Che sbalzo ha ?

[Matteo B.]

quoto.

Come è puramente stumentale e pretestuoso paragonare una Brera ad una 911.

Con tutto, che a me stilisticamente la brera appare sproporzionata con l'eccessivo volume anteriore e l'inesistente e paffuta, pesante a mio avviso, coda, rastremata.

Questione di gusti ovviamente.

Sulla prima parte quoto

cmq sbalzo ant sr 3 755 mm brera (o 159...correggetemi) 1000

carrera ultima versione (è aumentata un 'pò- rispetto alla prec- 900 mm)

FACCIO NOTARE che se guardiamo di lato le tre vetture vediamo che l'area compresa dal gruppo paraurti cofano parafango fino all'asse passante per il centro ruota è NETTAMENTE maggiore per alfa (ovvio che sia così per lo schema meccanico adottato e la scelta stilistica operata da giugiaro)

con tutto che sia 159 e brera sono tranquilllamente definibili "belle auto"

con bialbero non sono d'accordo sul supposto sbilanciamento stilistico di brera...allla fine giugiaro è riuscito a dargli un'equilibirio stilistico

nell'intervista mi pare che però sottolineasse il lavoro fatto per rispettare le proporzioni del proto pur con la necessità di industrializzarla

in definitiva....brera a tp e con 2 posti sarebbe stata una pietra miliare per il design.....

nb...mi scuso coi porschisti....del mega-ot

:D:D:D:D:D:D:D

[NOKXIS]

Come volumi preferisco molto la tua Elsombrero...

Cmq questa è una discussione infinita perchè basata principalmente sul concetto che uno ha di coupè. A tutti quelli come me che piacciono volumi ben distinti e proporzionati questa macchina, o tipo di macchina, non andrà mai giù, a chi invece piace la troverà sempre bellissima. L'importante è che si venda molto e che quindi questo tipo di auto sia gradito alla massa. Il resto son tutte questioni personali, che comunque è bello trattare, in quanto le coupè essendo auto emozionali son soggette a feroci dibattiti... Razionalmente l'auto in se non è assolutamente criticabile...

[bialbero]

Come volumi preferisco molto la tua Elsombrero...

Cmq questa è una discussione infinita perchè basata principalmente sul concetto che uno ha di coupè. A tutti quelli come me che piacciono volumi ben distinti e proporzionati questa macchina, o tipo di macchina, non andrà mai giù, a chi invece piace la troverà sempre bellissima. L'importante è che si venda molto e che quindi questo tipo di auto sia gradito alla massa. Il resto son tutte questioni personali, che comunque è bello trattare, in quanto le coupè essendo auto emozionali son soggette a feroci dibattiti... Razionalmente l'auto in se non è assolutamente criticabile...

anche io preferisco decisamente il photoshop di elsombrero, quell'accenno di coda le dona moltissimo--

[bialbero]

Sulla prima parte quoto

cmq sbalzo ant sr 3 755 mm brera (o 159...correggetemi) 1000

carrera ultima versione (è aumentata un 'pò- rispetto alla prec- 900 mm)

FACCIO NOTARE che se guardiamo di lato le tre vetture vediamo che l'area compresa dal gruppo paraurti cofano parafango fino all'asse passante per il centro ruota è NETTAMENTE maggiore per alfa (ovvio che sia così per lo schema meccanico adottato e la scelta stilistica operata da giugiaro)

con tutto che sia 159 e brera sono tranquilllamente definibili "belle auto"

con bialbero non sono d'accordo sul supposto sbilanciamento stilistico di brera...allla fine giugiaro è riuscito a dargli un'equilibirio stilistico

nell'intervista mi pare che però sottolineasse il lavoro fatto per rispettare le proporzioni del proto pur con la necessità di industrializzarla

in definitiva....brera a tp e con 2 posti sarebbe stata una pietra miliare per il design.....

nb...mi scuso coi porschisti....del mega-ot

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ma sono sicuramente delle belle auto, però il deisgn è puramente soggettivo e non si può inquadrare in canoni predefiniti.

Certo alla fine il bello e il brutto sono cmq ben identificabili e ovviamente 159 e brera come dici tu sono belle auto, però se scendiamo più nel dettaglio ci si accorge che rispetto al prototipo originario la brera attuale ha perso in eleganza formale, sopratutto nella coda

[elsombrero]

http://img500.imageshack.us/img500/1817/alflavonidecolor6mt.jpg

altri colori brera. ormai siamo OTtissimo

[elsombrero]

ho abassato solo un pocchettino la linea di cintura. e per quello che sembra cosi lunga.

[Guglielmo]

ho abassato solo un pocchettino la linea di cintura. e per quello che sembra cosi lunga.

uè sei un mito tu....eh ,,,bella ,complimenti.

[ACS]

veramente bravo elsombrero... molto bella, anche se io continuo a preferire l'originale.

La tua mi ricorda qcosa di Maserati 3500GT

Da quello che si è visto, la Spider con hard top dovrebbe avvicinarsi a questo concetto.

Oggi mi sono fatto un regalino... sorry x la qualità della imge

http://img452.imageshack.us/my.php?image=breraconcept15bw.jpg

[lorenzo78]

decisamente meglio di quella di serie elsombrero...complimenti...

[Wilhem275]

veramente bravo elsombrero... molto bella, anche se io continuo a preferire l'originale.

La tua mi ricorda qcosa di Maserati 3500GT

Da quello che si è visto, la Spider con hard top dovrebbe avvicinarsi a questo concetto.

Oggi mi sono fatto un regalino... sorry x la qualità della imge

http://img452.imageshack.us/my.php?image=breraconcept15bw.jpg

Le macchinineeeeeeeeeeeeee!