de silva

[nucarote]

Bè il frontale forse è la parte più brutta...ma poi sono gusti...

Sarà, x me è la parte + interessante di questa macchina, IMHO complessivamente anonima.

[Guest kenzo]

145 mi faceva impazzire nel 94 e tuttora trovo molti motivi interessanti a livello stilistico (la continuità visiva del lunotto posteriore e sopratutto per prima l'andamento a 'V' dietro). Al di la di tutto, stilisticamente gran macchina!

[daytona]

145 mi faceva impazzire nel 94 e tuttora trovo molti motivi interessanti a livello stilistico (la continuità visiva del lunotto posteriore e sopratutto per prima l'andamento a 'V' dietro). Al di la di tutto, stilisticamente gran macchina!

Ti quoto in pieno, mai visto niente prima di simle, nelle berlinette. Originale, Compatta e maschia (ma piaceva molto alle donne per via del portellone ) come deve essere un' Alfa vendibile e non da esposizione. Inoltre se ne avessero fatto una 4p le vendite si sarebbero triplicate.

[Granturismo]

de Silva non poteva più stare alla SEAT perchè hanno scelto di terminare il tentativo di posizionare il marchio spagnolo come rivale dell'Alfa. lo ha "salvato" Winkelmann ... tutti e due sono ex-Fiat e quindi si conoscono.

[Rohypnol]

145 mi faceva impazzire nel 94 e tuttora trovo molti motivi interessanti a livello stilistico (la continuità visiva del lunotto posteriore e sopratutto per prima l'andamento a 'V' dietro). Al di la di tutto, stilisticamente gran macchina!

La mia vecchia macchina... come gongolo a sapere ke ho guidato una parte di Bangle...

Ragà era meravigliosa la 145 a livello di design!