Nuova Fiat Stilo: niente sw?

[stev66]

Non sono d'accordo, in quanto Fiat i limiti d'utilizzo di un pianale C per segmenti superiori li ha gia' conosciuti tutti.

Inoltre, nel 2010 il Prmium sara' largamente ammortizzato e quindi ad un prezzo proponibile.

Piuttosto meglio sospensioni semplificate tipo MacP e ponte rigido post.

[STi]

Quella attuale sicuramente. Se provi ad immaginare una nuova Palio SW che sia molto,molto simile ad una Punto G SW...

ma infatti sarebbe bellissima.

il mio dubbio è un'altro: la palio è idealmente la macchina Fiat per i mercati emergenti (cina e braslie)....caratterizzata da soluzioni economiche....insomma un'anti-logan per intenderci.

punto invece vorrebbe essere la numero uno (in tutti i sensi) del suo segmneto.

non mi pare che le due filosofie siano conciliabili: benchmark e price leader insieme....mi pare strano......a meno di non far costare sta nuova palio un botto in piu di quella vecchia....cambiandole anche il nome........questo andrebbe bene. forse sono troppo legato al concetto attuale di palio...

ciao

[T a u r u s]

Ma il 90% delle vendite sulle C generaliste e' di vetture 5%....le C SW genaralisti nella maggioranza dei mercati vendono pochissimo pure...visto che questa nicchia di mercato l'hanno presa i monovolumi segmento C.

Comunque Fiat non e' certa di non offrire una 3p di sicuro al lancio non ci sara' ma l'idea che c'e' attualmente e' di lasciare questo mercato essere coperto dalle versioni sportive di Punto e naturalmente per le versioni piu; costose di 198 e nel segmento di prezzo di delta dalla 149.

Tutte avrano linea sportiva....

p.s.Veramente STi la Palio in brasile e' considerata piu' premium della Polo europea venduta li...vedi come cambiano i gusti da costa a costa dell'atlantico..comunque la Punto brasiliana che sostituira' la Palio in tutto il mondo avra' delle modifiche tecniche un po come la Idea brasiliana rispetto a quella europea per rispondere alle esigenze di questi mercati

[Stefano73]

Ma il 90% delle vendite sulle C generaliste e' di vetture 5%....le C SW genaralisti nella maggioranza dei mercati vendono pochissimo pure...visto che questa nicchia di mercato l'hanno presa i monovolumi segmento C.

...

Ottima idea come già si diceva anche un pò di tempo fa non fare la 3 porte, infatti se proprio però in futuro ci saranno i soldi per un altra carrozzeria delle prossima c-fiat spero non sia la 3 porte ma la SW anche perchè le C sw venderanno anche non molto, non pochissimo, in europa ma il primo loro mercato è proprio quello italiana....e fiat fino a prova contraria è italiana....cmq poco male ripeto è bene che fiat punti sull A-B.

[TONI]

sul fatto che le C SW non vendano avrei dei dubbi... basta guardare Focus ed Astra

e , per restare sull' esempio, sia Ford che Opel hanno sia monovolumi (Fusion,C Max, Galaxy - Meriva,Zafira) che SW (Mondeo SW, Vectra SW) che potrebbero assorbire quote di Astra Sw e Focus SW...eppure le fanno

[STi]

Ma il 90% delle vendite sulle C generaliste e' di vetture 5%....le C SW genaralisti nella maggioranza dei mercati vendono pochissimo pure...visto che questa nicchia di mercato l'hanno presa i monovolumi segmento C.

Comunque Fiat non e' certa di non offrire una 3p di sicuro al lancio non ci sara' ma l'idea che c'e' attualmente e' di lasciare questo mercato essere coperto dalle versioni sportive di Punto e naturalmente per le versioni piu; costose di 198 e nel segmento di prezzo di delta dalla 149.

Tutte avrano linea sportiva....

p.s.Veramente STi la Palio in brasile e' considerata piu' premium della Polo europea venduta li...vedi come cambiano i gusti da costa a costa dell'atlantico..comunque la Punto brasiliana che sostituira' la Palio in tutto il mondo avra' delle modifiche tecniche un po come la Idea brasiliana rispetto a quella europea per rispondere alle esigenze di questi mercati

Tuarus non ci puoi dare qualche anticipazione "startegica"? nell'ipotesi che la C s.w. non venga realizzata dove pensate di dirottare i potenziali clienti?

nuova palio/punto s.w.?

Idea?

altro?

cosa ne dici di questa teoria per cui Fiat pare indirizzarsi decismente verso modelli dei seg. A e B limitandosi nei seg. superiori a coprire solo l'essenziale?

ciao

[Stefano73]

e , per restare sull' esempio, sia Ford che Opel hanno sia monovolumi (Fusion,C Max, Galaxy - Meriva,Zafira) che SW (Mondeo SW, Vectra SW) che potrebbero assorbire quote di Astra Sw e Focus SW...eppure le fanno

Bè ma quelli hanno un grande bacino di utenza sopra l'A-B fiat no......

Ti dirò di più le C-sw....vanno così poco che sia 307 che megane che astra nelle versioni sw hanno un pianale con passo allungato specifico per loro!!!

[T a u r u s]

Dimenticate la nuova monovolume il segmento delle C SW generaliste sara' assorbito dalla nuova monovolume C/D di Fiat..parzialmente dalla Lancia Delta HPE per quelli che comprerebbero le versioni di tendenza piu' costose di tale vettura.

Poi non dimentichiamo che le C 2 volumi sono grandi oggi attorno ai 435cm...dunque anche la stessa 5p assorbira' quote da quelli che prima compravano una C SW....

[TONI]

Bè ma quelli hanno un grande bacino di utenza sopra l'A-B fiat no......

Ti dirò di più le C-sw....vanno così poco che sia 307 che megane che astra nelle versioni sw hanno un pianale con passo allungato specifico per loro!!!

se si vuole sopravvivere e' necessario uscire dal ghetto dell' A-B . Credo che la volonta' ci sia vista anche la scelta di ritornarci con Lancia.

Si tratta piuttosto di diversita' di strategie. I tedeschi in generale sono per la saturazione di ogni "poro" del segmento mentre noi si vuole coprire con meno modelli e meno investimenti. Potrebbe anche essere la strategia giusta...

[Stefano73]

Dimenticate la nuova monovolume il segmento delle C SW generaliste sara' assorbito dalla nuova monovolume C/D di Fiat..parzialmente dalla Lancia Delta HPE per quelli che comprerebbero le versioni di tendenza piu' costose di tale vettura.

Poi non dimentichiamo che le C 2 volumi sono grandi oggi attorno ai 435cm...dunque anche la stessa 5p assorbira' quote da quelli che prima compravano una C SW....

Bè le più nuove astra-focus o anche megane sono sui 4,5 mt....

cmq non ce lo vedo uno che ora compra stilo MW sulla futura delta hpe come tipologia di auto....semmai su croma però si.