Milano avrà un salone dell'auto ??!!!

[Stefano73]

Spero abbiano completato quella famosa bretella che, un paio di anni fa, quando sono andato io, era ancora in costruzione, nonostante l'aeroporto fosse in funzione da una vita.....

ma...a biandrate prendi la a26..la allunghi un pò ma arrivi diretto col l'autostrada

[ACS]

A capirlo: arrivando ad un orario di punta si è tutti incolonnati e si viene indirizzati verso i parcheggi coperti (coi prezzi di sopra).

Ho visto alcuni piazzali esterni di parcheggi, ma non ho capito se sono liberi o a pagamento.

Il consiglio è: state fuori o arrivate in metro.

Tra l'altro anche la Metro è una mini botta: il biglietto urbano costa 1 € mentre per arrivare in fiera (cioè fare 2 fermate in più di cui una non ancora attiva) bisogna sganciare il doppio: 2 €.

Sembra che la nuova fiera invece di pagarla gli investitori privati la paghino i visitatori.

il biglietto extraurbano costa d+ perchè è lo stesso che ti permette di andare anche oltre gorgonzola dall'altra parte... ossia ben 8 fermate oltre la tariffa urbana.

E cmq x 2 fermate... fatti il biglietto urbano se proprio nn vuoi spendere i 2 euri chi ti ferma in giornate di fiera affollata??

[il FUSI]

Miiiiiiiii ax sembri l'APT di Milano, scatenatissimo.

Cmq mica ti ho detto Ginevra basso profilo, solo che la grandeur di Francoforte la vedo decisamente interessante. Interessante perchè data la relativa vicinanza sia MB che BMW si fanno la guerra, con somma goduria a livello di spettacolo da parte del pubblico. Poi perchè i tedeschi comprano la roba di casa propria.......... noialtri che un salone COMODO non l'abbiamo, dobbiamo esporre in giro per l'europa...... con scelte peraltro a volte anche singolari.

Un salone ma veramente un SALONE DELL'AUTO (il MS va benissimo per la clientela che ci vuole andare, ma non può essere IL salone automobilisto dell'Italia, sant'iddio!) italiano voglio sperare che OBBLIGHEREBBE moralmente la produzione nazionale a strafare veramente....... senza scuse di "siam distanti da casa" e via discorrendo.

Cmq spero che per Brera a Bologna si siano superati.

[ACS]

Miiiiiiiii ax sembri l'APT di Milano, scatenatissimo.

Cmq mica ti ho detto Ginevra basso profilo, solo che la grandeur di Francoforte la vedo decisamente interessante. Interessante perchè data la relativa vicinanza sia MB che BMW si fanno la guerra, con somma goduria a livello di spettacolo da parte del pubblico. Poi perchè i tedeschi comprano la roba di casa propria.......... noialtri che un salone COMODO non l'abbiamo, dobbiamo esporre in giro per l'europa...... con scelte peraltro a volte anche singolari.

Un salone ma veramente un SALONE DELL'AUTO (il MS va benissimo per la clientela che ci vuole andare, ma non può essere IL salone automobilisto dell'Italia, sant'iddio!) italiano voglio sperare che OBBLIGHEREBBE moralmente la produzione nazionale a strafare veramente....... senza scuse di "siam distanti da casa" e via discorrendo.

Cmq spero che per Brera a Bologna si siano superati.

quoto, riquoto e straquoto

[Albizzie]

[...]

Un salone ma veramente un SALONE DELL'AUTO italiano voglio sperare che OBBLIGHEREBBE moralmente la produzione nazionale a strafare veramente....... senza scuse di "siam distanti da casa" e via discorrendo.

Cmq spero che per Brera a Bologna si siano superati.

ma secondo logica non dovrebbe essere il contrario?

dove sono forte (?) faccio un intervento mirato, all'estero, dove devo conquistare terreno e clineti, faccio un'esposizione coi controcazzi per fare meglio apprezzare il prodotto.

questo spiegherebbe anche il disinteresse delle case straniere verso il salone italiano: loro vendono lo stesso, non gli serve pubblicità.

[ACS]

allora nn si spiegano gli enormi stand, simili a saloni interi, delle crucche a francoforte...

Da fare esperienza... altro che ginevra, altro che MS, roba da fiera di paese in confronto.

E dovreste vedere Detroit

[Albizzie]

allora nn si spiegano gli enormi stand, simili a saloni interi, delle crucche a francoforte...

Da fare esperienza... altro che ginevra, altro che MS, roba da fiera di paese in confronto.

E dovreste vedere Detroit

non ho esperienze estere, però ricordo gli utlimi saloni di torino, sembrava un concessionario fiat, con il retro bottega multimarche

[Guglielmo]

allora nn si spiegano gli enormi stand, simili a saloni interi, delle crucche a francoforte...

Da fare esperienza... altro che ginevra, altro che MS, roba da fiera di paese in confronto.

E dovreste vedere Detroit

ma il salone di francoforte è un salone di un mercato molto più grande di quello italiano...

inoltre l'economia tedesca dipende per il 30/35% dal settore auto (contro il nostro 5%)

sul suolo tedesco ci sono 5 imprese contro solo una sul nostro ...

e poi si rinnova la lotta fra BMW e MB ...insomma è un derby.

ecco il ci farei a regime 5 piano di ALFA .

in ogni caso

io penso che possiamo far meglio di Ginevra e quasi come Parigi ,ma non esageriamo.

[Abarth03]

non ho esperienze estere, però ricordo gli utlimi saloni di torino, sembrava un concessionario fiat, con il retro bottega multimarche

Esatto. E' fu proprio quella situazione, a decretarne la fine graduale. Diverse case iniziarono a boicottarlo, non mandavano giù il fatto di essere materialmente in casa Fiat. Già dall'edizione '88 mancarono diverse case, anche altamente blasonate come Rolls Royce...

Oh, ma a Milano alla fine 'sto salone si fa o no?

[il FUSI]

ma secondo logica non dovrebbe essere il contrario?

dove sono forte (?) faccio un intervento mirato, all'estero, dove devo conquistare terreno e clineti, faccio un'esposizione coi controcazzi per fare meglio apprezzare il prodotto.

questo spiegherebbe anche il disinteresse delle case straniere verso il salone italiano: loro vendono lo stesso, non gli serve pubblicità.

Per quanto mi riguarda, per come la vedo io, in italia Fiat come gruppo non è forte.

Checchè possano dirne in tanti, con la penetrazione sui mercati esteri ancora lungi dal venire io penserei a riportarmi in preminenza intanto IN CASA MIA, poi vado a vedere altrove. Non che si fa come ora, che si è per cenci in casa propria (relativamente per stracci, poi....) e non si penetra una mazza in mercati altrui.

Checchè ne vogliate dire e pensare, l'auto italiana non ha in Italia l'immagine e la penetrazione che aveva e che potrebbe avere, stiamo "risalendo la china", ma la Fiat non deve cedere nel "scampato pericolo" anzitempo come è usa fare....... è ora che si decide se si va avanti, soffrendo e patendo, o se veramente si fa per stracci definitivamente.

Con un'Italia che per la maggior parte se ne strafrega di Fiat io farei bene vedere in casa mia che io come FIAT ci sono, e ci sono per davvero.