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Duetto... che ne dite?


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interessante il muso. io stavo provando a fare un pò di frontali ma sono indeciso.. è meglio farla aggressiva o ereditare lo spirito romantico del Duetto? dilemma..

la fiancata poteva anche andar bene prima secondo me.. forse coi passaruota un pò più bombati come vanno adesso sulle alfa, così più che la scaglietti mi ricorda questa

Ma io nei miei schizzetti ho fotto un mix con un pò dell'effetto scaglietti-8c che aveva anche la fiancata della duetto originale a un mio amico che ha la duetto sono piaciuti molti.

Senza cuore saremmo solo macchine.......

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Secondo me la migliore interpretazione rimane questa

total5pider10247zy.jpg

Sarei già in coda dal conce per staccare l'assegno, chiaramente se supportata almeno da meccanica "tradizionale" TP con cambio accoppiato al motore, che si può anche comprare al mercato. Fosse pure Txle ci sarebbe da sbavare, ma mi accontenterei, d'altronde l'originale nn lo era... e quindi sarebbe pure un tributo storico.

"The great enemy of the truth is very often not the lie -- deliberate, contrived and dishonest -- but the myth -- persistent, persuasive and unrealistic"

(John Fitzgerald Kennedy)

"We are the Borg. Lower your shields and surrender your ships. We will add your biological and technological distinctiveness to our own. Your culture will adapt to service us. Resistance is futile!"

"Everyone is entitled to their own opinion, but not their own facts!"

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Secondo me la migliore interpretazione rimane questa

Sarei già in coda dal conce per staccare l'assegno, chiaramente se supportata almeno da meccanica "tradizionale" TP con cambio accoppiato al motore, che si può anche comprare al mercato. Fosse pure Txle ci sarebbe da sbavare, ma mi accontenterei, d'altronde l'originale nn lo era... e quindi sarebbe pure un tributo storico.

Quella che dicevo post fa....la mia è molto simile (a parte che è b-n) con ovvi innestI di 8c (nel 2002.3 data di quel disegno non c'era) e con proporzioni un Pò diverse.

Senza cuore saremmo solo macchine.......

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il problema e' che se si cerca di percorrere una strada moderna inevitabilmente ci si avvicina a linee piu' tese che richiamano Brera, mentre se si vuole restare sul classico e su linee morbide si va a finire o in zona 8C o ad una restilizzazione di Duetto come quella postata da Ax

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il problema e' che se si cerca di percorrere una strada moderna inevitabilmente ci si avvicina a linee piu' tese che richiamano Brera, mentre se si vuole restare sul classico e su linee morbide si va a finire o in zona 8C o ad una restilizzazione di Duetto come quella postata da Ax

Non ti preoccupare in linee come brera per un alfa non ci cadrò mai....per altre auto non alfa si....

Cmq comprati sto numero di autoedesign...il migliore degli ultimi tempi (non solo perch+ c'è su il mio disegnino) interessante l'evo del design di :

nuova punto, della classe s (bei disegni), della yaris, della ford iosis e anche la chiave di lettura del design peugeot di 407 coupè rispetto a 406 coupè chiave di lettura che secondo me può essere adatta anche al design di coupè imponenente come brera, segno dei tempi..

Senza cuore saremmo solo macchine.......

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Non ti preoccupare in linee come brera per un alfa non ci cadrò mai....per altre auto non alfa si....

Cmq comprati sto numero di autoedesign...il migliore degli ultimi tempi (non solo perch+ c'è su il mio disegnino) interessante l'evo del design di :

nuova punto, della classe s (bei disegni), della yaris, della ford iosis e anche la chiave di lettura del design peugeot di 407 coupè rispetto a 406 coupè chiave di lettura che secondo me può essere adatta anche al design di coupè imponenente come brera, segno dei tempi..

quoto sia toni che te, questo auto&design è molto interessante (ma hanno mica sbagliato a scrivere il tuo cognome? :D)

Come se fosse antani per lei

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quoto sia toni che te, questo auto&design è molto interessante (ma hanno mica sbagliato a scrivere il tuo cognome? :D)

Bè hanno anche sbagliato a scrivere il nome della ditta che ha indetto il concorso....e da italiano sono diventato itliano....

dimeticavo interessante anche le pagine di citroen c6

Senza cuore saremmo solo macchine.......

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Secondo me la migliore interpretazione rimane questa

Sarei già in coda dal conce per staccare l'assegno, chiaramente se supportata almeno da meccanica "tradizionale" TP con cambio accoppiato al motore, che si può anche comprare al mercato. Fosse pure Txle ci sarebbe da sbavare, ma mi accontenterei, d'altronde l'originale nn lo era... e quindi sarebbe pure un tributo storico.

quoto! l'importante è ke sia a tp...

i19322_s4.png

Nikon D600 + Nikon D5100 + Nikkor 16-85 VR + Nikkor 70-300 VR + Nikkor AF-S 85 f/1.8 + Tamron 24-70 f/2.8 VC... flickr 500px

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vabè visto che le proposte scarseggiano la butto lì, niente di innovativo al momento

duettone1.jpg

alla fine il duetto ha sempre subito le linee dell'alfa dell'epoca, dalla coda tronca ai fari "a striscia" a tutta larghezza.. quindi un eventuale duetto potrebbe ispirarsi alle linee della futura 149 che a sua volta dovrebbe prendere spunto dalla 8c.. da qui i fari tondi, la linea di cintura ad onda ecc.. parliamone così poi lo modifichiamo ben bene fino ad ottenere qualcosa di decente

ma cavolo!!! questa è un'Alfa!!! mica la culona!!!! Grande D-SIGN!!!

E' la prima auto al mondo con motore a 6 cilindri a V di 60 gradi e con frizione, cambio e differenziale in un unico blocco sull'asse posteriore, transaxle, ..., è il 1950 e lei è l'Aurelia. (www.lancia.it)

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