Da 147v.c. impressioni su Brera 3.2

[Abarth03]

Sentite, facciamo così: appurato che 'sta Brera 3.2 è un chiodo, datela a me. La voglio col cambio automatico, vi dò indietro la 206 e intanto con la Brera me ne vado in giro tranquillo tranquillo....

[bialbero]

O andare dai jappi.

[nucarote]

se dovessi comperare un'auto davvero sportiva sarebbe sicuramente Jap, Honda S2000, Mazda MX5, Nissan 350Z, insomma c'e l'imbarazzo della scelta, però non abbandonerei mai l'Alfa storica:

- 75 Twin Spark od anche 3.0 V6

- Alfetta GTV 2.0 e GTV6

- 1750 e 2000 GTV

- Montreal

e tante altre, ma anche...164 Q4, all'epoca una bella alfa cazzuta!

Sò benissimo ke ki è malato di una marca non la lascierà mai del tutto (nel mio caso mi accontenterei anke di una 33 1.3/1.5 o di una 75 1.8/2.0).Comunque fatto stà ke l'eredità Alfa (o per lo meno una parte della filosofia Alfa)è passata ai jap.E questo non è bello.

Comunque speriamo ke la Brera sfondi tra aperitivisti o altrimenti saranno dolori di panza per Alfa.

[PaTaTO306]

Comunque speriamo ke la Brera sfondi tra aperitivisti o altrimenti saranno dolori di panza per Alfa.

Questa frase mi sa davvero di triste quanto amara quanto forse sacrosanta verità. Una brera 3.2 per andare a fare i fighetti pariolini ai bar invece che.. vabbè.. mi ripeteri. Il fatto del rollio di questa macchina sta diventando una realtà come per il peso, e pensare che c'è pure qualcuno qui dentro che sostiene a spada tratta che va più forte di una impreza STi... Sisi, come no... Che poi voglio sperare che il fighetto preferisca andare al bar con una pur stupenda finchè volete Brera o con un bel Boxterino magari pure una merda di 2.5?? Mah... quasi la vedo la macchina del sessantenne che si vuole togliere uno sfizio.. Dio come mi sento negativo stasera... E' che quando leggo le sensazioni che prova la gente nel guidarla (specie di motore) mi cascano i coglioni.. E non parlo delle sensazioni che prova la gente che gli fa pubblicità, se permettete sono più imparziali i giudizi di un x qualunque, questo è il mio pensiero...

[ACS]

Purtroppo è la sacrosanta verità e l'unica speranza è aspettare di far cassa con gli "elettrodomestici glamour" dei giorni d'oggi e aspettare che la casa madre si decida a creare nicchie dove i palati fini possano ritrovare le sensazioni perdute.

Non scordiamoci mai che poi se queste nicchie dovessero veramente esserci la stampa le boccerebbe a spada tratta perchè fuori dai rigidi criteri degli elettrodomestici (ESP, VDC, ABS, EBD, DVD, Connect, USB, Airbag, e la caterba di minchiate che fanno oggi di un'auto una buona auto secondo loro...) e quindi saremmo di nuovo da capo.

purtroppo, OGGI, quello che hai descritto è la definizione di AUTOMOBILE.

Oramai siamo entrati in un circolo vizioso dove anche marchi come Ferrari si devono prostrare.

appunto...

In Inghilterra però le Catheram le fanno ancora...

già, ma quante ne vendono??

Alfa è un'auto da tutti i giorni, nn come la splendida Elise o la inguidabile (tutti i gg) Catheram.

Brera e 159 si inseriscono in questo filone di nuov ielettrodomestici emozionali d'immagine, conditio-sine-qua-non per stare sul mercato di oggi.

Si poteva fare di meglio. ASSOLUTAMENTE SI, in un mondo perfetto. Ma non con le risorse finanziarie e umane di fiat. Le prime sono in via di ricostruzione quanto le seconde: ma sono le seconde che mi preoccupano maggiormente.

Ergo, senza abbassare la guardia x ora mi accontento di un sistema di auto (159-Brera) che cmq è tra le migliori della categoria.

In attesa di un consolidamento sia di possibilità finanziarie che strategiche sulla falsariga che ha creato 8C.

[ACS]

se dovessi comperare un'auto davvero sportiva sarebbe sicuramente Jap, Honda S2000, Mazda MX5, Nissan 350Z, insomma c'e l'imbarazzo della scelta, però non abbandonerei mai l'Alfa storica:

- 75 Twin Spark od anche 3.0 V6

- Alfetta GTV 2.0 e GTV6

- 1750 e 2000 GTV

- Montreal

e tante altre, ma anche...164 Q4, all'epoca una bella alfa cazzuta!

Beh, a parte il Busso (e mi dirai sticazzi ) nn so cosa ti faccia preferire 164Q4 a 159Q4!!

Ne abbiamo parlato a sfinimento del Busso euro3 vs euro4 etc etc... e 164Q4 pesa tanto quanto 159Q4, ma nasce ben oltre dieci anni prima con tutto ciò che ne consegue. Compreso un telaio molto meno performante di quanto non possa esserlo (sulla carta) il nuovo V6 in confronto al Busso.

Hai scritto le uniche Jap che potrebbero mai vedermi acquirente. Cmq in ordine inverso rispetto a quello scritto da te.

[ACS]

Questa frase mi sa davvero di triste quanto amara quanto forse sacrosanta verità. Una brera 3.2 per andare a fare i fighetti pariolini ai bar invece che.. vabbè.. mi ripeteri.

allora se è di moda nn va bene xkè è pariolina, paninara, sanbabilina... se nn è di moda fa schifo perchè nn è azzeccata e nn la vuole nessuno, o peggio è tamarra...

Decidiamoci cosa si vuole: se l'auto piace, diventa anche trendy... se lo diventa è perkè ha successo.

E' così x TUTTE la bmw, per TUTTE le audi etc etc...

Va bene x loro, nn x Alfa??

Alfa deve rimanere nel limbo delle Subaru?? prestazionali ma che quando le accendi tutti se ne accorgono e una fika ti dirà "io nn salgo su quel coso tutto blu con le ruote dorate da tamarro"...

Sto scendendo al livello della conversazione...

Il fatto del rollio di questa macchina sta diventando una realtà come per il peso, e pensare che c'è pure qualcuno qui dentro che sostiene a spada tratta che va più forte di una impreza STi... Sisi, come no... Che poi voglio sperare che il fighetto preferisca andare al bar con una pur stupenda finchè volete Brera o con un bel Boxterino magari pure una merda di 2.5?? Mah... quasi la vedo la macchina del sessantenne che si vuole togliere uno sfizio.. Dio come mi sento negativo stasera... E' che quando leggo le sensazioni che prova la gente nel guidarla (specie di motore) mi cascano i coglioni.. E non parlo delle sensazioni che prova la gente che gli fa pubblicità, se permettete sono più imparziali i giudizi di un x qualunque, questo è il mio pensiero...

Ha il rollio di una qualsiasi auto della sua categoria, anzi se ha quello della 159 è anche inferiore da vedere su strada e da sensazioni alla guida. Ergo, cosa c'è che nn va??

Non è una tavola da surf per asfalto?? Nn è il suo ruolo ne il suo scopo.

Il suio scopo è riportare immagine al marchio con dinamicità, prestazioni adeguate, qualità... esattamente come le altre auto della categoria.

Nn va come STi?? chissene... andrà come 330Ci... nn va di +??

Pappappero, la mia countach va + della tua testarossa...

MI sarebbe piaciuto vedere una qualsiasi altra casa, crucca o jap, con le risorse di fiat degli ultimi 5 anni... visto il risultato di 3er, che è regredita di 2 generazioni, con cotanta potenza finanziaria, mi sa che ci avrebbero regalato una riedizione di 1602 con le stesse caratteristiche tecniche aggiungendogli l'immancabile ESP...

Okkio alle nuvole...

[PaTaTO306]

Intanto i motoristi bmw camminano con le loro di gambine e hanno fatto passi da gigante altro che regressione... (brera vs busso).. Che poi una macchina te la vuoi comprare per la linea o quant'altro dico solo che quella linea non è ancora ben supportata da adeguata personalità motoristica. Se poi (e quando) uscirà la gta, mi auguro che sarà all'altezza (a quel punto senza giustificazioni di sorta) delle dirette rivali. Questa resta una brera puramente da passeggio come siamo d'accordo entrambi del resto (mi riferivo ad altri che la paragonano a Sti in pista, paragone mai fu più presuntuoso) e stop... Poi che rolli come un 330 può darsi anche se a sentimento le alfa degli ultimi anni hanno sempre rollato più delle concorrenti (147gta vs R32 vs Focus rs) parlando delle sportivette, nonchè 156 paragonata con le dirette A4 e serie3. Sensazioni di guida provate su propria pelle queste ultime.

Bella la cosa del 1602 con l'esp

Sta di fatto che purtroppo non cammina quanto dovrebbe e per qualcuno questo potrebbe essere più che un freno per l'acquisto, o anche qui uno non è libero di scegliere l'auto più gratificante a livello di spinta? Dimenticavo... io il 330ci l'ho guidato, e ti assicuro che nemmeno il busso è paragonabile come erogazione secondo me.. Guarda che è bello cattivo e molto elastico fin dai bassi regimi... A me è piaciuto un casino... Con il 330ci i gtv 3.0v6 ce li inzuppavamo nel latte a colazione...

Okkio a non caderci dalle nuvole

[bialbero]

Beh, a parte il Busso (e mi dirai sticazzi ) nn so cosa ti faccia preferire 164Q4 a 159Q4!!

Ne abbiamo parlato a sfinimento del Busso euro3 vs euro4 etc etc... e 164Q4 pesa tanto quanto 159Q4, ma nasce ben oltre dieci anni prima con tutto ciò che ne consegue. Compreso un telaio molto meno performante di quanto non possa esserlo (sulla carta) il nuovo V6 in confronto al Busso.

Hai scritto le uniche Jap che potrebbero mai vedermi acquirente. Cmq in ordine inverso rispetto a quello scritto da te.

hai detto tutto AX: a parte il Busso...

cmq dicevo tra le auto collezionabili e godibili, il fatto di avere il Busso poi è plus che vedrai quanto verrà tenuto in debita considerazione in un futuro.

Il nuovo V6, guarda, a parte averlo letto qua, ma ne ho sentite anche altre voci circa la "freddezza" quasi a imitare il carattere teutonico...mha

[bialbero]

allora se è di moda nn va bene xkè è pariolina, paninara, sanbabilina... se nn è di moda fa schifo perchè nn è azzeccata e nn la vuole nessuno, o peggio è tamarra...

Decidiamoci cosa si vuole: se l'auto piace, diventa anche trendy... se lo diventa è perkè ha successo.

E' così x TUTTE la bmw, per TUTTE le audi etc etc...

Va bene x loro, nn x Alfa??

si ma oltre all'essere alla moda, fighetta e adatta a farsi vedere in città evidentemente è qualcos'altro che manca, diciamo che manca la sostanza alfista, il bello di un motore Alfa sopratutto come carattere....ora, non so tu ax, ma il 2.2 a me è sembrato tutto fuorchè un motore Alfa

Alfa deve rimanere nel limbo delle Subaru?? prestazionali ma che quando le accendi tutti se ne accorgono e una fika ti dirà "io nn salgo su quel coso tutto blu con le ruote dorate da tamarro"...

eh appunto, non esageriamo, le BMW non sono tamarre, ma sono SOLO figaiole??? io non esagererei in questo, dato che non credo che tutti gli acquirenti di bmw siano modaioli e fighetti, ma attenti alla filosofia del marchio, quella filosofia tecnica che purtroppo non non abbiamo. Del resto ci dobbiamo spiegare altrimenti perchè nel 1992 con l'avvento della 155 ci fu una moria di alfisti...

Ricordo che lo stesso che succede oggi alla BMW successe negli anni 60/70 all'Alfa Romeo, con le varie Giulia, 1750, 2000 e succesiva Alfetta comprate e possedute da chiunque, della Giulia addirittura dissero che "era l'auto dell'impresario edile"...