Panda/Ypsilon/Idea avranno alcune peculiarità della Stilo..

[Guest DESMO16]

..come quella comune alla tedesche che consente di accendere le luci di una fiancata azionando la leva delle frecce?

[Guest Abarth03]

..come quella comune alla tedesche che consente di accendere le luci di una fiancata azionando la leva delle frecce?

Dovrebbero essere le luci di parcheggio, quelle di cui parli... :wink:

[Guest DESMO16]

..come quella comune alla tedesche che consente di accendere le luci di una fiancata azionando la leva delle frecce?

Dovrebbero essere le luci di parcheggio, quelle di cui parli... :wink:

..molto comodo ed utile

[Zyx]

..come quella comune alla tedesche che consente di accendere le luci di una fiancata azionando la leva delle frecce?

Mi sembra che anche la 147 lo abbia

[F . P i ë c h]

..come quella comune alla tedesche che consente di accendere le luci di una fiancata azionando la leva delle frecce?

Tutte le Fiat ne sono già dotate solo che il disposistivo è meno in vista rispetto alle tedesche... vi siete mai chiesti a cosa serve quel pilsantino che c'è vicino al nottolino dell'avviamento? Bene, tenendolo premuto e ruotando la chiave in senso orario (opposto al senso di accensione), le luci di posizione anteriori e posteriori si accenderanno e rimarranno accese nel momento in cui estrarrete la chiave dal quadro... l'unica differenza rispetto alle tedesche è che sulle Fiat/Lancia/Alfa rimangono accese tutte e quattro le luci al posto delle sue sulla fiancata scelta.

Queste sono le luci di parcheggio come detto e non incidono sul consumo della batteria (o meglio, non in modo pesante).

Stupiti che le Fiat abbiano tali marchingegni?

[Guest Albizzie]

..molto comodo ed utile

a cosa scusa?

se intendi per lasciare accese le luci di sera, trovo mooolto + pratico il pulsantino di cui parla FPiech. almeno l'accensione è voluta e non casuale come capita di vedere a molte vw parcheggiate. :wink:

[Guest DESMO16]

..come quella comune alla tedesche che consente di accendere le luci di una fiancata azionando la leva delle frecce?

Tutte le Fiat ne sono già dotate solo che il disposistivo è meno in vista rispetto alle tedesche... vi siete mai chiesti a cosa serve quel pilsantino che c'è vicino al nottolino dell'avviamento? Bene, tenendolo premuto e ruotando la chiave in senso orario (opposto al senso di accensione), le luci di posizione anteriori e posteriori si accenderanno e rimarranno accese nel momento in cui estrarrete la chiave dal quadro... l'unica differenza rispetto alle tedesche è che sulle Fiat/Lancia/Alfa rimangono accese tutte e quattro le luci al posto delle sue sulla fiancata scelta.

Queste sono le luci di parcheggio come detto e non incidono sul consumo della batteria (o meglio, non in modo pesante).

Stupiti che le Fiat abbiano tali marchingegni?

..ovviamente....

parlavo soltanto della possibilità di accendere le luci di una sola fiancata, risparmiando così energia; ho visto che finalmente é stato adottato da Fiat sulla Stilo, una sera mentre parcheggiavo la mia macchina (dalle parti di stefano 73, ndr)

[Guest Velox]

Bene, tenendolo premuto e ruotando la chiave in senso orario (opposto al senso di accensione),

E io che ho sempre girato la chiave in senso orario per accendere un'auto... ma ne sei sicuro?

[F . P i ë c h]

Bene, tenendolo premuto e ruotando la chiave in senso orario (opposto al senso di accensione),

E io che ho sempre girato la chiave in senso orario per accendere un'auto... ma ne sei sicuro?

no, a pensarci ho fatto confusione e proprio per ovviare a questa confusione avevo specificato tra parentesi che il senso era quello opposto a quello di accensione...

sostenendo la tesi di un mio compagno delle medie potrei anche dire che guardando il piantone dal lato del guidatore allora avrei ragione