'ufficio stampa Fiat saprai certamente il nome del responsabile (puoi trovarlo su Google), e il suo soprannome (quello no:-))...).

1° cagata - L'accordo Fiat - GM è del 2000, l'accordo Suzuki-GM del 2001, come mai la Suzuki usa il Multijet? Te lo spiego io: l'unica clausola dell'accordo riguardava il fatto che la Fiat aveva vietato espressamente di fornirli alla Daewoo.

2° cagata (stavolta non tua ma dell'azienda che rappresenti) - Il mercato Diesel ha il suo fulcro in Europa, per tutti gli altri continenti sono sottigliezze.

Ti sbagli GM era proprietaria del 10% della Suzuki nel 2000(data dell'acordo Fiat-GM).....nel settembre del 2000 sempre ha alzato la sua quota al dal 10% al circa 20%....non e' entrata per prima volta nel capitale di suzuki come sostieni tu...

Dunque le cagate le dici tu vai a informarti meglio la prossima volta!

[tomhagen]

Ti sbagli GM era proprietaria del 10% della Suzuki nel 2000(data dell'acordo Fiat-GM).....nel settembre del 2000 sempre ha alzato la sua quota al dal 10% al circa 20%....non e' entrata per prima volta nel capitale di suzuki come sostieni tu...

Dunque le cagate le dici tu vai a informarti meglio la prossima volta!

Ammetto il mio errore, a differenza di quello che fai tu di solito (te lo ricordi di quando dicevi che la Sedici si basava sul pianale della Gran Vitara e successivamente cambiasti di colpo opinione quando uscirono le foto che era lunga poco più di 4 metri?).

Fatto sta che hai risposto solo a quello che ti faceva comodo, forse sei sordo perciò te lo ripeto

1) Come si chiama il responsabile ufficio stampa Fiat e qual è il suo soprannome?

2) Che vantaggio c'è in un accordo che permette a GM di utilizzare il Multijet solo in Europa quando negli altri continenti c'è un mercato ridotto?

[Matteo B.]

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tomhagen....."il rompiscatole"

O Taurus, perchè mi (ci) guardi e non favelli?

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[T a u r u s]

1)Ma cosa saresti scusa un inquisitore?Nina scusa Tom Hagen..io non rispondo per lasciarti il dubbio!

2)Fiat S.p.A. guarda anche il medio e lungo periodo non soltanto il breve, guarda l'accordo con Suzuki per la produzione del 2.0multijet a partire dal 2010 in Asia, se non fosse per quella clausola oggi non sarebbe necessario un accordo del genere dunque meno guadagni per Fiat, e poi escludi una evoluzione del diesel negli altri mercati fuori europa, i fatti ti smentiscono visto che e' prevista una forte crescita dei diesel nella seconda parte del decennio nei mercati extraeuropei.

[T a u r u s]

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tomhagen....."il rompiscatole"

O Taurus, perchè mi (ci) guardi e non favelli?

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perche all'inizio ho pensato di rispondere...ma poi ho cambiato idea e non do certo quella soddisfazione a Nina...