Auto dell'anno? La Clio...

[AndreaB]

Ma io cmq penso che l'avversione italiana a 159 è data anche dal fatto che i giornalisti italiani si aspettavano un auto italiana con motori italiani e non gm rivisti....e dato tutto il tempo che c'è stato per metterla in produzione anche una vera alfa a TP.

Personalmente ritengo che il comportamento dei giornalisti italiani sia ingiustificabile; Carlo Cavicchi non ha dato alcun voto a 159: lo ritenevo più serio, peccato...

Ciò non toglie che alla fine abbia vinto l'auto che meritava di più tra le concorrenti.

P.S.: x me la vittoria a questo premio dovrebbe essere sempre appannaggio di una seg.B o C....

[Alfred]

Come ha detto Regazzoni, andava giudicata la macchina per come è, e non per quali desideri o altro.

Volendo guardare agli obiettivi preposti dai modelli da votare, secondo me quello che si è avvicinato di meno è il trio franco/giapponese, che erano partiti dicendo di voler fare una macchina economica ma di elevata qualità, costa di più della Panda e non può essere utilizzata, soprattutto bagagliaio e posti posteriori.

[nunoHGT]

I voti sembrano non aver alcun senso: alcuni giornalisti hanno votato tutto e altri hanno lasciato buchi (che poi è come dare 0 all'auto).

Ma soprattutto sembra che ogn'uno abbia interpretato i voti a modo proprio: ci sono alcuno che hanno dato voti in una fascia molto ristretta senza dare voti troppo alti o bassi (sotto il 9 e sopra il 3), un po' come a scuola; questo farebbe pensare a voti molto ragionati che mettono assieme il giudizio su diversi aspetti della macchina in una specie di media complessiva.

Poi ci sono quelli che hanno dato voti quasi tutti alti o quasi tutti bassi (praticamente i primi hanno imposto il proprio giudizio mentre i secondi hanno contato poco).

Infine ci sono quelli che hanno sparati i voti senza senso, dando cioè 10 ad una macchina e 1 ad un'altra: la domanda è "come fai a dare un voto 10? La macchina è perfetta e perfetta in tutto? e allo stesso modo, come fai allora a dare 1? la macchina fa schifo? ma fa schifo proprio in tutto?".

Capisco la rilevanza pubblicitaria del riconoscimento.

Non vedo invece nessuna fondatezza scientifica, statistica e giornalistica nei voti e quindi nei risultati.

Complimenti per il raggionamento ! al qualle me "incolo"

... non ti puoi piu fidare dei giornalisti ,escezione per quelli di Top Gear e Fifth Gear ...

Un altra cosa interessante eh che guardando i voti per paese si puo capire in qualli pasi la imagine dell Alfa e ...diciamo brutissima.

[Wilhem275]

A guardare i voti e i commenti dei giornalisti italiani... ci sarebbe da dargli il muro

[etilico]

Volendo guardare agli obiettivi preposti dai modelli da votare, secondo me quello che si è avvicinato di meno è il trio franco/giapponese, che erano partiti dicendo di voler fare una macchina economica ma di elevata qualità, costa di più della Panda e non può essere utilizzata, soprattutto bagagliaio e posti posteriori.

[Regazzoni]

Eppure c'e' anche chi ha dato 10 al trio... sulla base di cosa mi piacerebbe saperlo. I voti sembrano dati proprio a caxxo di cane.

Capisco anche dare un voto basso a un auto... ma non votarla affatto e' da scandalo.

Secondo me un bella email ai giornalisti italiani andrebbe inviata... fosse anche per chiedere spiegazioni a qualcuno su come si possa non votare affatto per 159.

Ribadisco... Se i voti sono da 1 a 10 dare un voto basso puo' essere un'opinione... NON VOTARE E' SABOTAGGIO!

[etilico]

Ecco chi sono i ggiornalisti italiani...

"Per l’Italia ci saranno Carlo Cavicchi di Sport auto & moto e Interauto News, Diego Eramo di AUTO magazine, Alessandro Ferrari di Auto oggi, Massimo Nascimbene di AUTO magazine e La Reppublica, Claudio Nobis di Bloomberg Finanza e Commerciale e Mercati, Daniele Pellegrini di Sport, auto & moto e La Repubblica."

scusate la mia ignoranza ma che robe sono "Sport auto & moto", "Interauto news" e perche' di Sport auto & moto ce ne sono addirittura due?

E chi e' sta gente? Sono l'unico che non li ha mai sentiti?

Comunque questa e' la motivazione data dal signor Cavicchi che nemmeno si e' degnato di votare 159:

Many interesting models had been presented during 2005, with an high average-level but without any technically or aesthetically turning point. This, in my opinion, leads to a very close points-ranking for the top 5 cars.

Best of the bests is the Volkswagen Passat, which tops because of the high quality of every single part, even if the selling price remains similar to the old version, and the big number of innovations. Altogether the Passat is flawless: the well done inconspicuous design; the handling and the directing are super; on board you feel very comfortable and the interior quality feedback is very high; the engines have both good performances and interesting consumption average. Pretty much the same of the Renault Clio, which has the merit of having technical solutions normally limited only to higher-classes cars.

The threesome that follows is not far but with some limits: the BMW 3 Series is a masterpiece but costs a bit too much; the Mazda 5 is flawless but is monotype and, more than this, it is extraordinarily balanced with the diesel engines but less with the petrol ones; the new Yaris, finally, is perfect in every part but doesn’t give those emotions, that sense of explosive newness that you felt with its first version.

nessun riferimento a 159... ma glie l'hanno detto che partecipava anche l'Alfa quest'anno?

sgomento...

[TonyH]

Eppure c'e' anche chi ha dato 10 al trio... sulla base di cosa mi piacerebbe saperlo. I voti sembrano dati proprio a caxxo di cane.

Capisco anche dare un voto basso a un auto... ma non votarla affatto e' da scandalo.

Secondo me un bella email ai giornalisti italiani andrebbe inviata... fosse anche per chiedere spiegazioni a qualcuno su come si possa non votare affatto per 159.

Ribadisco... Se i voti sono da 1 a 10 dare un voto basso puo' essere un'opinione... NON VOTARE E' SABOTAGGIO!

Una precisazione. La votazione non come a scuola con le pagelle.....i giurati hanno un tot di punti da DISTRIBUIRE (mi sembra 20 o 25)....a ciascuna vettura. Posso dare al massimo 10 punti ad una singola vettura.....

Quindi...se uno non vota una macchina non è sabotaggio...è semplicemente che ha deciso quell'auto non meritevole di prendere una parte del suo bottino di punti..

Che poi i giurati italiani abbiano dato voti altissimi a Serie 3 e Passat è una cazzata pazzesca....ma è un'altro paio di maniche...

[etilico]

Una precisazione. La votazione non come a scuola con le pagelle.....i giurati hanno un tot di punti da DISTRIBUIRE (mi sembra 20 o 25)....a ciascuna vettura. Posso dare al massimo 10 punti ad una singola vettura.....

Quindi...se uno non vota una macchina non è sabotaggio...è semplicemente che ha deciso quell'auto non meritevole di prendere una parte del suo bottino di punti..

Che poi i giurati italiani abbiano dato voti altissimi a Serie 3 e Passat è una cazzata pazzesca....ma è un'altro paio di maniche...

grazie per la precisazione... effettivamente la somma fa 25.

Ma resta il fatto che per il signor Cavicchi la serie3 vale 4 punti, la mazda5 pure e, al loro confronto, la 159 non vale una cippa?

Che ca...vicchio c'ha in testa questo?

[picpus]

Ecco chi sono i ggiornalisti italiani...

"Per l’Italia ci saranno Carlo Cavicchi di Sport auto & moto e Interauto News, Diego Eramo di AUTO magazine, Alessandro Ferrari di Auto oggi, Massimo Nascimbene di AUTO magazine e La Reppublica, Claudio Nobis di Bloomberg Finanza e Commerciale e Mercati, Daniele Pellegrini di Sport, auto & moto e La Repubblica."

scusate la mia ignoranza ma che robe sono "Sport auto & moto", "Interauto news" e perche' di Sport auto & moto ce ne sono addirittura due?

E chi e' sta gente? Sono l'unico che non li ha mai sentiti?

E due di Repubblica...in effetti sono giornali molto diffusi...

Cmq ricordiamo che Quattoruote uscì da questo premio dopo le polemiche in seguito ad una vittoria di Fiat, ma non mi ricordo quale...