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Brera coda nuova


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c'e' gia' qualcosa di pronto sull' altro topic della Brera Suv

http://autopareri.com/forum/showpost.php?p=331124&postcount=14

"The great enemy of the truth is very often not the lie -- deliberate, contrived and dishonest -- but the myth -- persistent, persuasive and unrealistic"

(John Fitzgerald Kennedy)

"We are the Borg. Lower your shields and surrender your ships. We will add your biological and technological distinctiveness to our own. Your culture will adapt to service us. Resistance is futile!"

"Everyone is entitled to their own opinion, but not their own facts!"

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l'avevo vista, ma la volevo vedere stradale e nn cross ;)

Cmq migliora l'originale, alla fine forse l'effetto culone di cui tanti (qua dentro) si lamentano potrabbe essere stemperato da una modifica come quella.

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sai che sono 11 mesi che siamo costretti a leggere su sto forum ,sta menata

e da persone che la vettura non l'hanno mai vista ...ù

che palle!!!!!

io nn ho detto ke è brutta, la vettura ha un bel muso (il dietro nn mi fa impazzire)...ho solo detto ke come estetica e come skema tecnico è decisamente indietro...

i19322_s4.png

Nikon D600 + Nikon D5100 + Nikkor 16-85 VR + Nikkor 70-300 VR + Nikkor AF-S 85 f/1.8 + Tamron 24-70 f/2.8 VC... flickr 500px

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coda cambiata

breracodanew6mv.jpg

Toni, ma hai cambiato anche la linea del vetro posteriore (rispetto alla cross)? Bello, ma migliore il precedente (quello meno arrotondato nella zona posteriore). I fanali non mi convincono :?. Comunque mi sto convincendo che la tua idea del vetro posteriore allungato avrebbe migliorato di sicuro la linea di Brera e magari avrebbe ridotto l'effetto "culone" che a molti non piace. Comunque complimenti ;) , bravo e sempre disponibile

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Toni, ma hai cambiato anche la linea del vetro posteriore (rispetto alla cross)? Bello, ma migliore il precedente (quello meno arrotondato nella zona posteriore). I fanali non mi convincono :?. Comunque mi sto convincendo che la tua idea del vetro posteriore allungato avrebbe migliorato di sicuro la linea di Brera e magari avrebbe ridotto l'effetto "culone" che a molti non piace. Comunque complimenti ;) , bravo e sempre disponibile

hai ragione...l' ho rifatto a memoria senza guardare il precedente e mi e' venuto un po' troppo arrotondato...era meglio quello piu' teso in effetti

I fanali li ho ridotti perche' quelli originali mi sembravano troppo grossi,pero' si puo' fare sicuramente di meglio

senzatitolo2copia0ro.jpg

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hai ragione...l' ho rifatto a memoria senza guardare il precedente e mi e' venuto un po' troppo arrotondato...era meglio quello piu' teso in effetti

anke 2° me + teso è meglio...cmq i fanali nn li disprezzo, anzi...

i19322_s4.png

Nikon D600 + Nikon D5100 + Nikkor 16-85 VR + Nikkor 70-300 VR + Nikkor AF-S 85 f/1.8 + Tamron 24-70 f/2.8 VC... flickr 500px

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bella lì Toni, intendevo proprio quello, nn tanto la coda quanto il finestrino posteriore, che così è sicuramente meglio di quello originale, sarebbe una buonissima idea x il FL tra 3 anni... vediamo se colgono!!

E' veramente molto + slanciata. :clap

"The great enemy of the truth is very often not the lie -- deliberate, contrived and dishonest -- but the myth -- persistent, persuasive and unrealistic"

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  • 2 settimane fa...
ecco come sarebbe stata xfetta:

alfagiugiaro_011.JPG

quoto

sai che sono 11 mesi che siamo costretti a leggere su sto forum ,sta menata

e da persone che la vettura non l'hanno mai vista ...

che palle!!!!!

io l'ho vista e ribadisco, è una culona! è una 159 a cui è venuto male il lifting... hanno tirato la coda per accorciarla senza togliere nulla... il risultato, terribilmente tozzo!!! orrore se si pensa alle vecchie Alfa snelle e slanciate!

Che forse girino troppi salami tra gli utenti... mangiateli, non foderatevi gli occhi!

E' la prima auto al mondo con motore a 6 cilindri a V di 60 gradi e con frizione, cambio e differenziale in un unico blocco sull'asse posteriore, transaxle, ..., è il 1950 e lei è l'Aurelia. (www.lancia.it)

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